川崎市の「開かずの踏切」で、遮断機が下りた後に横断しようとした高齢の男性が電車にはねられ、死亡しました。
JR東日本などによりますと、6日午後3時すぎ、川崎市中原区のJR南武線向河原駅前踏切で70代の男性が電車にはねられ、病院に運ばれましたが死亡しました。
警察によりますと、目撃証言や電車の車載カメラから男性は自転車を押しながら遮断機の下りた踏切に入っていったということです。電車は遮断機が下りてから35秒後に踏切に差し掛かっていました。
川崎市によりますと、向河原駅前踏切は、ピーク時に1時間あたり遮断機が下りている時間が合わせて40分以上に及ぶ、開かずの踏切でした。市は去年6月、踏切から約370メートル離れた場所にアンダーパスを利用した迂回（うかい）路を整備していました。
2020年10月7日 7時43分 テレ朝news
https://news.livedoor.com/article/detail/19015770/
![【神奈川】「開かずの踏切」で遮断機くぐった高齢男性、電車にはねられ死亡…ピーク時40分/1時間 昨年370m先に迂回路整備 ★2 [ばーど★]->画像>2枚](https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/7/6702b_1641_8aaa889e_a6b1d15d.jpg)
★1が立った時間 2020/10/07(水) 09:22:48.48
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1602030168/ こんなのJRだけでなくて、事故で被害を被ったすべての人に遺族は賠償しろよ
３７０ｍ離れたところにう回路つくったって合計７４０ｍも遠回りするやつなんていねえよ バカ役人
迂回路直線距離だと370メートルだけど
道なりに行くとものすごい遠いとか？
370mは遠いわなぁ
地下を掘って通すとかできんもんかね
>>13
今の世に絶望してたのかもな
安倍政権が悪い！ 南武線は各駅停車しかないから駅の近くの踏切はどこも開かずの踏切になるんだよね 駅の周りは込み入ってて高架や地下に歩道や車道を掘れる感じでもないし
人生の残り時間が少なくて急ぐも失敗…
トライ&エラー！
ググったら電車にはねられて死亡
ネットは恐ろしいな
爺さんのおかげで高架化になったら地蔵の一つでも建ててあげて
年取ると踏切も命懸けなんだね
たまに見ててヒヤヒヤするおじいさんおばあさんいるね
>>1
うむ、40分待たされるくらいなら電車ブッ倒してやるｗ 前橋の有罪主張ジジイといい何をそんなに急いでんだよ
3・7メートル先ならなあ
370メートルは地下鉄乗り換えでも結構歩く距離だぜ
>>1
1/3は開いてんじゃん。
淘汰されるべきじじい。
人に迷惑をかけるなよ！ 南武線の真下を国と一体となってシールドマシンで掘って地下化出来ないもんかね 電車だから山手トンネルみたいに排煙エントツも要らないし
車で朝通るにしてもすげー渋滞になってるし
なんだっけ
踏切って違法状態なんだっけ？
なんかそんな法律なかった？
市はＮＥＣ工場の敷地を借りて３７０ｍ離れたガード（アンダーパス）まで南武線の線路沿いに全長２８０ｍ、幅員４ｍの歩行者・自転車専用通路を新たに整備したの
整備費は3000万円
なんでゆるーいunder pass作れねえんだろなあ
中野通りとかもそうだったけど
川崎と言うか神奈川県は踏切無くすのに消極的だからな
京急とか死人が増え続けたお陰でようやく重い腰上げたけど
これ以上踏切増やしてはいけないみたいで
新しい踏切ができたら他のどこかの踏切が撤去される
南武線なんて朝こそ本数が多いけど昼になったら奈良線と大して変わらないだろう？
迂回路遠いわ
歩道橋とかつけれないの？
それか地下道
階段あっても370m歩く迂回よりいいでしょ
>>1
いくら急いでいてもあの世行きまで急がんでええやん… 踏切のすぐ上に作れとはいわんが30mくらい離れた所に歩道橋作ればいいじゃん
お前ら 迂回がどうとかよりも 遮断機上がるまで待てよ
平間と違って向河原駅の踏み切りは鹿島田みたいに改造できそうだけど
>>1
遮断機が下りても、１５秒だったら・・・・ 渡れる！！！ ということだな！！
． >>43
商店街がある狭い道で作れるスペースがないと思う 開かずの踏切は法律で禁止して欲しい
通勤する奴らのことなんて知らねーよ
本数減らせばいいだけだろう？
そしたら通勤者もばかじゃねーんだから
時差通勤するなり経路変えるなりするよ
>>26
こういう頭悪い人いるよね
開いてもすぐ閉まるってことで、待ち時間が40分あるわけじゃない
しかも1時間のうち40分閉じてるのはピーク時間の話 貨物列車が踏切をふさいで止まっているからその下をくぐり抜けて渡ろうとして
その直後に列車が動いて轢かれて死んだ奴もいたよな。
極論だけれど車や自転車歩行者のために電車が止まる、
それくらいさせないと鉄道会社は踏切の対策に乗り出さない気がするよ。
ジャンピングシューズさえ履いてれば飛び越えられたのに…
>>5
徒歩で片道5分、
自転車なら片道2分もかからないよ この迂回路年寄り子供の足だと往復15分くらいかかるから踏切待った方がマシなんだよなあ
こんなんただのアホやんけ死んで当然
往復700mで確実に待たずに行けるか、ワンチャン狙って踏切くぐる（ミスると死ぬ）
リスクとコストとリターンが全く釣り合ってないw
>>62
40分待つことは稀だが(こういう事故起きると動き出すまでそこの踏切閉まったまんま）
15分とか20分とかはけっこうある 5分の場所に行くとかその20分を考えずに出かけて引っかかると本当に苦痛
自分は耐え切れなくて引っ越した 転居するのに20万ぐらい余分にかかった こういう事故で体の部位でも頭って一番飛ぶらしいね
数百メートル先の一般家屋の庭に着地した例もあるって某怪談レジェンドが言ってた
>>29
370メートル歩いてる途中で遮断機上がるよね、普通は >>75
自分のとこは別の開かずの踏切だったんだがワンチャンとかでなく来るタイミングは普通分かるんだよ
接近信号もあったりするしさ 駅が近ければ放送も聞こえる ATSの信号もある
近所に住んでる人は知ってる 知ってる人しかくぐらない
だから自殺だと思うよ >>81
でもこの爺さんは自転車だから
迂回路まで行って戻ってくるまで往復で5分もかからんでしょ 370メートルは若者でも面倒だわ
年寄りなんて10メートルでも億劫で横断歩道じゃないところ道路横断するし
周りに女がいると格好つけるからな
速いとかっこいい世代だろ
370メートルか・・・老人が若者の3倍疲れると仮定すると1キロ以上先にあるくらいの感覚かな
強引に突っ切ろうとも思わんが迂回路を利用しようとも思わんな
>>74
年寄りってのはせっかちなんだぜ
何故なら残りの時間が短いから アンダーパスで自転車だと登り降りが結構めんどくさい
じーさんならなおさら
>>85
まあ距離の問題ではないんだろうねぇ、人によっては。年齢的な問題ですらない。
ほんの数メートル先に横断歩道あっても、渡る人はないとこを渡る 本線の電車来ないのに南武線からは来すぎだろもう少し減らしておけよ
「開かずの踏切」なんて存在事態許しちゃだめ！
鉄道会社に罰則課して改善するまで営業停止でいい
大井町駅の脇の踏み切りがまだ電車来ますの矢印がきえてないのに遮断機が上がったと思ったら10秒位で閉まって
線路内にたくさん人が取り残されててワロタ。
踏み切りにあと何分で開きますとか時間表示できないんだろうか？
そうすりゃ待つか迂回するか合理的に判断できるし待ってる間のイライラも減る
>>99
鉄道会社はなくしたいんだよ。
なくすには行政に跨線橋やらアンダーパスをつくってもらわないといけないし高架にするにしても鉄道会社単独じゃ無理。
というか踏切をなくすのを地元民から反対される例もたくさんある。
人の流れが変わり商店街に人がこなくなるだとか踏切がなくなったら跨線橋をのぼらないといけないから高齢者が大変になるだとか 開かずの踏み切りなのに鉄道会社は何も対応しないのにやれ違法だやれ危険だって言うだけってのは怠けてるとしか言いようがない
確か遮断機のコントロールしてるところもあるよな
駅に電車止まってる間は確実に安全なんだからその時は渡っても大丈夫
遮断機が下りてから２分とか電車が来ないのはどうにかならんのか
左右見てもぜんっぜん見えないのに踏切が鳴ってたり駅で止まってたり
遮断機降りて30秒たっても電車が通らないのは違法とかにしてほしいわ
南武線か
正直東京より神奈川の方が電車の本数多いからな
神奈川は他の路線が少ないから集中してしまうんよ
>>1
1時間に40分閉まってたってその間ずっと電車が通過しているわけじゃあるまいし
なぜわざわざ跳ねられるタイミングで踏切に入るんや？
自殺ちゃうんか？ >>99
ダイヤを改正すべき。踏切の前後の駅に１分から２分上下の車両が停止して空白の時間を作ればいい。４０分以上あかなければゼッタイにまた事故は起きるぞ。
自分たちの都合でいっつも時間調整してんじゃねえか。 >>110
40分くらいなら山手線の踏切とかそのへん？ 最寄り駅で電車が停まってるだけで遮断器下りるのはイラッとくる
あんな手前から作動させるのは何か法律で義務付けられてるんかな
>>104
普通に電車の本数減らせばいいだけじゃん？
何言ってんだ？ >>1
川崎はとうに東京にやった子で神奈川の子じゃない 南武線だけで1時間中40分なんだからやっぱり首都圏の電車はすごいな
さすがに西隣の横須賀線・湘南新宿ラインは高架化されているな
お年寄りはトイレが近いのよ
う回路にトイレつくらないとダメよ
>>107>>127
昔京王かどっかで、
電車が雪で滑って駅に停まり切れなくて
遮断器閉まりきってない踏切に侵入ってのがあった
駅通過禁止設定にしてても
駅に入るタイミングで遮断器下ろすしかない
ちなみに大井町線は
踏切前後にある駅で進入時25km/h制限掛けたとかで
二子玉川までの所要時間がクソ伸びた >>88
もう庭じゃない時点で違うだろ
ってかさりげなくホンモノ投下するんじゃねぇわｗ ここ日中は線路の片側にしか改札が
ないんだけど(朝夕はもう片側にスイカだけの改札があく)、1日中両改札あけてればホームを抜けて渡れるのにといつも思う
電線を地中に埋めるとか言ってるけど線路を埋めろって事だ
ちなみに、電車は私鉄だとしても莫大な税金が使われてるという
ならば、電車地中化に税金を使うべき
電線なんて埋めるのに税金を使ってる場合じゃない
ただの自殺だろ
死体はバラバラになったら踏切の近くに埋めて花壇の栄養にでもしたらいい
現場検証も火葬も必要なし!勝手に死んだだけ
各駅で駅に停車すると思って渡ったら快速で駅を通過してきてはねられた
との噂
>>88
うわ〜 これを処理する警察とか鉄道会社の人が本当に気の毒 40分も開かない踏切もやばいけどくぐるジジイはもっとヤバイ
無責任にずっと閉めっぱなしにしてるだろ、こう言うの法律で規制して解消しろよ
ここピークの時間でも別に40分閉まりっぱなしという訳ではないしましてや午後3時なんて上下線10分に1本程度だから空いてる時間の方が長いよ
認知症になると「踏切」の意味が分からなくなってんじゃないのか
70代になると自転車を押して
渡り切れるか切れないかの目測もつかなくなるのか
こええな
駅のホームすぐ隣の踏切だと電車が来てドアが開いて乗客乗せてドア閉まるまでずっとカンカンいってるからイライラする。
自己生存の判断能力がないのなら
それは寿命で良いのではなかろうか。
>>137
目測もつかないし、若者みたいに走ったりもできないからねぇ 横断歩道でないところを渡っているの、必ず年寄り。
しかもカメより遅い速度でノロノロ歩く。
>>118
南武線の朝は200%位の乗車率だからむーりー 横断歩道でもない交通量の多い車道を平気で横切るのも年寄りだけど、
年取ると命をかけてでも遠回りして疲れることをしたくなくなるの？
>>143
無理じゃないって！
駅に人が溢れるなら入場規制すればいいし
とにかく「開かずの踏切にならないダイヤ」で
運行することを厳守させて、それをベースに
他を調整すればいい 横須賀線とか相鉄線とかが一緒じゃなくて
南武線単独でそんなに開かずになるのか
もしかしてものすごく本数が多いのか
よっぽどのろのろ走ってるのか
>>125
道路も線路も透明チューブで空中にしろよ。21世紀だろ！ってたまに本気で思うw >>144
今40代後半だけどマジでたまに立ってるだけでも疲れる ここ住んでるけど3時に開かずの踏切はないわさすがに
>>104
＞踏切をなくすのを地元民から反対される例もたくさんある
鉄道会社と地元民との話し合いがまとまりかけると「騙されちゃダメ
大会社や政府は敵だよ、計画を潰すか縮小させないと」と吹き込んで煽る
地元密着の市民活動家が現れてまとまる話もまとまらなくなって
高架化は中止。踏切はそのままになる 馬鹿みたい
しんで当然だろこんな老害
高架事業で儲ける奴にエサ呉れているようなもの
もう国が強制的にJR東に高架化やらせろよ。
地域が金出すの待ってたら何百年経っても出来ないわ
手前の都合で道を遮断してんだから自分で何とかしろと
ラッシュ時は開かずの踏切だけど事故時は違う
ミスリードを誘う酷い記事だ
┏( .-. ┏ ) ┓【日米の異様さ】No.1
▪数字の番号順追ってって下さい
*アメリカ合衆国
(0)お台場フジテレビに乗っ取られた
Google、Microsoft、Apple、他が共謀して
私を、ゴーイングメリー号として
炎上後、沈没させようと企んだ
⑹トランプ大統領を、軍事施設で治療を施したが
現在、アメリカ国内は大混乱中
*日本
⑴お台場フジテレビが、日米の依頼を受けて
私の全身を、レーザー銃、針、剃刀波で粉々した
⑵Go to eat キャンペーンを知り
私は、死ぬ前の思い出に美味しい物を食べに行く事に
⑶農林水産省側に、和牛を安く飲食業界に提供させる
⑷私が、炭火焼き食べに行く
⑸私が、炭火焼きになるしか無いと気付く
⑺お台場フジテレビが
全世界をドーナッツ状に喰い荒らしてる印象
【自動運転car、World TV、未来遺産、学術会議、他
大多数の私の考案を、一挙に握りたい】
続く hi0
>>156
鉄道沿線の近隣住民の納得が先
利用者の納得はその次
開かずの踏切なんて許されていいはずがない >>165
君の作ったルールで世界が回ってるわけではないので… 踏み切りは1時間当たり10分以内、連続3分以内に制限しろよ
本数増やしたいなら地下か高架にしろ
ジジイは身勝手で浅ましいから自分の時間節約するために多大な人間の時間を無駄にする
鉄道会社は立体交差したいのにトヨタが邪魔してるからな
閉まってる踏切を渡っちゃいけない法律は
ないんじゃねえか？
前に救急車が踏切渋滞くらってるのを見かけたけど手遅れになったらどうするんだろう？
無駄に踏み切りがあるのが悪いな。都市部は踏み切り禁止にしろよ。
家買う時にない前提で買えばいいだろ。
役人言い訳「迂回路もつくっておりまして、、、」
記者「どこにですか?」
言い訳役人「370m先のところです」
どーん！？
年寄りって人に迷惑しかかけないな
なんのために生きてんの？
踏切潜って跳ねられるって
どれだけ左右の確認してないんだよ
アホだろ
迂回路選択して踏み切り上がるの見えたらムカつくだろうなあ
>>177
そもそもあの辺は地図見ればわかるが狭すぎて工事する余裕もない。
無駄にすぐ傍に横須賀線や貨物線が平行して走ってるんだから、
小杉から尻手は横須賀線の敷地に高架作って移動して今の線路は潰して売り払えばいいのに ![【神奈川】「開かずの踏切」で遮断機くぐった高齢男性、電車にはねられ死亡…ピーク時40分/1時間 昨年370m先に迂回路整備 ★2 [ばーど★]->画像>2枚](https://ghostmap.net/img/photo/20130907040838.jpg)
