月に約9300台も トヨタの最上級＆最高級ミニバンが絶好調のワケ
高額の高級車がなぜバカ売れ？ トヨタ・アルファード＆ヴェルファイアが成功したワケ
ハイブリッドが存在することが大きなアドバンテージ
トヨタの最上級&最高級ボックス型ミニバンのアルファード&ヴェルファイアが絶好調だ。
価格は売れ筋のHVで約500万円から。これまた人気の最高額グレード、HVエグゼクティブラウンジに至っては約735万円なのに、である。
2019年1〜6月の乗用車販売台数ランキング&販売台数は、マイナーチェンジで顔つきが一層大迫力になったアルファードが13位で3万5265台と、
ホンダ・ヴェゼルやトヨタC-HRより上。以前と違い、アルファードに水を空けられているヴェルファイアが25位、2万762台で、それでもマツダ・デミオや
マツダCX-5を上まわる売れゆきだ。アルファードとヴェルファイアの総数は5万6027台にもなるのである。つまり、月に約9300台も売れ続けている。
まさに大成功したミニバンである。
一方、国産唯一のライバルである日産エルグランドは乗用車販売台数ランキングで50位にも入らない。2018年の1年間でも7313台。
2019年5月は391台である。この違いはいったい……。
今では3代目となるアルファードとヴェルファイアの人気を一躍高めたのは、2002年の初代デビューの翌年に、早くもハイブリッド車を加えたことが大きい。
対する日産エルグランドは、現在でもハイブリッド車は存在しない。
加えて、世界的にVIPが高級サルーンや、それをベースにしたリムジンから、高級大型ミニバンに乗り換え始めたことも大きく、アルファード&ヴェルファイア
人気をけん引。VIPだけでなく、芸能人の送迎車にも多く使われている。
シートバリエーションの豊富さと装備の充実度も完璧
その理由は明快だ。いかに高級サルーンが立派でも、乗降性、室内空間には圧倒的な差がある。アルファード&ヴェルファイアの場合、大開口スライドドアのステップ高
は約350mmと低く、そこから約10cm高いフロアには、階段を1段上がるような姿勢で、じつにスムースに乗り降りできる。開口幅も2列目席の仕様によって異なるものの、
約780mm前後もあるのだから、快適だ。
しかも、2列目席は8人乗りのベンチシートはともかく、7人乗りのキャプテンシートはエグゼクティブラウンジ、エグゼクティブパワー、リラックスキャプテンの3種類を用意。
身長172cmの乗員基準で、2列目席のひざ回り空間はそれぞれ約460／510／510〜870mm（エルグランド最大430mm）もあり、頭上方向にしても255〜270mm（エルグランド
250mm）もあるのだから、狭さとは無縁。
テーブルやUSBコンセント、ハイブリッドにはAC100V/1500Wコンセントまで用意されるのだから、移動するオフィス、控室として使え、便利このうえない。
https://news.livedoor.com/article/detail/16775884/ アベノミクスの成果で金持ちがもっと金持ちになれ、貧困層が更に貧乏になったからでしょ？
子沢山ヤンキーで、ローンで死にそうになりながら乗ってる男なら知ってる。
9300万台も月に売れたら日本だけで年間10億台か
乗せてもらうには良いクルだと思うが、こんな粗大ゴミ運転したくない
人気なのは確かだな。
大きいけど、運転はしやすいのだろうか？
細い路地や対向なんか面倒そうだけど。
車体が大きいわりに小回りきくし見切りもいいので運転しやすいからな
家族を乗せるのが前提であればコレだよ
新車が売れれば結果的に中古車も増えるわけで増殖するさ
他のメーカーがあんま作ってない車種ってのはいいよねえ
入れ食い状態で
>>14
日本の人口超えてるし
世界でも10億台売れたらもうそれ一家に一台レベルだろ ウサギ小屋に住んでちょっと余裕ができたら走るリビングを増築
>国内だけで月に約9300万台も
やはりアフォだったｗ
スタス
↑
記事を改変して嘘ばっかり拡散するゴミ
はよキャップ返上せーよ
乗り心地最高、二列目、三列目もとても快適
運転も目線が高く、視界も開けているので気持ちがいいし楽にできる
年取った両親とか乗せて移動するなら世界一の車
まあ、実際は車体がデカイから狭い道では気疲れするし燃費も良くない
普段一人で乗る事が多いいなら選ばない方がよい車
嫉妬してんじゃねえよ、よくこんな馬鹿みたいなチンピラクルマ乗れるなって感心してんだよ。
祖母、嫁、こども
全部で７人以上をまとめて乗せられる３世帯自動車
アルヴェル叩いてる陰キャ5ちゃんねらの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・サンバーw
・S660w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w
アルベルが叩かれるのは
おまえらが諦めたものが全て詰まってるから
>>1
9300台やんけ
スレタイ、９３００"万"台とか、脅かすなよ。
どこの国の話かと思ったわ。 一年で免許保有者一人当たり10台を所有する計算だなｗ シナの鬼城もビックリの自動車絶望国家だ罠。
ルサンチマンって言ってるうちは
もうニッチな市場以上に売れないってことさ。
ダメだな。経済何もわかってねぇｗｗｗ
まぁ身の内でせいぜいシコシコしておけｗ
タダでやるから、と言われてもいらんわ
売っても良いなのならまぁ貰う
月に約9300万台？
約9300万台？
約9300万台？
>>41
2か月前に納車されたけど、来月また買わないかんのかな？ 毎月1人に1台車を買い替えるとか
どんだけリッチな国なんだ？
吉澤ひとみのひき逃げ事件でおなじみの
トヨタ・アルファードのこと？
もう少し落ち着いた高級感のエクステリアならウチも変えたいけどこのギラギラした感じは買う気しない
うちは田舎の３世帯同居でアルファード乗ってるけど
運転手＆同乗者ともに快適すぎるわ
サイズのわりにフロント短くて見切り良いからセダンよりもラク
これに乗ったらもうセダンとかＳＵＶには戻れないってくらい最高だぞ
乗せて貰うにはいいんじゃね。自分で運転するのはアホで貧乏くさい。
嫉妬じゃないぜ
コイツら漏れなくオラついた運転するからだぜ
こういう車ってこんなにフロントガラス寝かせる必要あるの？
でも新車は500万はするからね
見積もり取ってドン引きした
しかしこんなに売れてるのには驚く
皆、金あるねぇ。。。
ソープの送迎にアルヴェル
暴力団の会合にアルヴェル
ノアヴォクシーにしか乗れない中流だけど
アルヴェルって細い路地とか怖くねーの？
世界的な緩和で格差拡大進んだからな
今は高級路線の方が売れる
”万”も桁を間違えたら、大変なことになるで？
年収１００万のおいらが年収１００憶になっちまうんだからな。
アルヴェルにD.A.Dとアユのスッカーで完璧スタイリッシュ
マレーシアとかでも高級ハイヤーでアルファードだらけよ
>>62
ナビが異様に高いから最終的には結構な金額になるよね
Cパッケージでも色々つけたら540万を超えてもた 今月もアルファード買ったよって言うくらい売れてるやん。
風俗の送迎車が高級ミニバンばかりになったけど、クラウンの方が好きだな。
昔の歌にあったな
ハロー アルヴェル どこへ行くのー
ハロー アルヴェル ちょっとまってねー
>>1
９３００万台？
すげえ。
ところで、アルヴェルってマイルドヤンキーが乗ってるイメージ。
運転マナーは悪いし、乗ってる連中も下品な家族ばかり。
おいらは嫌いだな。 >>37
自分用、保存用、見せびらかし用の3台持ちだろ 我が家のある某市某区では富裕層と貧困層に別れているんだが、貧困層の方がアルヴェル率は高いのは事実。
人気車だから残クレだと思う。
乗るなら車幅感覚取れる人だけにして欲しい
狭い道に入ってきて、対向車に「どいて下さい！」という割にテメエの左側数十センチ空いてたりするw
あと複数車線ある道で左側20センチくらいライン跨いで延々と走ってたりとか…
あと、リセールが高いから次々と新型に乗り換える人が結構多い
それも販売台数に寄与してるかと
日産は嫌いだけど、確か評判のいいミニバンがあるよな？
毎月ニッポン人の12人に１人が買う車
免許のない子供も買えます
一年でニッポン人ほぼ全員が所有
一年前に買った人は嬉しくて二台目をまた買います
五年後には一人平均４台所有しています
熊本で逃げたヤツのクルマ格好エエやんのお
エスUVて言うんか
あれエエな
クルマの中の椅子倒しまくったらベッドにもなりそうやし
>>79
変わらないよ？
エンジンの大きさが変わらんのだからガラス寝かせた分だけ
ボンネットが短くなるだけだ 手っ取り早く見栄を張りたい方々が好むよね。
アルファードとかロレックスとかヴィトン。
住まいは賃貸w
まあ確かに一度乗ってしまうと(運転席じゃないぞ)
どんなにダサくとも抗いがたい快適さがあるのは事実。
第二のSUV
そのうち欧州勢も作りだすぞ。その前に売りまくれ
>>93
この手のボディは感覚掴み安いやすいんたけどな リンク先全文読んだけどエルグランドが売れない理由はHV車の有無だけなの？
>>97
セレナ？
サイズが違うじゃん、エルグランドはしずんだぞ 2ヶ月に一度、アルファード、ヴェルファイア購入とか辛すぎる
爆走ミニバン 〜Highway Star〜 / BUBBLE-B feat. Enjo-G
>>1
>国内だけで月に約9300万台
日本人だけで何台車所有してるんだって話になるよね >>104
中国、ロシア、中近東あたりで売れてるらしい。
つかトヨタは世界で普通に売れてるんだからしょーもない嘘つく必要なかろ。 この世には２つに１つしかない。
圧倒する側か、それとも、圧倒される側か。
VELLFIRE or NOT
あなたは、どちらか。
マレーシアでやった米朝首脳会談でもアルベルがいっぱい使われてたからな
本当に金に余裕があるならLCが欲しい。アルヴェル？後ろに乗るならまだしもハンドル握ってオラついて反社かよw
無理すりゃ手が届くからな。ノアボク買うつもりで営業に騙されてアルベルとかよくある話
ちっちゃいオバちゃんやかあちゃんが頑張って運転してますわ
威圧的な風貌は好まないけど、運転しやすいし、家族４人＋両親乗せられるし便利な車。
だから、アルファードもヴェルファイアもFC前の末期モデルで一番安いヤツをドノーマルで乗り継いでる。
アジア主要都市によく出張行くけど、
ジャカルタ、バンコク、クアラルンプールあたりは高級ホテルに黒塗りアルファードがほぼ停まってる。
売れてようがなかろうが、近寄らない方が無難なDQN車には違いない
だったら、キャンピングカー仕様のハイエースの方が楽しそう。
近所のガレージにランボルギーニとロールスロイスと一緒になぜかVクラスじやなくアルファードが収まってる。
スーパーアルファードみたいなの出せば2000万でも買うんじゃないかな。
昔ならクラウン乗ってたタイプがこぞって乗ってる印象ある
アルファード、ヴェルファイアの小さい版みたいなのもある。
トヨタ隙が無さすぎる。
違うスレでトヨタ車（なんとなしに）勧めたら偉い気に入られた。
恐ろしいモリゾウ…
>>20
エルグランドは自滅、エリシオンは自殺だからな
Vクラスは乗用ハイエースの域から出てないし 俺も会社でHVのフルオプションフルエアロで買ったが1000近くで笑ったわ
値段見ずに一番高いので全部盛りした結果
すげぇーーーーーーーーーー
月に一億台近くも売れてるんだ！
今度レクサスからミニバン出るだろ？新たな争いが始まるンだわ
>>60
燃費に直結するので空気抵抗を減らすためにはフロントガラスをできるだけ寝かせる必要がある スペーシアカスタムみたいな軽バンに乗ってる奴って
やっぱアルファードに憧れてるんだろなぁ
ママ友にも人気のミニバン
うちはヴェルファイアでーじ上等やっさ
>>148
レクサスマークつけた奴らが見えるのかと思うとオラ、ワクワクすっぞw 今年3月に発表されたアルフォートの「リコール」は約60万個。流石はトヨタ、ケタが違いますね(・ω・)
でかいでかいってイメージでいうけど、全くでかくない
そりゃミニバンだから長さはあるけど
幅は最近の外車のコンパクトとそこまで変わらんよ
レクサスですらダサいもんな
ましてアルベルのグリルとか絶対ムリ
>>69
アルファード・エミーナとかヴェルファイア・ルシーダとか？ 最近は女が乗ってるの多いな
特徴は絶対道を譲らないw
知人はローンで歴代ヴェルファイアを
車検毎に乗り継いでるな
リセールが高いから出来る芸当だけど
事故ったり距離が出せないから
かなり神経質な扱いをしてるよ
便利だろうとは思うが、乗ったら負けだと思ってる
エリシオンプレステージとかさ、中古で買えばええやん
DQNを見極めるうえでは重要な役割を担ってるから大変ありがたい
1ヶ月に9700万台も売れたら一家に数台レベルだろ
AC100Vで1500Wも使えるのけ！？
すっげーさすがハイブリッド車！
ハイエースは200Wとかだったよな、桁違いだぜ
子供の事とか親の介護とか考えたらミニバン一択だしな
まあ妻子もない奴らには関係ない話だわな
アルヴェル乗ってのはアホか会社の送迎のどちらかしかない
俺はステップワゴンにしたけどエリシオンの新型があればそちらが欲しかった
ホームセンターに行くとアルベルたくさんとまってるね
あの中でもグレードの優劣で意識してるんだろうな
>>173
車なんて買った瞬間に価値半分以下だぞ まともに動けばなんでもええやろ 座席が革張り社長席になってるやつは１０００万近くするぞアルファード
軽ワゴンに換えてさっさと安アパートから出てけよ
金の使い方間違ってるだろ騒音バカ一家
>>113
そーいやエルいつの間にか消えたね なんでた？ >>1
この顔なんとかならんのかな。グロやん
何か不気味な感じがする。禍禍しい >>55
受けたw
>>69
ルーミー タンク トール ジャスティ
いずれかをどうぞ アルヴェルちゃん乗りたちはもう少し自分らのデカさを意識して運転してほしいのよ
右折のとき歩行者の真後ろすり抜けるのマジでやめて、運転手が思ってる以上に歩行者に恐怖心与えてるから
第三世界というか元途上国が豊かになって
黄色い猿製だし高温多湿用エアコンだし故障知らずだしでちょうどいいんだろ
イスラム国がそう
欧米金持ちはスライドドアをバンみたいと受け付けないらしい
遅いくせに一丁前に高速の追い越し走ろうとするからな
すぐに俺のカイエンターボで後ろに張り付いてどかしてやるけどw
何か最近こういう記事多いからトヨタも何かヤバいんじゃないか？
本当に好調ならこんな記事書かないだろ。
まあ別にどうでもいいかｗ
ガタイの大きい外人にはSUV以上・リムジン未満で使い勝手がいいんじゃない？
内装もそれなりに豪華だし、オプションでどんどん盛れるし。
デリカも顔つきがイカつくなってたwそっちに舵切った方がうれるんだなw
こういう車乗りの運転って左折のときに右に膨らんで直進者に喧嘩売ってくる印象
海外だとこのサイズも日常の足にできるけど日本だとちとデカイ
立体駐車場とかのスペース狭いよ…
７０万の車さえ
買えそうにないわ。
令和早々貧困こじきに決定だｗ
内容じゃなくてな
エルグランドが小さくなった為にコレしか選べない
まぁそうはいってもプリウスが一番ヤベー奴多いけどな
最近は霊柩車のベースにもなってるんだが、もう少し慎みのあるフロントグリルの車をベースにしてくれんかなあ･･･
石垣のホテル泊まったらアルファードの送迎付いてた
ショーファー付きなら文句ない
こんなの買うなら
ジープ グランドチェロキー SRT8
買うわ
最近の車のオラついたデザインなんなんだろな
売れるからなのか
スズキはハスラーとかジムニーとか逆のデザインで売れてるはずだが
>>193
社運かけた水素自動車大失敗
インフラ、開発費は一部税金だけどな >>150
無印スペーシアにはターボがないという罠があるので一概には言えんよ
いまはギアにターボがあるので問題は解消されたが(うちはギア乗ってるがカスタムだけだったらスペーシアは選ばなかったと思う) >>203
プリウスと軽自動車はガチ
なんでそんなに煽ってくんのってくらい煽る奴多すぎ >>148
あれは後ろ2人しか乗れないから、争いは起こらないかと アルヴェルが変な顔してるからデリカでもいいかなぁと思っていたらデリカまで不細工になってしまった
来年に出るレクサス版はアジア圏でバカ売れするだろうな
そうなると欧州メーカーがどんな車作ってくるのか、色んな意味で楽しみだわ
見た感じ、まずルックスが駄目だからね。これで売れてると言われてもね。
というか、今のトヨタって朝鮮系がどんどん関わってるらしいからね。
まあ好きにすればいいと思いますね、俺は清算してもらえればそれでいいからね。
＞【アルヴェル叩きは嫉妬】国内だけで月に約9300万台も
すげーな
知り合いは日産の中古ラフェスタ乗ってたな。
「これぐらいがちょうどいい」とか言ってたが
正直アルファードとかヴェルファイア買いたいんだろうなと。
無論、ラフェスタはお勧めではあるが。
アルファードは自分で運転する車じゃない。運転手雇って後ろでくつろぐ車。東南アジアに住んでた時はそうしてたw
日本で自分で運転してるDQNはバカw
>>137
実測値は先代と変わらないのだろうけど、体感的に小さく見えるデザインが致命傷だわな
現行型が発表になった時、ヨタ系エンジニアの義弟に「これでアルベルも安泰だな」と軽口叩いた思い出 安い型落ち中古買って、下品な改造やマナーのない運転してるやつ
たたいてるだけだと思うけど
運転荒いのはプリウスと軽自動車だな
高速走ってると140kmくらいで
追い越してくのはだいたい軽かプリウス
>>230
シエンタHVで究極のリコールがあります 車って改造すればするほどダサく、無価値になっていくのにな
郊外だと世田谷とか横浜の青葉区の所得の高い住宅街にはよく停まってるそれが理想的な運用だろう
でも川崎の海辺の公園で金土の夜に集まってるブルーカラーの人達も驚くほど金を掛けただろうピカピカ(年式も電飾も)のミニバンに乗っている、車でチャンスを失うのは悲しい
デザインの好き嫌いはどうしようもないし同じようなデザインで選択肢減ってるしね
叩いてる奴は見た目だけで判断している上っ面な人間
実際に試乗すれば人気を得る理由がわかりそうなもの
ただエクステリアはほんとに酷い
うちの分譲地は
アルヴェルタイプミニバンとベンツが大半
おれはフィット
趣味に合わないなら分かるが
デザインとしては外車のそれに比べれば落ちついてる方だし
このクラスの価格帯の車には物品税20%ぐらいはかけるべき。
こういう車買う人はステータスで買ってるんだから高くても買うよ。
お前ら知らないだろうけど、走りの性能においてスバルトラヴィックに敵うミニバンはないから
２ちゃんでアルヴェルやプリウス叩いてるのは
軽自動車くらいしか買えない底辺層だからな
いや、軽すら買えないかもしれん
そんなに売れてんのかよ。
グランパス風間解任しろよ。
一時期はトーションでバカにされてたけど、今やダブルウイッシュボーンだからな。
僕もアルファード欲しいけど高卒で貧乏だからノアに乗ってる
でもノアの価格も徐々に高くなってきてるし、次はノアでも無理かもしれない
>>246
＞ただエクステリアはほんとに酷い
こんなデザインにしておいて、中身は凄いと言われてもねｗ
まあ売れてるんなら売れてるんでいいじゃないｗ >>246
売れないから力も入れないだろうｗ あのくらいはどこの作れるぜｗ アルベルを叩いてると言うか乗ってるヤツにマナーが悪いヤツが多いって話だったと思うが、
まぁ月に9300万台も売れてりゃマナーが悪いヤツが多く居るのもしかたないよなｗ
送迎車言うけどELでもなければちゃんとファミリーカーしてるぞ
>>246
どっちかっていうと乗ってる人間が恥ずかしい運転や恰好してるのが問題なんじゃね 今の車のヘッドライトってさ、ユニット単体で20万くらいするだろ？
ハロゲンランプでいいだろライトなんて
エスティマ乗ってた子供が
大人になって買ってるんだろ
ここで朝鮮人が必死に煽り始めてる時点でうさんくささのグレードが３段階くらい
アップしたね。BTSとかいう気味が悪いグループもそうですが、
＞約9300万台
9300台だろ？ 嘘をつくなよ。
マイルドヤンキー：若くして家庭を持ち、バリバリ働いて車はアルヴェル
お前ら：いい年こいて独身、低収入。愛車はホムセンの自転車
今のDQNはブラック艶消しブームだぞ
LEDで光らせちゃうけど
>>268
新車で買って長く乗りたいんだよ
中古だと寿命が短いでしょ 昔はエスティマだってんだけどいつから
アルベルがこんな人気になったんだ
乗ったまま他の車と戦えるように
ツノみたいな鉄串を二本装備すればいいやん
>>244
世田谷も横浜も狭い道多いから言うほどあんま理想的じゃないと思うわ…
その辺の街ならちょい乗りのコンパクトや軽をサブに運用するのが前提だと思うわ 月に約9300台も売れてるとか絶好調にもほどがあるな
年間11億台も売れてるのか
マナー悪いのは中古の型落買って変な改造してるやつくらいなもんだろ
>>1 アルファード＆ベルファイア…この2つ、イメージ悪すぎ。馬鹿が運転してるイメージしかない。 >>180
後輩がシエンタ300万ちょっとで買って、
2ヶ月で売ったけど傷ありで220万で売れたって聞いたよ。 >>285
30前期で一気に盛り上がって後期で更にブースターがかかった印象 街に出て車停めるとこ探すのめんどくせえ
ショッピングモールだって停めたくねえこんな図体のやつ
やっばり
ヴィッツとかデミオとかフィットくらいが
運転しやすいと思う
パワーもそこそこあるし
価格も200万円以下でちょうど良い
ドリルて、とびだせ！マシーン飛竜じゃあないんだから…
これ、モチーフは何なんだろうね？ ブルドックか？
まあいいやｗ しょうもない記事につられたよｗ
この手の車を欲しがる奴らって
金無いくせに
無理してローン組んで購入してそう（笑）
>>278
実際新車で買えるのは、チャリンコかネコ(一輪車)か台車ぐらいだなw 誰もが買えそうな感じになってるのはなぜ?
小さいお家の人もみんなコレ
>>285
なんだろうなあ。残価設定ローンがローン利用者のほとんどというくらいに流行ってるから、それでかな？ 平日は嫁さんが無用なデカバン乗ってスーパーに銀行に習い事の送迎したり
旦那は軽四で通勤
燃費のためだろうがチョイスおかしい
ヴェルファイアは後部座席に乗りたいけど
運転したいとは思わない
このご時勢なのに、いまだに追い越し車線の先頭ノロノロ居座って道譲ろうとしない。
平日の伊勢丹本館駐車場には殆どいない
ベンツ、BMWを中心にアウディ、ポルシェ等、欧州車の数が
国産車よりも多い
それらの8割はセダンで2割がSUV
車をローンで買うって普通なの？一括しか経験ないわ
ローン組んでまで欲しいか？
蝦蛄に入らないという理由で選択肢にすら入らない
俺にはそんな程度の車だけどね
マーチもエルグランドも 旧型に比べて デザインのあるポイントが悪いんだが
デザイナーは気づかないのか 無能だな 日産もゴーンが居る間だけだったな
>>307
残価設定ローンで貧乏人でも手が出るようになってる。 高速で煽ってくるのはこいつらじゃなくてVOXYなんだよなあ。
>>304
残価設定ローンのおかげかねえ、やっぱり。
でも、走行距離が設定超えると超過清算金、修理はもちろん、傷や匂いでも清算金が求められるって言うからねえ。
どうなんだろうなあ。利用者は圧倒的に多いみたいだけど。 コンビニ駐車場で見た光景
隣に駐車した黒いミニバンの運転席から出てきた女性、タバコくわえて灰皿へのある所へ
吸い終わった後お店に入ることなく駐車場を出て行きました
クルマん中で吸・・・・・・ 吸えないんだろうな旦那や子供にバレるし車内臭くなるから下取りも下がりそうだし
てか自宅で吸えよ コンビニでなにか買えよ
ドヤ顔マスクはやり過ぎだと思うが
内装など含めて快適ではあるだろうね
>>287
まあ青葉区とか坂多いしね、ただ高所得ファミリーがミニバンを買っても失う物は無いじゃん
でも川崎の港湾とか工場みたいな所で働いてそうな実なりの若者がミニバンに数百万も注ぎ込んでるのはなんとも悲しい
余計なお世話だけど >>299
3ナンバーが停められるスペースがあれば大丈夫だよ 高級大型ミニバン？ 大きいのかミニなのかどっちだよ
昔はアストロぐらいのデカさが無いとドヤ顔できなかったのにな
こうしてみると高級にギリギリ届かない中級層が諸悪の根元なんだなw
俺らみたいな下級は車含む高級なものに興味ないし(´・ω・｀)
>>285
今これやぞ
こんな醜い顔買う奴いねえよ >>321
そうなんですね、どうもありがとうございます！ >>309
俺だわw嫁がアル乗り回して俺はアクアで通勤 ガソリン代が半分で済むもん >>332
興味はありありだろｗ
5chで叩いて憂さ晴らし出来るんだから アルファードはいい車だと思うが、俺にはちとでかすぎる。
なのでフリードにした。
自家用バスとしての利便性は素晴らしいけど
覆面レスラーみたいな正面のエグさと、容積だけを重視した簡素な側面の
ずさんな造形はいかんともしがたい
DQNより年に一度
息子夫婦と孫を乗せるために買う老人が多いイメージ
なんであれ車に興味はあるな。今年86の緑のやつ買うかどうか迷ったもの。
無論かねが無いんで買えなかったが。
スーパーの駐車場でこれらが居ると狭くて困る
幅はともかく背が高いから両サイド壁になる
自分が金持ちなら
クラウンとかマジェスタを買う
高級セダンという感じ
12年落ちのクラウンなら
値段もこなれてるけど
故障でドカンと金がかかる
可能性があるよね
税金も高いし
9300万台って全プレかよ。
来月にはうちにも届くんだろーな？
アルヴェル？あんなのDQNしか乗らねーだろ。
・・・くれるなら貰ってやってもいいぜ？？
電動アシストママチャリみたいなもんだよ。
便利であることは否定しないわ。
ただ見た目がどうにかならないのか・・・
なんで2種類もあってどっちも恥ずかしいんだよ。
>>323
まだ感覚に馴染めないから利用はしてないけど説明受けると
車のローンを月々の固定費と考えるなら短い周期で
新しいのに乗り換えられるのは悪くないのかなとも思った。
もちろんそれだとそのメーカーの養分になり続ける前提だけど。 >>328
青葉区は高所得っても精々2000万程度のリーマンばかりだから
住宅ローンと子供の学費でアップアップなのばかり。 >>316
車は必要だから買うわけで必要になったときに一括で買えるだけの金があるとは限らないし
ディーラーのローンは金利が低いから無理して金を用意するくらいならローンで買うという選択もあるだろう どうしても新型が欲しかったから新車で買ったけど、
車なんて中古で安く買うのが一番だよな。
月に日本人1人1台新車買い替えｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジジババが若夫婦に買い与えるんだよ
大事にしてもらいたくて
>>360
なんだかんだでみんなヤンキーに憧れてるんだよ 全世界？そうなん？
LVでみたのはアメ車の高級バンばっかだったから大きさがやっぱ違うのかと思った
金はあるけど、ドンキの駐車場が似合う車には乗りたくないなぁ
>>339
日曜だけしか用がないならバンはレンタカーでえんちゃうの ミニバン乗りって別物だしな
それぞれ楽しめばいいんじゃね？
アルフォートの空箱を
財布代わりに使うのが
流行している
キッチリと100万円入るよね
アジア人が好みそうなデザイン、メッキパーツでいい商売してる。
日本の狭い道路に向いてないと思うけど
運転下手な人程乗ってるイメージ
狭い道ですれ違う時にもっと端に寄せてくれたら余裕なのに、対向車任せにするから時間がかかる
車幅が分からないなら大きい車乗るなよ、特に女性な
今の若者にとってはいつかはクラウンじゃなくていつかはアルヴェルになったからな
>>355
人によるけどなんにしても古いより新しい方がいいとは思うよ 駐車枠からはみ出るｄｑｎカー何とかしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
事故の原因になるぞあれ、国交省は全員無能の集まりか？？死ねよマジでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何だかんだ言っても問題もあるけど日本の環境には軽が一番だと思う
まぁ一番笑えるのは軽自動車にバックモニターつけてる奴なんだけどね
>>352
当然だが平均は2000万も無いよ、ただ私立進学率が非常に高いエリアで金はある
隣接する宮前区に外車の販売店も多くてそれを裏付けてる
高級ミニバンなんてそういうエリアの家族が買えば良いのに バスみたいな大きさで後ろにぺったり着かれて煽られると怖い
ヴェルファイア⇒600万
アルファード⇒800万
外車買うよりよっぽど高い
>>371
ハイエースは強気の価格設定だから値段の割に内容は良くない
無理矢理3人掛けが前提の車内レイアウトだから運転席もドア側に追いやられて何気にせまいんだよな デカそうに見えるけど実際はそれほどでかく無いけどな
スレタイの頭に記事中に無いネガティブな釣り文句を【こうやって】入れるの何なの？
マスコミがやってる世論操作と同じ手法だしほんとウゼえわ
アルベル「わたしの販売数は9300万です.. しかもこれは1ヶ月の数値
この意味がわかるかな？」
>>391
５ちゃんの記者なんて目立てばそれでOKのアホ揃いなんだから大目に見てやって >>1
9300万台？
わざとか？
トヨタマンセーとかキンモー。 >>1
単純に運転が横柄なんだよね
で嫌われる
嫉妬とかうぬ惚れが度し難いわ
嫉妬とか言うのはアウディとかプジョーとかそういうのにしかしないよ >>388
わしはハイエースの四駆のほうが断然ええどす うちの近所の幼稚園も普通のお母さんたちが
よくヤンチャなバンに乗ってくる
あれよくわからん
アムロ世代？？
>>387
ヴェルファイアとアルファードに価格の違いはないよ 猛烈に遅いか、猛烈に速いか 極端な運転手しかいない印象
>>401
不相応に高いゴツい車を欲しがるのは99割旦那さん >>42
土方はローン漬けで乗る
中国人もメンツを気にするが土方も見栄っ張りでなめられたら終わりだと思っている
だいたい中国人のセンスと土方のセンスは通ずる アルヴェルで白黒乗ってるファミリー層の8割が残クレ養分民
>>401
旦那がマイルドヤンキーなのでは？
でかい車に去るみたいにハンドルにしがみついて運転してる女の人を見かけるよね 30後期HVsrc乗ってるが価格ほどの価値があるとは思えん
>>379
中古になると、極端に値下がりするからな。
新車を一台買うなら、中古を二台欲しい。 >>35
うちのもない。
批判してる奴ってアルファードヴェルファイア以外の全車じゃねーの？w >>400
うむ男たるもの１台は軽トラ持ってないとな >>405
おいらのセカンドカーは、ダイハツミゼット２だ。 自分の感覚だと
高級車はセダンというイメージ
中古のディアマンテを
格安で買ったけど
半年でエンジンが壊れて廃車にした
クラウンも買ってみたいね
１０年前くらいのポンコツ乗ってるのいるけどそんなにαド乗りたいんかね？
>>67
「ゴリゴリゴリズリーッ」とかしょっちゅうじゃね？ アッパーアームとロアアーム
あればダブルウィッシュボーンだろ
ってほとんど同じ高さで
ストラットみたいな動きする
ダブルウィッシュボーンのやつか？
軽キャンピングカーの雑誌に、
メインカーが軽トラキャンピングカーでセカンドカーがミゼット２の夫婦が載ってた。
幸せそうだった。
アルヴェル要らねえ。
高級車に乗ってた国会議員が
こぞってアルヴェルに乗り換えててウケたw
340万からだからな
ドンガラなら値引き入れて350万くらいから乗り出せる
ヴェルファイアーのカラー名がすでに半端じゃないオラつき具合だもの
ホワイトパールクリスタルシャイン
スパークリングブラックパールクリスタルシャイン
バーニングブラッククリスタルシャインガラスフレーク
20アルベル乗ってるのは
底辺パチンカスだから論外
ミニバンってワーゲンのポロみたいなの言うんじゃないのか？
ベルファイアとかアルファードはミニバンとは言わないだろ
>>424
ヨーロッパの感覚でも高級車はセダンらしいよ
ミニバンを高級車とか言ってるの日本と中国だけどかな >>437
世界のバンはもっとデカイ
でもアルフォートは実際はポケットに入るぐらいの大きさだよ ジャン・レノが優雅にCMしてたよな
今やそんなイメージ皆無だが
>>396
そうはいうが夫婦二人だけ(+ネコ)なのにわざわざルーミー乗るのもなぁ…
災害時のネコ避難考えるとコンパクトカーも選択肢から外れるし 自分は地方の
貧しい県に住んでいるけど
ベンツのSクラスや
フェラーリやランボルギーニは
ほとんどみたことが無いけど
アルヴェルなら毎日見かける
>>400
昨今の断捨離ブームや老前整理で親せき連中からモテモテの軽トラ(運転手付き 嫁が子ども送迎用にアルファードのエクゼクティブラウンジ乗ってるけど、
なんで叩かれるのかよくわからないな
周りのママさん連中もわりと多い
もちろん子どもいなかったらそもそもミニバンが選択肢に入らないと思うけど
アジア・中東あたりはお金持ちが運転手付きで家族で移動用。外観派手だし室内広くて豪華だし。インドネシアあたりだと税金高いから日本円で1千万は超えてたはず。
(｡｀-益-´｡)
↑
こんな虫みたいなフロントマスクの車は要らん
嫉妬じゃないよ所有者の勘違いを正せばいいだけ
載っている人間の層が悪いから嫌われるんだと思う
本当に良い車ならばDQN御用達にはならない
そう言う層向けに作っているとしか思えないと営業に直に言った事はある
色々ダサいが超高級車LEXUSと明らかに違うよ
すれ違い出来ないならば入るなって道で寄らずに退かないし
方向指示せずに車線変更するわ
渋滞の交差点で直前に無理矢理割り込む
こんな経験を何度もしたのがこの車種
>>296
価値半分は抜きにして、2ヶ月で80万とか損しまくりやろ 数日前に、ＢＳで旧車愛好者の特集があった。
最後しか見てないけど、数十年前のクラウン・・
維持費だけで、高級車が買えるくらいだそうだ。
さすがに、そこまでして乗り続けたいとは思わないな。
飾って置くだけで我慢よ。
>>432
まぁゆったり座って休むこと考えたらそりゃアルヴェルに乗るわな、なんだかんだであの人ら激務だし ┏( .-. ┏ ) ┓【進撃の巨人 #59 壁の向こう側】
《現行の日本と似ている感じがします》
*【ユミルの民】とは
日本政府＆８チャンネル＆Google Android陣営
*【ユミルの民の奥義】とは
主にフジテレビ抱える電子体／卯の花／今は亡きタイムマシン
*【巨人】とは
特殊な一族が持っていた遺伝子（宇宙生命体）だが
ユミルの民がそれを奪い、世界中を殲滅させた
主にフジテレビ抱える電子体の意味である
*【触れると過去の光景が浮かぶ】
アニメとはかなり違うが
卯の花と云う、他人の五感・思考をタイムリーに共有出来る
平文データベースシステム
==
*日本は、第二次世界大戦後に、電子体兵器で世界中を蹂躙しまくっている
その第二次世界大戦自体、対フジテレビ包囲網であった事は前述の通りである
*巨大IT企業群が、卯の花線（糸目星人）と、Wifiを操り
人類をAndroid（安倍のドロイド）にした
*日本は世界中から恨まれて居ると思われる
ユミルとは、もう一人の人類初のAI女王候補であった（死亡）ac
【写真解説】
*ユミルの王族、ダンゴムシを核とした電子体、首（指）切りフジテレビ本社断頭台
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1151047289705783297/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>450
これとフルスモ、ローダウンの
攻撃性の高さが半端ない
10台いたら1、2台は
何か仕掛けてくる >>440
アメリカ人にかかればあのサイズでもまだミニバン
アメリカのフルサイズバン見たら笑うぞ >>463
やくざなんて、ほとんどアルヴェルらしいな。 >>451
パチンコの駐車場に停まってる率が高いからやね
昔からDQN御用達カーで、道走ってたら煽り運転してきたりするから印象最悪の車なんだよね >>440
バンと言うのは貨物運搬用のボックス型のとにかくデカい車のことを言う
フルサイズバンに対してやや小型なものをアメリカでは「ミニバン」といいそれが日本でもそのまま使われるようになった
日本ではハイエースなどが貨物運搬用のミニバンで有名だがヤンキーがそれを改造して乗るのが流行った
それをトヨタは逆手に取り最初からイカツイリッチミニバンを売り出したのだった
パッセンジャーはセダンよりくつろげるから売れるわな
まあ、俺も友人のアルファード運転したことあるけど、デカいわりには楽なんだよな
女でも取り回しには苦労しないわ
メッキメッキしてて安っぽくてダセェ
まぁアメリカ辺りは好きそうだけど
>国内だけで月に約9300万台も
トヨタSUGEEEEEE
>>466
頭の弱いのをカモにしてるだけなんだよなぁ 俺の好きな車
○ミゼット２
○ツイン
○コペン
○ジムニー
普段オラついてそうなアルヴェル見かけてもワイのタンドラの前ではシュンとしとるで
>>475
アメリカはそんなに受けないけど中国で受けてる
アメリカ人はもっとデカいのが好き >>469
ヨーロッパ車でトヨタのプリウスみたいな形のをミニバンって言うのかと思ってたわ
試乗行くとパンフに大抵そういう風に書いてあるしな 単に格好悪いから好きじゃない。
ついでにプリウスなどのハコフグみたいな車も格好悪いと思う。
私は見た目９割で選ぶから、あんな人間貨物車なんて絶対に嫌。
アメリカ人ってデブが多いから
アルフォートでは狭い
ウテシ雇うほどの金もステータスもないから候補にならないけど
もう少し地味というか落ち着いた外観にすりゃいいのに
それだと頑張って買う層が頑張らなくなるのかな
余裕で買う層は快適な移動空間さえあればガワには拘らなさそうだし
やっべ、俺今月まだアルベル買ってないじゃん！
と思ったら先月2個まとめ買いしてたしいいか
この車がレベル3の自動運転になったら、さぞや移動が楽だろうなぁと。
>>1
レクサスのアルファード早くだせー
金はあるぞー >>486
アメリカのピックアップトラックなんて、日本だと２ｔトラック並に大きいからな。 別に叩かれてるのは車じゃなくて
乗ってる大量のマイルドヤンキーだと思うんやが
ノアボクじゃホルホル出来なくなってしまったので
対抗馬がいないアルベルに主戦場を移してきたかwww
V8で出したら
客層的にバカ売れするのは
間違いない
が直管のV8サウンドが
あちこちで轟くだろうな
ていうかアルヴェル叩きは嫉妬っていうのがレベル低すぎ
恥ずかしいだけだろ
>>502
「アホ御用達」は、往年のシーマを思い出す 正直「イカついマイクロバス」みたいでほしくない
「ちっせえバスみてえだなオイ。クソ邪魔」と思ってる
>>508
そのアイデア良いね
あいつらバーベキューも好きそうだし >>1
9300万台w
すげー毎月日本人一人に1台か ところで、なんであんなにレクサスって多いの？
セダンだけじゃなくなってるんだよな。
直接の競合相手というとエルグランドくらいか
営業が目の敵にしたがるのも無理はないな
大型セダンは高いからな普通の人じゃ買えない値段だし
税金体系を何とかして欲しいな。
軽自動車とそれ以外とでは、
あまりにも差がありすぎる。
アルヴェル欲しかったけど基本嫁しか乗らないからセレナepowerで我慢したわ女には横幅ありすぎるんだよね
9300万台とかとんでもないな
1万台位パクってもバレないだろ
>>512
レクサス乗ってる人増えたよなあ。今やBMWやベンツ、アウディよりも見かけるのでは？
残クレのおかげかな。 メルセデスVクラスみたい普通の外装でいいじゃん、、
ギラギラしなくていいじゃん、、車内は快適でいい車なのに、、
スズキしか買えない貧民には関係のない話
ジムニーとスイスポ以外褒めないんでしょ？ここの子供部屋おじさんは
どうも あなた達では買えないアルファードのオーナーです
背伸びしてローン組んで買ってるヤンキーもいるんでしょうけど
私は久々に国産車でも乗るかってノリと
子供も成長してきてミニバンもいいなと言う事情からアリファードなだけですから
ノアやヴォクシーと大して変わらないのに何で値段があんなに違うんだ？
車自体は別に誰も何も思ってないよな
普通に白で爺さん婆さんに子供乗せて走ってるの見て
嫉妬も糞も無い
叩かれてるのは黒金メッキやらに積まれてる
中身の低脳連中とかだろ
親戚集まりと
みんな同乗したがる
でも
誰も買いたがらない
>>516
赤字の公共交通機関を養うより
税金下げて軽持ってもらったほうがいいということ チョイ乗りならシエンタで万全
でかいのは都心で乗りづらい
オレ、ヴェルファイア乗ってるけど
貧乏人の嫉妬多いな
安そうな賃貸の駐車場に停まってると笑いがこみ上げるよね
>>523
昔は、ヤンキーは中古のクラウンに良く乗ってたな。
今だと、アルヴェルなんかな？
それとも、レクサス？ 9300万台か…
俺最近やっと軽を中古で買い換えたのに…
高速道路とか長いトンネルまたはバイパスとかの信号機がない止まれない道路走ると意識が遠のく症状が出て怖くて走れないから高速だけでも完全自動運転にしてほしい。
昔は大丈夫だったのに一度経験してからパニック障害みたいになってしまった
そのうちSUVの時みたいにバカにしてた欧州勢も出すでしょう
我慢して天井の低いセダンに乗る必要も無いし
5chのオタクはミニバンを馬鹿にするけど
スライドドアで車内が広いため
中で着替えさせたり寝させたり
チャイルドシートやベビーカーを置くスペースに余裕があるミニバンは
実用性しかないんだけど、むやみにミニバン叩きするオタク達は家族を持つ可能性もないから
嫉妬で叩いてるのかな。
>>533
本当に車好きなら、好感度上がるけどね。
水ダウで、アパート暮らしのフェラーリ乗りが紹介されてた。 >>519
不況が理由とかも
ベンツBMみたいないかにも成金カーだと
取引先に印象悪いからレクサスというのが増えたらしい 世界のどこでどのくらいの台数売れてるか書かずに世界で売れてるとかバカ記者か？
現地でどう空気運搬ぶりしてるかくらい調べろよ
上級国民はアルヴェルに乗りワーキングプアは車も買えないんだよな。格差社会だな
安すぎず高すぎずちょうどいい値段だよな
だから誰でも乗れる
>>539
スライドドアは、ガキが駐車場で隣の車に傷をつけないって利点があるからな。 これ乗ってるじいさんいるが、運転手が喜ぶ車じゃねぇだろ
駐車場の人にきいたことあるけどトヨタ車はどんな下手な人でもすんなり曲がるのに
日産車は何度でも切り返す人多くてしまいにキレてるって。実際トヨタ車はでかくても小回りきくとかいうけどな
┏( .-. ┏ ) ┓【進撃の巨人 #59 壁の向こう側】
《現行の日本と似ている感じがします》
*【ユミルの民】とは
日本政府＆８チャンネル＆Google Android陣営
*【ユミルの民の奥義】とは
主にフジテレビ抱える電子体／卯の花／今は亡きタイムマシン
*【巨人】とは
特殊な一族が持っていた遺伝子（宇宙生命体）だが
ユミルの民がそれを奪い、世界中を殲滅させた
主にフジテレビ抱える電子体の意味である
*【触れると過去の光景が浮かぶ】
アニメとはかなり違うが
卯の花と云う、他人の五感・思考をタイムリーに共有出来る
平文データベースシステム
==
*日本は、第二次世界大戦後に、電子体兵器で世界中を蹂躙しまくっている
その第二次世界大戦自体、対フジテレビ包囲網であった事は前述の通りである
*巨大IT企業群が、卯の花線（糸目星人）と、Wifiを操り
人類をAndroid（安倍のドロイド）にした
*日本は世界中から恨まれて居ると思われる
*ユミルとは、もう一人の人類初のAI女王候補であった（死亡）ci
【写真解説】
*ユミルの王族、ダンゴムシを核とした電子体、首（指）切りフジテレビお台場の海の断頭台
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1151047289705783297/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アルヴェルでイキがってるやつもＶクラス横付けしてやればダンマリだろ
レ糞スのLXもＧクラス横付けしてやればダンマリ
>>525
ステレオタイプ乙
子沢山は間違いないが子供の中学定期テスト五教科は470点以上あるぜ >>532
全く欲しくならないクルマだからどうでも良い
レクサスRとかならまだ解るけど カッコいいとは思わないにしても、絶対使い勝手はいいだろうなと思うミニバンだけど、最低地上高200は欲しいから選択肢に入らん。
>>470
昔のヤーさんはベンツ、BMWが多かったけど反社に売らないってアルヴェルが多くなったんだって。 >>47
なんで？最低グレート買ったの？ZG買わなきゃ意味ない 寝落ちしても自動で目的地に連れてってくれたり目的ないドライブで寝落ちしたときには自動で近くのコインパーキングかコンビニ駐車場まで運んでくれて毛布を一枚かけてくれる自動運転の車が出てほしい
>>470
本当に凌ぎと上がりがある組の幹部とか組長だよね
大概はお金ないから軽とか安いセダンで 昔みたいなヤクザ車には乗ってないよね メルセデスV220も本国では貨物車カテゴリーだから、
一部のプライド高い富裕層は「いくら内装が豪華でも貨物車なんかに乗れるか！」みたいな考えもあるらしい
アルファードやレクサス新型LM300みたいな乗用車ならプライド高い富裕層にも受け入れられるだろう
>>555
アルヴェル乗りは勘違いされやすいからな
一応反論はしておくわ マレーシアでいっぱい走ってた
東南アジアで人気あるんだな
>>556
むやみに最低地上高あっても腰高になるだけでメリットなし
ジムニー軍団みたいに林道を荒らしたり河原を崩したり浜辺を走ってウミガメの卵を轢き潰すには便利だけど
それはただの迷惑だからね。 子供1人の時点でハリアー買ったけど、今子供2人になってアルヴェルの方が良かったなと思うわ
5人乗りでチャイルドシート2個つけたらもうスペースないからね
アルファードカッコいいよね
昔家族で納得してアルファード買おうとしてたのに、旦那の同僚がアルファード買ったからってハイエースに変更された
別にアルファードでいいのにその感覚が女性にはわからない
>>565
単によくスキー場に行くからその方が楽なだけです。 プリウスと同じく売れているから、dqn遭遇確率は当然高い
>>494
全国のヤンキー達が待望してるのはハイエースのレクサス仕様だと思うが >>563
叩かれてるのは車じゃなくて
黒金とかに良く積まれてる低脳連中だからな
そもそも無駄にデカイミニバンなんて
皆が欲しがるモンでもない
趣味が高いサーフみたいなRV系とかならまだしも >>570
FRじゃなけりゃ楽勝でしょ
うちの地元の大門峠だって現地民のババアが軽自動車で毎日上り下りしてるのにだらしねえな 多分だけど、貧乏人や毒男の嫉妬だとか言ってる奴は実はアルヴェル乗りではないとみた
実用的だとは思うけどメッキが嫌いだからミニバン全般買えない
>>540
うちの近所にも青空駐車のフェラーリがいるわ、けっこう尊敬している >>574
今サイト見たけど
コミで500万あれば買えるね >>7
不思議だよなぁ
そういうの見ると、補助なんて一切要らんと思うよな そもそも他人が何に乗ってようが全く気にならないんだけどな
軽だろうがボロい車だろうがスーパーカーだろうが人それぞれ
難癖つける人って自分は極力楽して他人に嫉妬する
悪い事しないと金持ちになんてなれないんだぞと子供に教える親とかねｗ
たいていがチョンか共産主義者
>>572
オレはお前らの言うDQNチェックにあてはまるらしいが
息子は中学定期テスト470点以上あるぜ
低脳教育で悪かったな お前等ってリア充の象徴を「あんなの好きなのDQN」だけと叩くの好きだよな
惨めにならんの？
>>35
残念！俺はRX-8じゃなくてRX-7なんだわ >>197
あれはサスが気になる
乗り心地がどんなもんか >>579
俺が楽だって言うのを否定されても困る。
こんなん好みやんけ。 月に9300万台wどんな生産力だよw
カイゼンに限界なしかw
>>62
リースだよ所有者はディーラー三年で売却また新車 >>576
オレはアルヴェル好きだからなぁ
様々なDQNにあてはまるらしいが、
子供の学力は中学定期テスト470点以上あるぜ
DQN教育で悪かったな 俺も毎日食ってるし。
でも9300マンション袋はすげーな
どんだけチョコ好きだよ、オマエら
>>580
ガチでアルヴェル乗りだが
嫉妬にしか見えん >>587
俺アル乗りだけど、その発言自体が恥ずかしいからやめといたほうがいいよ
しかも2回も… ワンボックスは高速で風に煽られるのがイヤ。
居住性がよけりゃいいってもんじゃ無い。
アルヴェル顔が嫌いだからなぁ
もっとかっこよかったら買ってた
ファミリーカーなのにいかつくて嫌なんだよな。
無駄なくファミリーカーを目指していた一昔前のオデッセイとかMPVとかのミニバンが理想の形。
最近はこれとかSUVとか無駄に装飾感があって食指が動かない。
アルファはトヨタでは珍しく後ろも綺麗に仕上げてる、
テールランプ内側のメッキパーツデカいのはやはりナンセンスだけど。
>>602
それは勉強しなかっただけで
元から頭良かったんだろ >>143
最近エリシオンをよく見るんだがあまり廃車になってないのかな。作りはいいから中古で売れるのかも >>24
初期型が良かったのにモデルチェンジする度ひどくなった >>7
半額据え置きのやつで、手にするやつが増えたということ。 >>35
確かにアルヴェル見かけたら視界の邪魔な
鈍臭いゴミ箱やと思ってる
機会をうかがいさっと抜いて点にしてるわ
下位のミニバンも同様
プリウス派生のＨＶミニバンは特にトロくて邪魔 >>566
運転手いらないならハイエースが最高だな なんやかんや言いながら
日本人でもあのフロントマスクが好きな人も多いんだな
>>568
後で売るときはハイエースのほうが高そうだけど >>269
台湾も日本の一昔前のスポコンみたいの大好きだね
ワンボックスにスポイラー付けたり昭和のヤンキーみたいな車がゴロゴロ走ってる 最近は欧米人も空港の送迎にアルベル指定してくる
時代は変わったな
元気なお客様の扱い方がトヨタディーラーが上手かったからじゃない？
エルグラ乗ってたけど結局子供が小さい時に多少便利だったぐらいで実際はそんなに大きく無くてもいい
んで今はプリウスだわ
>>1
田舎の新築一戸建て、車は軽とアルファード
旦那が通勤で軽、嫁は保育園の送迎で新車のアルファード
嫁曰く「恥ずかしくてミニバンじゃないと行けない」
旦那は車と住宅ローンで死にそうらしい。
嫁曰く「旦那が死んだらローンがチャラになるから大丈夫」
悲しい現実w >>1
いるんだよなあ、批判を嫉妬と勘違いする低学歴。 >>620
面はともかく中身はオンリーワン気味だから面は気に入らんが乗っとくか層はけっこういそうな気がする
現行シエンタ選んだ知人はもろソレだった アルヴェル
ハイエース
プリウス
プロボックスサクシード
トヨタは近づくとヤバイ車種多すぎ
RV車流行が日本発やったみたいに
ポルシェランボあたりが超高級ミニバン出すに1票(適当
>>598
今はこれが多いんでしょ？
職場に３年毎に車買い換えるヤツがいてなぜかと理由を聞いたら車検代ないからと 高級車っていうけど、
アルヴェルいくらくらいで乗れるの？
田舎じゃ2、30代マイルドヤンキー（死語）が乗ってるの稀に見るんだけど
子連れだったりするとこもあるし
カタログ価格はオプションも何もなしの車だけの値段だし、平均乗り出し価格っていくらくらい？
9300万台/1億3000万人
すげーな
成人は皆んな持ってるくらいか
>>632
フリードの後追いのどこがオンリーワンやねん まぁ毎日
運転している俺（職業運転手）が思うけれど
日本の狭い道、路地では面倒なだけ
>>636
ステレオタイプ乙
オレはお前らの言うDQNなんだな
あえていう、よぉ低脳 >>623
好きな物推すのにいちいち多方面disるからDQN扱いされるんやで、同じとこまで落ちてどうすんのよ
好きなら好きなとこだけ熱く語るよろし トラックをスルーして乗用車だけに排ガス規制うるさいくしたんだから。ミニバンに人気出て当然だろ。何を今更
ただの移動手段になんでそんな大金かけるの？
意味不明すぎるんだが・・・
車の構成要素に対して面積が広すぎるのを加飾で埋めようとするからわけわからんデザインになる
最初からシンプルを狙えばいいのに。
リアなんて加飾方向で行こうとしたけど面積余りすぎてて残念なことになってるし。
>>1
国内だけで月に9300万台って何？そんな売れてるわけないやろ。嘘つくなよ
お前キチガイか？なんでこんなキチガイがスレ立てしてんの？ >>285
数年間入院してたか刑務所でも入ってたの？ というか
ここに居る殆どの者には無縁のクルマでしょ
買えない維持出来ない
>>358
パイパンみたいな呼び方すんなよw
ガンマイアイ！とか言ってなかった？ >>639
ピンきりだけど１番安いグレードで450万から乗れるがなんも付いてないからこれ乗るくらいならノアボクの最高グレード乗った方がいい 単純に独り身には持て余すから買えないってより買いません
そろそろ、車高税とやらを導入してほしいとこだわ。
前に居座られると前方の見通しが悪くて、ほんと鬱陶しい。
チビはデカい車に乗りたがるから
チビの多い国ではデカい車が売れる
>>639
400万くらいからあるからコミで500万〜だろうな トヨタはシエンタが酷いからな、アルヴェルに流れるのは必然だわ
ホンダはフリードがそこそこだから、いい具合に分散してる
大型犬3匹飼ってるから、犬のために買ったようなもん。
>>648
顔が好きなんだわ
柔らかくないというか、ツリ目が好みというか
シルビア、アコードワゴン、クラウンって乗ってきたから甘いフェイスは苦手だな 家族送迎車なら初代アルファードを中古で買うのがいいだろ。
おまえらカーマニアが大好きなマツダについての話。
こないだcx-5の試乗してきた。
帰りにマツダディーラーの職員はどんな車乗ってるの、と職員駐車場のぞいたら
いまは亡きMPVがたくさんあった
つまり家庭持ちにはやはりミニバンが必要なわけで
かわいそうだからまたミニバンつくってやれよマツダ
>>663
都内というか、都心ははデカイ車は多くない
路地狭いからデカイと不便なんだよ 月に9300万台か
一世帯あたり２台も買ってんのかよ
V6かハイブリッドならいいねと思うが
2.4Lは見栄張ってます感がダサい
それなら無理せずノアボクの最上位買えよと
欲しいとは全く思わないが…
ベンツのCクラス欲しい
やっぱセダンかっこいい
アルヴェルとかノアボクってw
昔のセドグロみたいな感じなんだなｗ
>>663
オレは180センチあるわ
チビってイメージないな >>680
貧乏で悪かったな！！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
独身だから小さめの方がいい アル乗りだけど、そこまでいいか？
運転する楽しさはないそ…
>>683
DQNで悪かったな
ちなみにオラオラ系ではないぞ
偏見やめとけ こんなクソださいのが売れるとは。。
トヨタのデザイナーは大変だね。
ドキュンデザインが必要だ。
だがドキュンデザインを学ぶのは、難しい。
>>669
家族乗せるなら30後期じゃね
新世代のセーフティセンスで遠出も安心 日本人の嫉妬深い性格は世界中で知られてるよ
自分より学歴の高い職場の同僚に対して足をひっぱってやりたいてアンケート調査だと先進国で日本が一番高かったんだよね
>>630
近所の若夫婦の旦那が亡くなって嫁はディズニーランドだ海外旅行だって遊び歩いてる
旦那の実家の敷地内の家に子無しで住み続けてるからメンタル強いなと >>645
エンジンが非ボクサーとかスバル車と云えないよね >>688
子供賢いならお前もほんとは賢いんじゃないの？ 昔はアルが普通の家庭で
ヴェルがマイルドヤンキーみたいな棲み分けだったと思ったが
>>671
乗るなとはいうてへん
ゴミ箱は視界の邪魔やから、隙あれば抜くだけ
まぁ複数台持ってるし、わいも家族移動時には
安定感最強ミニバンのエリシオンのってるしな
ミニバン乗っても遅いゴミ車はやっぱり抜くけどな 吉沢ひとみがひき逃げしたり
オフ会で子供をふんずけたり
いいイメージがない
こんなものに９３００万台分の鉄使うならデススター作った方がいい
>>687
新型発表時は「オレ達が欲しいのはフリードみたいな車なんだよ」ってシエンタスレにレスあったが
レクサスと一緒でもう慣れたな エリシオン4940mm
usオデッセイ5159mm
パイロット4940mm
俺は好きだけどね。。。本気出さんかなぁ〜ホンダ
エルグランド4975mm
ベルファイア4975mm
アルファード4950mm ただ迷惑なだけなのにDQNは嫉妬とか思ってるから迷惑行為がやめられないんだな
>>693
ここでそんな書き込みしてる奴が一番嫉妬深いんだろうな
嫌儲なんて嫉妬の塊みたいなのばっかだし セダンは合理的なレイアウトだけど
いまは技術革新が進んでセダンタイプじゃなくても乗り心地や静粛性が高い車が多数存在する
いまの現行ミニバンなら10年前のセダンよりよく走る
この前、進次郎さんがこれ乗って応援演説来てたよ
偉い人が乗ってたら車もかっこよく見えるね
快適な車だし、天皇も皇太子時代に乗ってたのを見たよ
この車叩くのはただの嫉妬。ピンキリで新車なら安いのは400万くらいからあるから
ヤンキーが借金で買う場合もあるんだろうけど、本来乗る層は違う
>>1
まぁ乗っているのが、99.9999% DQN >>686
街を走ってるのをよだれを垂らして眺めてるだけだな…
世の中のカネは確かにどこかに偏ってる
>>692
ありがとう
…と安心していいのだろうか 叩いてないよ
自分のスカイラインが好きなのでバンには興味がないんだ
>>1
こんな車買っても、どうせ三河辺りの雇用が増えて、トヨタ社員のボーナスが増えるだけだし
絶対に買わない アルファード見るたびに「おいお前、俺の名を言ってみろ」って声が聞こえそうなんだが
>>1
＞9300万台
全国で車庫証明の申請が毎日36万件（土日を除く）
警察パンクするだろw >>697
オレは俗に言う低脳部類なんだろな
勉強はやる気の問題だろ
クラウンやアルヴェル好きの金髪ギャル好きのオレがDQNとか馬鹿にされてるんだなとネット見てて感じたわ >>663
この理屈わからん。デカい人は小さい車に乗りたがるってこと？ >>30
でもお前らが乗るのは軽自動車なんだろｗｗｗ >>17
狭い道でオラオラできるから乗るんだよ
電車で大股で座るオッサンと同じ。 >>704
日本車でも、アメリカ仕様ってかっこいいやろ
国内仕様は何でいつもおもちゃみたいに作るんだろう 暴力団も高齢化でステップつけてアルファード福祉車両に改造して車イスつけれるからね
中古ならひとしのぎで買えるのも魅力的
>>718
よくミニバンは空気を運んでるだけ、無駄！とか言われるけど
高齢独身おじさんは常に一人しか搭乗しないから
どんな車に乗ろうが無駄でしかないよね >>713
Cってアルファードより高いよ
安心どころかある程度金ないと買えない車 少なくとも国内では見事に人間のクズしか乗っていないのが凄いわ
『年収の5分の1のクルマに5年乗る』
かつてクルマがステータスシンボルと言われていた頃の
ムリのないクルマ生活の指標がそれだった （過去形
>>721
何の根拠もない。車が大きいから人が小さく見えるのだろうな >>730
あのフェイスが好きなんだわ
甘いのが苦手というか
当然車体は黒色 バカと煙は見下ろすのが好きだから車高の高いクルマ選ぶんだよ。
後部座席に濃いスモーク貼ってたら大体中から覗いてるスケベばっかり
今の顔なら断然ヴぇルファイアの方がいいな
アル・ヴェルオーナーはエクスクァイヤを見下してると勝手に思ってる
デザインで言えばスズ・マツの2強
利便性で言えば負けるかもしれないが
>>735
ところが、3年経過した中古車だと笑うほど安くなるよな、外車は おかんのワゴンR乗ってる時はナメてんのかオラついてた
まに煽ってきよるから、引き離して点にしてるわ。
でもやっぱり遅いゴミ車が前走ってたら抜いちゃうな
V6版除いてお前らのゴミ箱
軽四以下の性能しかねぇだろ
俺今中古のミラ乗ってる。20万で買ったけど、最近ヤクルトレディーの乗ってる車に興味津々。あれトヨタじゃなかった？
>>16
ゴミだとは思わないけどワゴンは運転楽しくないからなぁ。そもそも１人の運転楽しむ車じゃなくてみんなでドライブ楽しむ車だ まあ下取り価格良くなるから、売れている車を選ぶのは悪い事ではない
ベンツSクラスは軽く1000万超えるから、300万円台からオラつけるアルファードは格安といっていい
商用車をタブルウィシュボーン化して200万ぐらい高くなってんだっけ
セダン買えよ
>>737
オレもクズ扱いかよ
ギャル乗せて走ると気持ちいいぜ
もちろんワイルドスピード並みの電飾作りが楽しい 走りで言えばスズキマツダが一番素晴らしい
ミニバンって鈍重なんだよね
>>740
最新のアルファードのグリル、ジャギのマスクにしか見えないｗ
ベルファイアのほうはコンボイみたいに見えるｗ >>721
バカとなんとかは高いところが好きってヤツじゃね 家族サービスするには最高の車だよな
高いが年老いた親が子供と金合わせて買ってもいい
孫と出かけるのも病院に送迎してもらうのも快適だ
殺傷能力高いミニバン選ぶ時点で殺す気満々
ボンネットに乗り上げることすら許されない
>>1
一月で日本人一人一台ずつかよ。いやはや、書き込みも車と同じで暴走してるじゃないか。 新興住宅街に住んでて周りはマイルドヤンキーでもない穏やか家庭だけど、
アルヴェルエスカイヤは確かに多い。
そんな中わが家はアウトランダーphev。
せっかく太陽光パネルある家なのにわが家だけ。
MTでそんなに人乗せなくてオラついてないの探した結果カングーになった
満足してるけど買ってすぐゴーンがやらかした
トヨタはアメリカ向けのタコマとかでもイキリグリルにすれば
イキッタ黒人とかに受けそう
>>539
ミニバンって言っても定義広すぎるからな
叩こうと思ったら外車の高級車まで叩くことになるw
車所有した事ない人たちが叩いてるよな あと700万台で月１億台かぁ。そりゃウハウハですな。
>>759
あんたのおかげで余計にアルヴェル乗りが馬鹿にされそうだから黙ってくれよ アルヴェルは運転するための車じゃないから、運転が好きな層から嫌われる
この手のワンボックカーは誰かに運転させて、後ろに乗るのが正しい使い方なのに
イキった奴らが我が物顔でクソみたいな運転するからね
まるでベントレーを自分で運転して路駐するホストみたいで、意味がわからないまま買って乗ってる感じダセェ
もはや高級車とは思えないくらい一般的に普通にどこでも走ってるね
アルヴェルの運転手引きずり降ろされてるの2回見たことあるわ
車じゃなく相手見てイキらないと
マジで日本はこの面ではすすんでると思うぞｗ
海外ではまだ運転の楽しさだのなんだのいってるけど、
結局小型車、ミニバンだらけに行きつくに事になると思うｗ
おっそい国産ミニバンは抜くけど、たまにいるベンツのVクラスやアストロは後ろ姿みて音聞きたいから余り抜かない
>>779
マがアに見える。もうちょい丁寧に書き直し うちの底辺食品工場でもアルヴェル大人気だぞ。
みんな頑張ってアルヴェルか軽自動車だな。
(´・ω・｀)
>>780
ボディが大きいから君みたいな下手くそには向いてないよね >>774
アルヴェル乗りは楽しいやつ多いぞ
休日は家族でキャンプとかドライブとかさ
警察にジーッと見られるのが嫌なんだがな
やはり電飾と車高、マフラーのせいかな 乗った事無いけど、さぞかしパワーがあるのだろう。燃費を犠牲にして
大人数で遊ぶ為にあるんだろう。
値段も高いし、貯金貯まらなそう。
>>704
クソデザインにクソスペック
こんなんでアルファードヴェルファイアに太刀打ちできるわけないやんけ
ぶっちゃけアルヴェルの開発費の10分の１以下とかだろうなあ
ハナっから勝負する気もなく、アンチトヨタの客に騙して売れれば良いわ、くらいのノリなんだろうなあ >>606
嫉妬はないわw羨ましいならわからんでもない。
それでも、RC-FとかLCならわかるけどアルヴェルで羨ましいとかってw >>792
あー、たしかにオレ貯金はないわ
まぁ好きな車だし、なんら後悔はない >>695
スバル車だと思って買った人はすぐに手放してる。
いまトラヴィックに乗っている人は、この乗り味に惚れ込んで
『次に乗り換えたいクルマが見つからない！』と悩んでいるくらい。
さすがOpel＋スバルチューン >>787
わかる
アルヴェルじゃないけどミニバンと独りで移動用にコンパクトカー乗ってる >>795
俺はそういう奴のことを親しみを込めて「空気輸送員」と呼んでる >>797
やめとけって…あんた一発目にアンチを貧乏人って煽ってだから… >>768
子連れだとやっぱり便利な車って聞くからな。ウチは嫁がミニバンサイズ運転出来ないって事でソリオになった。 凄い売れてるんだねー来年はトヨタの利益100兆円は軽く超えるよね9000万台だもんねwww
この前、原付きに突っ込まれてさぁ
黒でコーティングしてんだわ
相手学生だったけど、なんだかんだで16万払ってもらったわ
とは言え乗り心地良いんだよなぁアルヴェル
まぁ、デカイからそれなりに気を使うけど中が広いのはゆったりしてて落ち着く空間だよw
>>512
外車は維持費が高い。レクサスは外車に比べて維持費が安い。高級外車買っても普段乗りはレクサスて人も割りといる。 >>804
500万くらい今の若者が無心で働いたら稼げるだろ アルヴェルオーナーに聞きたいんだけど、ズバリ燃費ってどのくらいなのけ？
>>725
車自慢って都内住みの人間には理解出来ないんだよな
車に執着してる奴ってカッペ臭が凄い >>742
売れてるんだし、好きな人が居るのも理解してる
人によって好き嫌いの分かれる車だな どこ走っててもベルファイヤとプリウスはいるよな(´・ω・`)
国内だけで月に約9300万台も トヨタの最高級ミニバン、アルファードとヴェルファイア
みんな毎月アルファードかヴェルファイア買ってたんだ
すげーな
ゴリラが挑発してきてその車は強い
なんてCMを打つ時点でメーカーも対象を絞ってるわな
たたきて
取り敢えず新型アルファードの後ろ姿が嫌い
ヴェルファイアは嫌いじゃない
レクサスも含めてトヨタの車ってなんであんなフラフラしてんの？
まともに曲がれんの？よく事故起こしてるのももれなくトヨタが多いけど。
開発テストされてる？流れ作業で適当に手抜きに作られてるだけやない？
なんだかんだ言うてもドッキュンカ〜＆吉原送迎車にはかわりはない。
子供迎えに行くとアルベル多いな、新築建てて車買って金持ってんなーと思う
残価設定で買ってるんだろうけど、そんなに使って大丈夫？と思う。
農業やってる同級生がアルヴェルだと節税になるから乗ってたな。
>>817
おぉやっぱり良くはないなぁ。多分ハイオクだろうし、給油回数考えると年収550万の底辺が買える車じゃないなw
街乗りでもリッター16くらいの普通車ゴロゴロあるもんな。 横断歩道で歩行者いたから止まったら
後ろからアルファードに鳴らされた。
腹立ったので横断歩道越えてアクセル
普段より強めに踏んだらアルファード
着いて来れなかった。
糞恥ずかしいわ2.5Lじゃ0-100・10秒超える
からな、俺のは8秒以下なんだよ馬鹿が。
でも3.5Lは走るんだけど殆ど見かけない。
2.5Lは煽ったり出来る車じゃないだろ。
確かに乗り心地は良いんだろうけど
基本的に運転主の車じゃない
後部座席に座る車
運転主は面白くないし、あんなにトロマ
だったらストレス溜まるだろ。
>>821
817さんと倍違うけど、ハイブリッドだとそこまで良くなるのか。 >>1
ミニバンなん？この2車種
どうみてもミニなんてデカさじゃないんだが… 後輩の同僚がヴェルファイア乗ってるけど別にいいと思わんわ
NBOXで十分
トヨタって
利益が２兆円くらいの大黒字で
貯金も２０兆円くらいあるらしいのに
なんで、
つぶれそうだ、社員数を減らさないとダメ、終身雇用は無理、下請けへの発注額はもっと減らさないとダメ、
とか言ってるの？
なんで、それおかしいだろ、って誰もつっこまないの？
アベノミクスのおかげでDQN土建屋がリッチになったからな こいつらをターゲットにした一戸建ても好調
>>829
保育園で身長150センチくらいの母親がヴェルファイアから降りてくるとなんか負けた気がするw アルファード兄弟はきらいだけど、ミニバンは活用度が高くて便利だからな
家族持ちなら余計にミニバンになるのはわからなくもない
>>142
エンジンの配置の関係上ステアリングの前にとんでもない広大なスペースができるぞ(笑) >>845
サムスン電子も実はトヨタ以上に内部留保あって10年くらい工場止まっても生きていけるんだが
それでも輸出規制で慌ててるだろ？
企業は常に泳ぎ続けてしまう生き物なんだ >>650
快適に過ごせるからね
車に興味ない人は軽で充分なんだろうけど
あれは実際乗らないと解らないよ アベノミクスの成果だな、貧乏人の野党支持者は軽がお似合いだ
>>846
確かに同僚みんな戸建て買ってるわ
20代で結婚して戸建て持ちばっか お前らセレナepowerかステップワゴンHVええぞ
スピードやパワーはアルヴェルより下手すると上
それでいて値段は450万で最高グレード乗れる
>>850
セレナは安いんだってな。モデルチェンジ前なら240万円くらいで買えたらしい。 マイヤンが親の土地を売り払って買う車か
最上級が1500万で
エントリーの300万のやつと見た目がほとんど同じ
見栄っ張りマイヤンも大満足ですわ
>>832
年収500万くらいの人が乗ってるんだろ思うぞｗ >>849
でもそういう母親はどんなに細い道でも前だけを見て運転してるじゃん
対向して、向こうが譲るべき局面でも、前だけをキッと見て直進する様は
現代の交通事情の中において害悪以外のなにものでもないわ 良い車乗ってても1000円だけ給油とかよく
見てるから実際皆カツカツなんだろうな
と思ってる。
>>863
いやー年収500万円ならせいぜい200万円程度の車だと思うぞ。 初代エリシオンにセレナの電動ステップが付いたら買う
>>87
見かけたら
・車間距離を十分に取る
・できるだけ側に駐車しない ロイヤルラウンジは良いね。運転手も要るから維持費ハンパないが w
>>759
中学生の子持ちがギャル乗せて遊んでんじゃねーよ >>845
未来を考えてるんだろ
電気自動車とかで大幅にパーツが少なくなると
他者も参入して競争が激化するから
その時 大量の社員を抱えてると不利になると考えてるんじゃないのかな？ >>860
ガソリンセレナはゴミだからな最低でもepowerハイウェイスタッフVは欲しいな すげえな
１人一台どころか１人１０台一家に５０台くらいの計算になるな
何で俺んちには一台もないんだろう？
良いクルマかもしれないが、プリウスと同じでドライバーに抱くイメージが悪い。
>>868
田舎県の俺の周りだと、親と同居で親にミニバン買ってもらってる感じのが多い。保育園でアルヴェルのお父さん何人か知ってるが、特に大企業勤務でもないから不思議だったわ。 ヴェルファイアのフロントマスクは好きだったんだけど
マイチェンごとにメッキが増えて嫌になった
それに横から見たら所詮はミニバン、ブクブクのブヨブヨだしな
あの顔でセダンかクーペがあれば良かったのに
>>790
横浜やら都心やらの細道を甘く見てるな…片方軽でもすれ違いヤバい道とかちょいちょいあるぞ 旦那の趣味で乗らされてる、運転の下手な嫁さんは可哀想だな
スーパーやドラッグストアの駐車場で苦戦してるのを良く見るわ
日産もセレナにはHVあるんだからエルグランドだってできる気がするが
次のモデルから設定する気なのかセレナ売りたいからわざてやらないのか
あるいはノート(e-POWER)売れてるようだからそっち方向に行く気なのか
>>1
香港とか東南アジアでVIPカー扱いされてるらしいな
世界でと言っちゃあかんよ >>866
視界を確保できるシートポジションの作れない車がカスなだけ 値引きが大きいから新車でエルグランド買っちゃった。
どうせ乗り潰しだし良いかな。
デザイナー（プランナー）からすると、トヨタはデザインをわかってるんだとさ。
どういう車が売れるかわかってるて意味だそうだが。
そういうのも大事なんだろうね。
>>886
アルヴェルに限らず、日本のミニバンは横からのシルエットがどうしょうもないな。
シボレーアストロみたいな無骨な格好良さがまるでない。 新型RAV4やカムリもアルヴェルとほぼ同じ車幅だけどね
アルヴェルは高さとデザインでデカく見える
ハイエースなんかも5ナンバーサイズだし小さいけど、やはり高さとデザインで大きく見える
>>56
でかい車は運転しにくい。
けど、うちは田舎なので、周囲にデカい車を欲しがる人は多い。 そういや部下がセレナ納車当日にクラブに行った帰り飲酒運転で単独事故起こして廃車になってローンと罰金と免許なしの日々送ってるわ
アルヴェルに限らず、ミニバン乗りで多く見かけるのが
走行中なのに後部座席で子どもが歩き回ったりジャンプしたりしてるやつ
チャイルドシートもジュニアシートも、もちろんシートベルトもガン無視
そのくせ急加速急減速、ウィンカーなしの右左折するゴミクソドラテク
そういう環境で育てば、将来そういう子育てしちゃう悪循環なんだろうが
警察は徹底的に取り締まって、並行して厳罰化するべきだわ
食パンみたいなデカイ図体で横入りするのには向いてる
降りて喧嘩する度胸ある奴限定だけど
>>897
金持ちはクルマ1台じゃなくて、用途で乗り分けてるよ >>894
マーケティングであのグリルが売れるって結果が出てるそうだな。
笑えるのが他社が軽四にまであんなグリル採用し始めてて貧相極まりない。 運転手として全然つまらないから、後ろに乗るもんだけどな
遅いし曲がらねーし乗り心地悪いしクソだぞアルベル
エルグランド、オデッセイ
売れてる時に変なことするからこうなる
>>889
ノートにスライドドアつけたモデルを来年出すって営業が言ってたな。
嫁さんのミニからの乗り換えにちょうど良さそう。 >>855
元初代ロードスター乗りの旦那はいま軽と二輪でヒャッホイしてるから、まぁ「車への興味」の指向性の違いだろうなぁ 貧乏ネトウヨ氷河期の嫉妬だってすっかりわかっちゃったね
アルヴェルは5ナンバーのミニバンとは違い、人がたくさん乗るようなクルマじゃないよ
広いけど少人数で乗るクルマ
ファミリーとか子供たくさん乗せるなら5ナンバーのミニバン
基本単独行だからなあ。バスみたいにでかい車は要らん。
MT車でもないし。縁がないね。
やっすい建売の狭いガレージにミニバン
土日は狭いガレージでBBQ
アルファードってこんなイメージ >>885
20日24時間稼働で1分間で1000台ペースで
流れ作業こなせればワンチャンいけるｗ >>911
セレナハイウェイスターもあの手のグリル採用した >>902
そういうマナー悪い子供は論外だけど、今の軽四も含めた居住空間の広さに慣れた子供は我儘になるだろうな。 >>913
それはハイエースとかキャラバンにぴったりくる言葉 国内で9300万台も売ったら国民の半数以上が乗ってることになるな
>>894
俺は第2世代のMINIに乗ってる。
コンパクトカーでこれだけ売れたMINIは、デザインの良さあってこそ。
もちろん、コンパクトカーの割に出力があって運転しやすいのはあるんだが、売れたポイントはデザイン。 嫁車をミニバンにしてる
デカくてヤダとぶーたれてる
でかい方が好きなくせに
>>875
ギャルについては昔の嫁がそうだったし例えばの話だよ
所有してると意外にモテるぞ >>816
地域によるかもしれんけどむしろ都内の方がマウンティングツールとしての意味合いは強いかもしれん
少なくとも生活必需品ではないからな >>254
エクシーガオススメ。余裕があるならエクシーガ クロスオーバー7。 やっぱ9300万代も売れてんだなぁ
俺も毎月買ってるもの
会社の社用車はアルファード
たまに運転するけどデカイね
ゆったり広々って感じ
┏( .-. ┏ ) ┓
【Android（安倍のドロイドになる）】
*フジテレビ＆Googleの
Android（安倍のドロイド）陣営とは
私が提案した
「No 半導体チップ」のパソコン・携帯の構想をパクリ
それらの販売に辺り
主に金融機関を扱える（改竄）・各国機関データへのスパイやデータ改竄等の、再優位性が保て無くなる為に
【ミニマム安田貞子体】の投入を決めた
--
*従来は、大規模基幹システム内に
【安田貞子体】を漂わせて、意識ある素粒子を誘導して
大型システムの改竄を続けて居たが
この先は【ミニマム安田貞子体】が
直接全てのネットデータ改竄を担当するらしいです
--
*Wifiの海も漂える
【ミニマム安田貞子体】とは、大量生産されていて
従来の大型基幹システム内のみで無く
例えば、地銀等の融資専門のサーバー等に常駐させたり
各国要人や、私の様なワールド・トリガー対象者のパソコン内にも、貼り付かせる事を決定したらしく
実際に既に稼働させているとか伝え聞く gg
>>1
サイズ的に日本よりもアメリカの方が合ってるんじゃね そういやレクサスでも似たようなの
出すとか言ってなかったっけ？
>>938
大阪府の土木事務所の社用車もアルファード アルファードいいじゃん
お前ら軽とか乗ってると事故ったときくそ痛い思い出するぞ
ヤンキーとかのほうが百倍賢いやんけ
>>930
もう国産と外車のデザインの差は埋まらないね。昔は国産のデザインにも期待感あったけど。
外車って車に色気とか艶があるんだよなw 狭い抜け道に入ってきてモタモタしてるアルヴェル死ね
大通り走るのと時間変わらねーじゃねーか、クソが
狭い日本には軽自動車があってる
高い金払って運転しにくいでかい車に乗るなんて
乗ってて不愉快だろうよ
>>933
助手席乗るのにアルヴェル嫌っていう女は少ないだろうな。自分が運転しないなら広いに越したことないと思ってる。 >>889
セレナのＨＶってクソみたいななんちゃってＨＶだぞ >>942
勘違いしちゃいけない
アメリカではアルファードは売ってない
アメリカ人からしたらサイズが中途半端で小さすぎるからだ
世界で売れてるといっても人気なのは中国とか東南アジアとかそっち >>946
仏車の尻やイタ車のラインみてるとラテン系はやっぱりスケベだなとしみじみ思う >>946
中国人重視で、メガマウスみたいなグリルに成長中だよorz 内装や性能には何の文句も無いんだが、あの顔面だけは受け入れがたい
どこかのショップで顔面パーツ作ってくれんかなあ
早速絡んでるやついるしやっぱチンピラじゃねえかｗｗｗ
>>958
そうね、グリルばっかりイキっててリアが適当デザインな国産車多すぎる。 デカいくせに「ミニ」バンとは大層な無償じゃねーか！
>>964
あのフェイスがいいんだよ
存在感あるだろ ソープの送迎はほとんどアルファード
レクサスとかに変わって高級車の地位を獲得したとみて良い
おかしいな月に9300万台も売れているのに俺持ってないぞ
嫉妬というよりデカイ車好き=バカってイメージが
なんでかあるんだよね
アルファードに限らない
ハマーとかも
どうしてもバカが乗ってそうな感じがするのよね
高い金払って運転しにくいんだぜ
日本の国土に全く合わないんだもん
これほど気分が悪いことないと思うわ
>>957
アストロのでかさと比べるとアルヴェルはミニカーだな ヴェルタクシー乗ったら家の手前でここ狭くては入れませんて…
俺は入ってるんだよ
>>971
何よりヤクザ車がベンツからアルファードに変わったからな。 アルヴェル2年くらい乗って海外に
輸出したら維持費くらいしかかからんぞ
と中古車屋やってる友人に聞いた事があ
る
>>982
リセールバリュー高いのはメリットだわな。 アクネスは現金しか受け取りません
世界の為に、アクネス募金宜しく
アルヴェルは前がそんなに出てないから横幅さえ間違えなきゃ狭いとこでも入れるんだけどな
上にも書かれてるけど風俗街で使われ出したのも狭い路地でもセダンよりは楽に入れるからだったり
>>984
どう気の毒か理解できんわ
嫁は軽に乗ってるし、使い分けだぞ >>995
シルビア、スカイラインに乗ってたオレが馬鹿や下手くそだとでも エルグランドってサイズダウンして自分から売れない方に走ったのはなぜ？
最初からわかってたことだろ
mmp
lud20220918194509ca
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