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【MR-03】京商 ミニッツレーサー【4×4】 YouTube動画>6本 ->画像>11枚
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インプWRC2002はRM用からAWD用に変更されたんだな。
やはりRMとHMは過去の物になるのか。
MR03だけど、右リアホイールの外側ベアリングとホイールナットの間に少しの隙間出来るんだけどこれって正常？
ちなボールデフ入れてる
小さなワッシャー入れて隙間埋めたらデフ自体が死んじゃったから予め設定された隙間だったみたいね
「足場屋」って一体どの層が就職あるんだ？「よ～し、将来はいっちょ足場鳶としゃれ込むとするかぁ～」とはならんだろ。 [377482965]
http://2chb.net/r/poverty/1651415424/ メ○カ○で35000で結構早く売れてたわ。何とも世知辛いわ。
RMマウントが出ないってことは、もうポルシェの製品化は期待できないわけか
ポルシェは京商が推してる北米でも人気はあると思うんだがなぁ
新型レヴォーグ出たら買うわ( ´-｀)
stiエアロちゃん付きで
今のメジャーな無線方式ってなんなん？
大分前にレディセットのKT19とFHS基板使ってるけど、今替えるならどれがいいんかな
KT18+MHSのド定番なのか、それとも今のレディセット用プロポとFHSSの方がステア制御細かいのか
すまんASF忘れてた
ブラシレス除けば今でもASFが一番精度良いん？
DODGEバイパーとチャージャーも出して欲しいし、4×4でデュランゴも欲しい
チャレンジャーとかアメ車そのものはあまり購買欲が湧かないんだけど、黄色やオレンジとかウレタンコースで見やすい色を出してくれれば買ってみようかなって気になるのにな。
パガーニのボディ出ないかなー
ウアイラでもゾンダでもいいけどなー
F1好きだからまた新しくミニッツでF1作って欲しいけど今のF1人気だと無理だよなぁ
R8とAMGを出して何故ベントレーを出さないのか理解できん。
実車のGT3レースで盛り上げてるのはこの3台がメインだろうに。
>>30 今の京商にそこまでの経済力がないんだろ？
ASHIBAYAサンて昔NMCの広報部長を自称してたのになんでやめちゃったの？
>>31 ベントレーの版権って高いのか？
京商ではないがオモチャラジコンでライセンス取って製品化されてるのに？
燃えてアカ名変えたあの人また何かやったん？
僕ブロされてて詳しくわからんが、レース絡みぽいね。
ミニッツ戻ってきて、ミニッツの初心者にもちょくちょくコメント入れたりしてたから心配してたけど。
変な人とら絡まないが吉。
ノーブルNB4のアプデ面倒クサいな使ってる人ほとんど居なさそうだが
モジュールでASF対応してくれやと内心思たよ
>>39 京商は既にあるものを流用しただけだからなあ
モジュールで切り替える利点はノーブル社には全く無いから無理だろうな
単品のexnextのレシーバーまだかな、静電気対策済みのはプロポとセットで売ってるけど。
まだかなって、もうどこも売り切れでしょ？
ギリギリ先週買ったけど対策済みシール貼ってあったよ
さて次の新製品は10月の全日本ホビーショーか。
また予想だにしないボディが出るんだろうな。
EVOシャーシが出て今年の12月でもう4年か。
結局サンワ用レシーバーの発売は無しなんだな
物置からMA-010が出てきて未だ走るが
今頃010ってもなぁ
MA020を4pmで操作出来るように改造出来ますか
2.4GHz化とか色々考えたけど手間とコストで見合うかってたら
MA-030EVOのレディセット買った方が早いわな
新型出さなくても売れてるなら
金型起こさなくて良いからお得だろ
シビック27500円ASC6000超え円安だけじゃ無いよな
値段据え置きだと赤字か
公式のICタグ付けるとコーナーで底が路面に当たってるみたいなんですが車高下げすぎなんですかね
せっかく自分なりのセッティング詰められたと思ってたのにちょっとショック
MR-04は130サイズモーターに別れを告げて、ホイールベースSでもミッドシップマウントになるような小型モーターを開発してほしい。
地元の小さな模型屋にMR-03VEプロ？
とか言う缶に入ってる古そうなMini-zが
長年、売れ残ってるのですが、これは
買いですか？
誰も買わないって事はヤバいヤツですか？
人生で一度もMini-zはやった事ありません
当然レースにも興味ありません。
そんな奴なら買っても大丈夫ですか？
>>67 ヤバくはないが買いかどうかは自分で考えてくれ
>>67 ・Evoの前がVE
・ホイルベースにSを選択できる最後のモデル（もうSのボディーは売られてないけど）
・Evoからは受信機を別途用意するから、プロポの選択肢が広がった
VEは限定される
・スピードを出した時のステアリングの保持力がEvoで向上
Evoではサーボへ送る信号が頻繁になった
→走行時の抵抗でステアリングに負荷がかかった時、その力によってステアリングの角度が変わってしまいにくくなった
（信号の頻度が少ないと、信号が来ていない時にステアリングの方向が変わりやすい）
等など
性能的にはEvoで上がったから、その分旧モデルのVEを安く買えて得と思うかどうかは本人次第
>>69 そんなハイレベルな違いが初心者の自分に
解るとは思えないので買いかもしれません
しかしMR-03VEプロのボディの
載る載らないの判別が出来ないんですよね
理想はラフェラーリ載せたいです。
>>70 ミニッツに興味があるなら買っても良いと思うが、それはプロポが別売りな。
ブリキ缶に入ったProシャーシならそのままでラフェラーリが載ると思う。
>>71 載りますか！
ホイールベースだのトレッドだのって
訳が解らんのですよMini-zって。
アレがMini-zの敷居を高くしてる気がします
敷居が高いの使い方、間違えてると思いますけど
>>72 ミニッツは一人だと理解するまでに時間が掛かる。
出来ればサーキットへ行って常連に色々聞いてみるのが一番早い。
あんな埃被ってる汚い缶なんて
誰も買わないから慌ててません。
タイヤ買ったら？漏れなくボディが
付いてるみたいですけど、あのタイヤで
走行は可能なんですか？
塗装済みボディ買ったらタイヤが付いてくる?かな
タイヤは別で買ったほうがいいらしいけど
>>77 ゆっくり競わずに走らせるだけなら、ボディーについてくるタイヤでも走らせられる
どのみち自宅の部屋内なら大したスピードは出せられないから大丈夫でしょう
替えた方がより走りやすくできるけど
ミニッツRWDのレデイセットを買ったんだが
これレシーバーだけ付け替えるとかできるの？
ラジコンやっててMP4あるからフタバ用のを買おうかと思ってるんだが。
もしかしてレシーバーってEVOじゃないと付け替えできない？
サンバーはM寸みたいだからrmかawdになるのかな？
>>83 ミス？どこが？
今からMR-03VEプロとsynchro？を
買おうとしてる勇者も居るんですよ。
>>87 手持ちのプロポ（4PM）をReady Setで使いたかったとハッキリ言ってるだろ（
>>80）
>>87 >>88 俺のうっかりミスの為に争わないで！
EVOも買うから！
まぁ正直に言えば家で遊ぶ分にはRWDで十分に速いなと満足してる。
プロポがちょっとアレだけども。
>>89 そこから更にピニオン変えたりモーター変えたりすればもっと早くなる
レースみたいに決められたレギュで競うんでなければRWDも良い物だよ
石川氏がツイートしてるけど、あの文章を読むかぎり箱出しクラスですらインチキしてる奴が多いってことだろ？
だからカップなんかに出る気になれないんだよ
それでどうしたんだ？
全部車検ではじいたの？
分かっていながら公式アカウントでぼそっと言うだけ？
>モーターは箱出しのままで使って欲しいなぁ～という川柳？です🍀
どこかに箱出しのまま使えなんてレギュ書いてあったっけ？
>>94-95 だよね。向こうが「神様」なんだから理想はルールブックを通して実現していただきたい。何なら開催趣旨に反するという理由で車検で弾いてくれていいよ。後で嫌味を書かれても困る。
>>95 わざわざ【箱だしのまま】という文面を入れなきゃ理解できんのか？
だからグレーゾーンを突いてくるようなバカが出てくるわけだ
>>97 だからその「バカ」を主催者権限で取り締まりなさいよって話。レギュレーションに明記するもよし、趣旨を周知した上でグレーゾーンを車検員の判断で不可として車検落ちさせるもよし。
現状では「バカ」の「車検に通ったから問題ない！」という言い分がまかり通っている。
ラジ天名古屋に行ったらMini-z買いたい。
遠方だから中々行く機会が無いけど
コロナ禍明けたら名古屋まで行くのが夢
森◯田くんにサイン書いてもらうのも夢
>>97 それがルールなら明記して取り締まりするのが当然だろ
それもしないでSNSで愚痴る運営なんて…
取り締まられなければ罪じゃないって人種がいるのはわかった
>>101 レギュレーションには純正品を無加工で使用は明記されている
石川さんが言ってる「箱出しまま」は「無加工」のことだと思うけど、京商のルール作りが不明瞭・不完全なのだとも思った
つまり、「今まで使ってきたモーター」はどちらに入るの？「単なる中古？」「改造品？」少なくとももう「箱出しままではない」等、不明瞭
慣らしも全くだめなら、毎回新品をその場で買ってからレースしてくれ、になりかねない表現だ
京商としてそこまで言いたくない（参加者が減りかねない）なら、京商がモーターを、準備してそれを使わせるとか方法は有るだろうに
こっそり改装して参戦する奴は、そもそも参加資格剥奪しても良いとは思うよ
但し、ルール作りをしっかり出来ない京商にも問題があると思う
そもそもさ、箱だしクラスなんて初心者や初級者レベルの人向けだろうに。
そのクラスに色々なノウハウを知ってる上級者が出場することがおかしいんだよ。
いい歳こいてそのくらい言われずとも察しろってことだ。
>>103 箱出しクラスとは限定してないぞ
モーターは箱出しって言ってるだけで
>>103 実際はマジでこれなんだけど。
実車であれラジコンであれ、競争競技はこうなる。
勝つのが好きっていう層が一定数いるからなんだけど。
そういう連中は平然とした顔でエンジョイクラスにエントリーするし。
ルールに書かれてないとか、不明確だからと理由を付けてルールの隙きをつこうとする。
それをするならバチバチの上のクラスでやれよって話なんだけど、そういう奴は勝つのが好きなのでバチバチのクラスではむしろやらない。
やっても勝てないから、やって勝てる所でやる。
競争競技で勝つのが目的じゃない奴なんて極論いないし。
ラジコンが競争が好きってのと、勝つのが好きってのとのバランスの問題なんだけど。
>>105 エンジョイランの話なの？
元ツイートは代表権クラスともエンジョイランとも言ってない気がするが
>>106 そんな
まさにこういう奴
みたいなのを示さなくて良いよw
現行のEVO四駆ってモーター位置が高くて載せるボディが限定されて、DWSもLLしか使えないって、以前の四駆より良いところが無いんだが。
モーターチェッカーの個体差が大きいと聞いた事ある…
モーター自体に手を加えなければ車検はパスすると思われますが
>>114 慣らし運転すると、初心者はそんな事分からんからズルだという人が居るのでは？
それを消耗だから無加工と考える人と、意図的だから加工と考える人が居るのでは？
ルールで明記してないから
そんなん回転数規定なんだから
慣らした後規定の回転数に収まってればokだろ
バランス取りとかで普通に分解してるじゃん
知らんけど
本当に日本の法律みたいだな
抜け穴見つけその潰しそしてがんじがらめ
分解したモーターは使えないって書いてあるんだからグレーでもなんでもない
開けるとわかるように継ぎ目にマーキングしたモーターに切り替わったりして
公平にするならモーターと電池支給＆当日コース発表だよな
モーターガチャにしたほうがモーターをたくさん買ってもらえるし、レイアウトを事前公開したほうが予習のためにサーキットに通ってもらえる。
販促を兼ねたレースのジレンマやね。
>>126 レギュ内なら創意工夫は許されるってのがホビラジの良いところでもあるからなあ
参加者はレギュに従えってだけで十分かと
昔ミニ四駆の全日本選手権というのを有志でやってたんだがそこではモーターは当日
支給だったな。
しかしそんな中でも速いって言われてた人がちょっと長い間トイレに入って出てくると
なーぜかめっちゃ回る当たりモーターを支給された事になって、いつも通り速い
って感じだった。
運営にも近かったそいつはいつもお咎め無し。俺はアホらしくて出なくなった。
ルノーメガーヌやシビックを94mmでリメイク
ｷﾎﾞﾝﾇ
今回のマルチセルチャージャーevoのアップデートは、神アップデートだと思うのだが？
いいよね今回の
でもマルチセル無印は早々に見捨てられてしまったからevoもそうかなと思って余所の買っちゃったよ
ふと思ったんだが、ノービスが青6でナローツーリングが緑7って、青6の方が速くないか？
AWDのMA-030ってリアの基板部分をかさ上げすれば90mmや94mmでDWSが入るんじゃないのか？
ユーザー相談室にモーターの写真を送ってる奴こそエンドベルを開けてるんだろうな。
KV指定なのに進角調整出来ない機構なのが痛いよなぁ
進角調整出来るようにして欲しいもんだ
こじ開けチェックってモーターオープナーをで開けたものは弾けないよね。継ぎ目にペイントするとか一度剥がすと跡が残るシールを貼るとかできないもんかね？
>>142 これから出す物は可能だと思うが
既に出回ってる分も有るから今年は無理だろうよ
よく今まで問題にならなかったもんだ
今回の件でガタガタ言ってる奴ってレース時は他のモーターを使うって選択肢が無いのかね
>>145 コードが断線した場合やモーターを開けてメンテナンスしたい場合はどうするのか、とかさ。
レースに出るモーターは新品を買えば済む話だろ？
それをガタガタと。
レースしか頭にない奴は本当に面倒くさい。
>>146 そんな事言ってる奴が居るのか
修理なら京商に修理に出せば良いし
メンテも開けないやり方だけにしろってのがレギュなのにな…
>>139 ma030evoのdwsと基盤を囲う樹脂パーツを加工すれば94mmにはしたけど、90mmは対応するボディ持ってないからしたことない、あとレシーバーカバーが基盤が浮く関係で取り付けられなくなったけど。
>>148 基板を上げれば94mmでDWSが使えるなら、そういうコンバートパーツを京商が出すべきだよな。
実車がAWDのGT-RやインプレッサならAWDナローで03と戦いたいって人は結構いると思うのだが。
>>148 この改造して、分解やら色々やってたら、基盤の表面実装部品が外れてたのかサーボモーターから煙が出て、基盤とサーボモーター周辺の熱で変形した樹脂パーツを新品に変えた。
モーター缶を開けてミニッツカップに出る奴も悪いけど、
検査してない京商もやる気ないのが悪いと俺は思う
客のごく一部しかミニッツカップに出ないから、その為に商品に対策して価格を上げたくないんたろう
やる気になれば、モーターを京商が準備してそれを使わせる位は出来るだろうに
>>151 ごく一部のためにそんなに人員割けるわけないじゃん。
やる気の問題じゃなくてミニッツ事業全体に対するレース需要や開催規模に見合った体制でちゃんと考えてやってるんだよ。営利企業なんだから。
自分がイベントを主催する側を経験すればそういう心無い言葉は出て来なくなると思うよ。
後ろめたい奴達がぎゃあぎゃあ上から目線で騒いで自ら答え合わせしちゃったしな
京商カップはスタッフ3人で回せるのにミニッツカップは5人もいる。
もうさ、エンドベルを開けたモーターを使おうとした奴は今後３年くらい出禁にすれば良くね？
ルールを守れない奴なんていなくてもいいだろ。
開けたかどうかではなく【開けた可能性がある】と疑われるモーターを使うことがおかしいんだよ
意味がわからん
開けてないのに疑われたらそりゃごねるだろ
開けたかどうか断定出来るようにしないと
いやいや、開けたようなキズがあったら疑われるだろ
ミニッツをカーペットやウレタンコースで普通に走ってるだけならエンドベルにキズなんて付かないだろ
それならルールを傷が有る物は不可とするべきだな
それならユーザーも普段はそこにテープ貼っておけば万一の傷つけないで済むし
つか傷の有無で判断するなら
傷つけないで開けられる奴が有利だなw
>>161 はいそこ煽らない
傷つけずに開けるツールが既にあるんだから目視でチェックすること自体に無理があるわ。ガチな不正をしてる奴こそバレないようにやってるだろ
いっそのこと箱出しでもごく一部の回る個体が弾かれるくらい低いKV上限にしたらどうか
>>162 さすがに箱出しでもNG品が有るのは頂けないわw
次ロットから開封済み確認のシール貼るのが現実的じゃね？
MA-030を前後逆にしたリアミッドシップのAWD
ｷﾎﾞﾝﾇ
12C白とオレンジの再販は嬉しい
P1も単色の白とオレンジ出してくれないかな
そうか型番変えて値上げするのか
てっきり据え置き価格かと思たよ12C
値上げはもう避けられないね。
それでも欲しければ買うしかない。
ミニ四駆のプラズマダッシュモーターや無限とかと言うモーターつけてみるかな。ランタイム元々長いし暇だから色々改造するか。タイヤをどうするか？
スポンジは滑るしハードもグリップ強すぎて転倒する
まだそんな馬鹿しようとするの居るんだな
速くなるったってブラシレスに負けるし何より燃えるリスク負ってまで
そんな時代遅れの貧乏チューン誇りたいものかね
別にレース出たりサーキットのレギュレーションに反しないなら改造も楽しみのひとつやろ
ミニ四駆用モーターの適正電圧は2.4～3.0Vだから口は悪いが
>>170の考えも汲んでやって
魔改造マシンや社外モーターを積んでる奴をミニッツサーキットでもたまに見かけるけど、せめてモーターを皆と揃えなければ速いか遅いか判断しようがないだろうに。
いったい何が楽しいのかわからん。
>>174 改造自身が楽しい人を認めないのは視野が狭いだけ
パーキングロッド走れる車高高いバギーとか最高じゃん
インプレッサWRC2008が値上げ再販されるけど、ソルベルグカラーはもうお腹いっぱいだよ。
他のカラーを再販してくれ
ミニッツやってるとミニ四駆おもいだしたりやりたくなる
ミニッツ関係のブログ見てるとフロントラジアルと書いてる割に写真はツルツルなタイヤなことが多いけどあれは削った結果なのかな
はじめからスリックよりラジアルを削ることに意味があると？
ヨンピーってタッチパネルじゃないだろ今時なぁ
4PXは良かった
フタバがfrySkyの技術を自社プロポに導入するとか、予想以上にミニッツユーザーが多かったってことかな
京商の意向もあるだろうしな。KOもせっかく拡張性のあるプロポなんだから何かしないと…
>>191 ハード的には一番攻めてるんだけどな。
無接点センサー使ってたりと。
まぁ他2社がハード側に関しては保守的なだけだけど。
KOのそういうスタンス嫌いじゃないよ
フタバユーザーだけどね
>>192 センサーとかレスポンスとかハード的な所はちゃんとやってるけど
ソフト的なところが時代遅れになってしまってる感があるなぁ
KO使ってるけど
タッチパネルでもカラー液晶でもないしね
でも無料アプデとかやってくれるからKOさん好きよ
画面が古いだけでソフト的にもハード的にも先端だと思うけどなぁ
KOが進化止まってる感じなのは筐体使い回しすぎなだけだろ多分
EX-1が新しい筐体で出るだけで最先端に見えると思うわ
KOもレディセットで始めた人がステップアップできるようにflyskyモジュール対応機種を出さないとシェアを持ってかれる一方になりそうだな
他社製モジュールだから気軽にできることではないけどね
恥ずかしながら、初めて12Cを試してみようと思うのだけど、オフセットは京商説明通りF1.5mmR2.5mmでいいの？
ひと回り小さい方がいい？
>>197 へーき
曲がりにくいと思ったらリアを2mmにしてみるとよいかも
今EX-NEXT使ってるけど、次のプロポの買い換えからフタバにする
>>200 サーキットオーナーが広い心で受け止めようとしてるのにネガティブなリプばっかりw
Zazaのやってることってレースをしないサーキットでは普通にやってることじゃね？
レース至上主義、ミニッツカップ至上主義な奴こそトラブル発生の諸悪の根元に見えてならない
DM送ったのは被害を被った人間だろうね
さぁ誰でしょうw
被害？
ミニッツカップで下手な奴とぶつかったとかか？
>>206 簡単に言うとエンジョイ勢はミニッツするなって事だろ？
カップの常連が通うコースでバギーやモンスターやF1とか走らせたら警告されちゃうのかなw
>>210 走らせてみたら？
モンスターは見たことないけど、F1や
バギーとかなら混走しないように
気を使ってくれますよ。
エキスパートなほど余裕があるので、
声でもかけてくれれば。
邪魔だって思うのは、初級者～中級者
って感じかな。
>>210 車種というより
お互いに気遣えるかだと思うぞ
>>200 日本語ヤバすぎて怖いわw
内容とか関係なしに、こんな日本語の奴とこヤバいやろ。
良く会おうって気になるなw
上手い人なら下手と走っててもちゃんと避けて走るだろうし自分が下手くそ宣言に等しいと思うよ
それも相手が始めたばっかりなら少々のアドバンテージもあろうに
と言うか自分より明らかに下手なのが居たら何か安心しない？
新規の人入ってきて微笑ましいとは思うけど
安心しないやろ別に・・・そんな優越感必要なんか？
プロポとモジュールとエボレシーバーセットで33000円なら安いだろ。
タイヤのグリップ力を下げたい床にもよるがフローリング材だと横に転がる。リアをミニ四駆のスポンジタイヤを加工したらマシになったけど他に何かありますかね？
ミニ四駆のタイヤ使えるのかー
でもそれレギュ違反だよね？
>>222 フローリングでやるMINI-Zカップがあるのか？
グリーンシャーシｷﾀｺﾚ
ブルーシャーシから８年か、長かった
>>200 まともな日本語が書けない時点でお察しだよ。
Mini-zRWDってヤツが落ちてたけど
初心者ならコレからスタートが良いですか？
因みに速すぎるのは困ります。
>>229 去年からコロナの経済悪化のせいでボーナス半分なんだ…
>>230 予算次第
予算あるなら最初からevoの方が良い
初期投資抑えたいならそれで良いよ
RWDレディセット買って、自宅フローリングにマーカー置いて遊んでる。
タイヤは前後ラジアルで前30、後20。
左への片巻きが激しくて、web調べてフロント回りをスムーズに動くようにしたけどダメ。
Tバーにシムを挟んで少し落ち着いたけど、タイヤが汚れてくると片巻きが始まる。
シムの厚さは0.3mmだとやや左巻き、0.4mmだとやや右巻き、0.35mmのシムが欲しい。ｗ
これってウレタンやカーペットのサーキットに行っても同じ症状出るかな？
フローリングだけに出る症状かな？
サーキットに行ってみたい気もするけど、この片巻きな車では逆にストレス貯めて帰るはめになりそうで怖いな。
自宅では、惣菜が入ってるプラスチックパックを使って大きなウイング作って、それをテープで張り付けると巻かなくなるけど、初めてサーキット行ってそんな事する勇気は無いしな。
>>233 グリップが低くなると始まってるみたいだから
サーキットでは起こりにくいんじゃね？
後はサーキットで見て貰えると解決するかもな
>>233 自分もミニッツはじめたての頃にフローリングで同じ症状で悩んでたけど、ウレタンサーキットでは全く問題無かったよ。カーペットは試してない。
>>233 フローリングは滑るもの
微妙なホコリも有るだろうし
フローリングで片巻きの件、レスありがとう
サーキットでは問題なさそうなので、もう少し自宅フローリングで惣菜パックウイング付けて練習してから、サーキットデビューしてみる
ミニッツ始める前は、フローリングを水拭きすると綺麗になると思ってたけど
ミニッツ始めてからは、水拭き後に乾燥させて、さらに掃除機をかけないと綺麗にならない事を知ったｗ
レースの大会とかに出ないならミニッツのビックタイヤならガンガン走らせられる
1/10スケールのツーリングカーが走ってる
グリップ剤ありのカーペット路面で
Mini-z走れますか？
>>239 邪魔になるのでやめてください
1/10とは走行速度が違いすぎるので、跳ね飛ばされても文句言わないこと
グリップ剤ありのカーペット路面で1/10を走らせると、ものすごい量のケバケバゴミとゴムカスがシャーシに付着するじゃん
サーキットのルールはおいといて、あの環境にミニッツがどの程度耐えられるのか俺も知りたいな
自分で試す勇気は無いので、俺はそのうち素直にミニッツサーキットに行くけどｗ
ミニッツ用のカーペットコース好きで走らせるけど毛とかタイヤカスみたいなの
めっちゃ付くから1/10が走らせるようなところだと酷いことになると思う
グリップ剤とか使わなくても結構こびりつくから
そうですか。
止めた方が良さそうですねorz
先日、店頭で見掛けたRWDって
書いてあるヤツがレディセットって
ヤツなんですか？
価格は1万7-8千円位でした。
今度アウディが出るみたいですね。
めっちゃカッコいい。
これ載ってるRWDが欲しいけど
いつ発売するのやら。
>>243 RWD表記の奴はレディセットしか無いから大丈夫
そこからハマれば以降複数ある電波で頭抱える事に
ミニッツが発売された時はこんなシリーズが増え続くとは思わなかったな。今はトミカのミニカーみたいにコレクションしてるわ
走らせる場所がね
最近増えてるしまあ家でも頑張れば出来るけど
昔プラ板とプラ棒でバハレーサーみたいなの作った
確実に重たくなるけどああ言うの良いよねって
タイヤがその時はオプティマの奴で径が小さくて
レーザーならもうちょっとカッコ良くなったかな
4x4から入ってAWD、RWDと買っていったけど結局4x4が一番だわ
速すぎるのはおっさんの反射神経が追いつかん
>>251 俺も4×4で満足だ。サーボ弱いのだけ純正部品で強化できれば文句ないのだが。
でも今回のR35とR8を新製品だとか酷すぎ
再生産して品番変えて値上げのどこが新製品なんだと
嫁も子どもも嫁実家に行ってるから明日辺りこっそりジムニーでも買ってくるかなぁ…
>>257 俺は家具をどけて部屋をサーキット化してたんだけど、かなり前に聞かされた子供の三者面談を忘れてて、突然帰ってこられてバレた。
子供関連のスケジュールを言われた時に、から返事はやめとけ、健闘を祈る。w
>>258 いわくつきのアパートで椅子が勝手に動くから難しいな
MXO-RacingのSanwaの受信機を買えば、サンワでミニッツできるのでしょうか？
技術的な問題でサンワが撤退したような話を聞いたことがありますが、MXOの方が技術力あるのでしょうか？
>>260 技術力云々じゃなくて経済力が違うんだろな
単に経済力と言っていいのか、日本は品質が高過ぎて金がかかるのか？
（人件費は大きな差だけど）
一応はMini-Z Evoに対応になってるんだな
経営効率しか見てこんかったところは人件費高くて技術力無くてホントに詰んでる
グリップ剤は塗る必要がなかった買っちまったミニッツ用に
RWDのレディセットを購入しました。
ボールエンドリーマーも購入して、キングピンの根元だけ左右どちらもグリグリしました。
ちょんちょんつついた時に明らかに片方の動きが渋い(というよりほとんど動かない)のですが、原因は何が考えられますか？
片方は曲がらない感じで、左右で回旋した時の大きさが違うのもそれが原因かなと思いまして。
どうか、アドバイスよろしくお願いします。
RWDのレディセットを購入しました。
ボールエンドリーマーも購入して、キングピンの根元だけ左右どちらもグリグリしました。
ちょんちょんつついた時に明らかに片方の動きが渋い(というよりほとんど動かない)のですが、原因は何が考えられますか？
片方は曲がらない感じで、左右で回旋した時の大きさが違うのもそれが原因かなと思いまして。
どうか、アドバイスよろしくお願いします。
RWDのレディセットを購入しました。
ボールエンドリーマーも購入して、キングピンの根元だけ左右どちらもグリグリしました。
ちょんちょんつついた時に明らかに片方の動きが渋い(というよりほとんど動かない)のですが、原因は何が考えられますか？
片方は曲がらない感じで、左右で回旋した時の大きさが違うのもそれが原因かなと思いまして。
どうか、アドバイスよろしくお願いします。
俺はキングピンをこじって抜く角度を変えながら、何度も出し入れしてスルスルにする。
それでも渋い時は、キングピンを逆向きにさして、下側からこじって抜くのを角度を変えて繰り返してスルスルにする。
それからレディセットに付いたタイヤは速攻で捨てて、ラジアルタイヤに交換する。
サーキットを走るレベルの話はわからない。
1/10でサーキット走行やレースに出るのが趣味で、ミニッツは自宅遊び用ってレベルならこれで充分。
>>266 リーマーかけたあとの組み立てで間違ったか、傷をつけてしまったとか、変形させたのでは？
レスありがとうございます！
よく確認してみたのですが、変形している感じは全くないです。
組み立ても間違ってはないのですが、逆さにしたときにキングピンの底の高さが違うのに気が付きました。
片方は逆さにすると少し出てるのですが、もう片方はシャーシと同じ高さです。
どちらかがリーマー不足ってことでしょうか？
リーマーやりすぎるのもよくないって聞いたのですが、キングピンが抜けない手前くらいまでリーマーやるのがベストなのですか？
ナックル上下のシム量が左右同じになっているか確認。上と下に0.5mmが標準状態だった気がする。
同じ場合はサスアームが同じ角度になっているか確認。違っていたら物理的に曲げて修整。
ロアカバーのサスピン指す穴の高さが左右同じか確認。違う場合は曲げて修整。
サスピンをロアカバーに刺したときに高さが左右同じか確認。どちらかの穴を削りすぎるとずれる。
リーマーはサスピンが自重でぎり動くくらいにしておく。やりすぎると左右の高さが変わってしまいます。
リーマー必要なほど渋い車なら
組み立て完成済みは返って有難迷惑だと思う
Mini-z上級者のおやっさん達は結局、
全バラして組み直すとか直さないとか噂を
聞いた事ある。
>>272 結局4番サーボギヤをメタルに換えるし全バラだね
箱出しで普通に走らせてたけどなあ
細かいこと言い出すと色々あるんだろうけど特に気にならなかった
ミニッツ興味あるけどなかなか買う踏ん切りがつかない。
ラジコン歴は子供の頃に田宮のRCカーと
今やっているFPVドローンのみ
>>275 欲しけりゃ買えば良いし
そうでなけりゃ買わなきゃ良い
背中推して欲しいとかジジィになって思ったんだろ
老後の為に無駄金使うなと押してやれ
こんな感じにミニッツユーザは性格が破綻しているクズが多いけど
それでもやりたいならどうぞ
優しく教えて欲しいならショップに行って店員と話せば良いかと
>>280 地方で実店舗がないとか考慮できないでこういうこと書くアホ。
ミニッツユーザ性格悪い奴が多い。
理由は簡単、大型スケールのRCをやるほどの金がない貧乏人の集まり。だから性格も必然的に悪い。
だからやるなら普通のラジコンやった方がいいぞ。普通のラジコンの方が扱ってる店舗多いし地方でも入手性が良い。
デカラジもミニッツもやった身としては、ミニッツの方が年齢層高い感ある。まぁどっちも高いは高いけど
>>281 んじゃ通販予定の店に電話して訊いたら？
などと性格の悪い連中でした
まぁ最初に性格とか言った奴が一番性格悪いけどな
ここ暫く各RCス眺めていてわかったのは
RC上級者自認し5ちゃんにくる輩というのはアスペ率が非常に高いのだという事
折角RWD買ってきて、これから
Mini-zの世界に片足突っ込もうとしてるのに
こんな、おやっさん達ばかりなの？
幸い自分が行ってるサーキットは良い人ばっかり
それでも人いなさそうな時を選んでるけど
>>291 >>287みたいな性格の悪いヤツが多いよ
20年ぶりにミニッツ復活
もうアルミホイールが無いんだね
>>295 客観的に見て286が一番性格悪いと思うが。
先日、届いたRWDにアウデーR8？の
ボディが付いて来たけど、この車が
ナローだかワイドだかMRだかMMとか
何処をどう見れば判別出来ますか？
>>295 必死すぎ
>>277 これが性格破綻者
>>296 いがいと割れたりするからアルミホイール欲しいですよね
>>302 AWD用なら海外で無数に作られてるんだけどな
>>304 というか海外は二駆でもAWD用の形を使ってる
デザインはアルミの方がカッコイイけど、プラの方が速くてコケづらいから結局アルミは使わなくなるんだけどね
見た目がカッコイイからアルミホイール付けてる。速い遅いを目指すのに疲れて単純に自分が走らせたい様なカッコイイマシンで遊ぶようになった
見た目仕上げた車両でキレイにライントレースして走るの楽しいよな、カツり気味の人らうまく避けるのに少し気を遣うけど
煽るつもりは無いよ、走行時間枠あるサーキットなら全然気は使わなくて良いんだろうけど…
俺もカツり気味に走ることはあるしそこら辺は譲り合いの気持ちというか余裕持って取り組めばいいだけの話なんだけどな、みんながみんなそういう心持ちであればいいけど色んな人がいるからな
>>311 本当に気を使える人は
こんな所で気を遣ってるなんて言わない
>>312 舌打ちが気になるなら、レースを開催してないサーキットへ行くことだよ。
特にミニッツカップのガチ勢が通ってるようなコースは常にタイムを気にして走ってるから、走るシケインがあると舌打ちされる可能性が高いね。
ミニッツバギー用ボディで
インファーノMP10
マッドバン
アルティマSCトラック
ｷﾎﾞﾝﾇ！
最初聞いた時は98mm？長くね？って思ったけど、デミオが98mmなことを考えれば何でもないな。
それよりもワイドツーリングクラスで戦えるポルシェがやっと出るんだな。
そもそもミニッツスレだからな・・・
それとも社外のミニッツボディってことか？
>>324 >>326 ツッコミとリアクションにクッソワロタwwwでも1つなら買うかな
キミヒコで488とランボルギーニが売ってるだろ、あのメーカーだよ
タミヤもタニッツをやればいいのに
ミニ四駆とかぶるからやらないのか？
ホワイトボディ買ったんでMr.サーフェイサー吹いてタミヤアクリルで部分塗装だけした
はみ出たんでタミヤアクリル溶剤で拭きとったらサフが落ちたよ……
ラッカー落ちてんのなんでェ？
>>333 そっちがメインになったら客単価下がるじゃん
<<333
タムテックで昔出したが失敗したよ。
未だにテスタロッサ動くけど色々消耗品が困る
>>333 サイズ的にミニ四駆と被るよりも、
操作できる点で1/10と被る客層の方が遥かに多いのでは？
俺はミニ四駆は全く興味が沸かないけど、MINI-Zは一時期ハマった
当然1/10もやる
ミニッツに使えるミニ四駆とプラモデルのボディ探してる
>>338 プラモの方は1/24でMINI-Zのホイルベースが合うものを探すのみ
皆さんギヤデフはグリス等入れて走らせてるのでしょうか
ギヤデフでは無理にLSD効果出そうとしてないから
グリスちょい塗りかなあ
LSD効果出したいときはボールデフ使う
ワイのRWDにもボールデフ付けれますか？
つうかフロントサスもグニュグニュして
動き悪いし。
おやっさん達が最初からMR-03VEプロを
買う理由が段々と解ってきました
だが時既に遅しorz
サーキット、おっさん率高いよな
若者はやらないのか？
VEプロとか何年前だよって話なのに
他人をおやっさんよばわりとか・・・
>>346 だから若い人や女性が来ない。ラジコンと言う趣味が中年だらけだからな
無垢な中学生くらいの少年がおっさんの餌食になってるのは見たことある
初心者です
タイヤに両面テープ貼る貼らないでグリップが違ってくるらしいけど、両面テープ使うと操作しやすくなるるってことですか？
コースとか腕前にもよるだろうけど、1秒ぐらい速くなったりします？
>>356 減ってくると取れやすいから
両面テープつけて沢山走った方が良い
特に初心者ならそれが一番のタイムアップ
>>356 リアはグリップ力上げるために貼ってる人が多いはず
フロントは接触時に外れやすいので主にそれを防ぐのに貼る
上手くない時にさらにタイヤ脱落連発すると心折れるので個人的には貼ったほうが良いと思う
バッテリーは最後まで使いきってますか？主婦だと無理な時ありまして…夫と子供の影響でやりはじめました
>>362 使い切る必要はないですよ。
次に走るときにそのまま充電してOK
です。
例えば半年に１回ぐらい放電（リフレッシュ）
すれば大体大丈夫だと思います。
すみませんちょっと教えていただきたいんですが数年ぶりにミニッツをやろうと電池を充電したのに電源が入らないんですがこう言う場合の対処法ってありますか？
壊してしまった記憶も無いし2台あって両方とも反応しないんですが触らずに置いてるだけで潰れるものですかね？
充電池の方もまったく使ってなかったならそっちが終わっちゃってたりして。
ブルーとかツートンのハコスカボディはよく見るけどシルバーのハコスカって珍しいですか？
>>364 数年も放置すると充電池が使い物にならなくなる
ミニッツバギーを買ったんだが、フロントサスペンションの動きがシブくストロークすると元位置に戻りません。どこをどうすれば改善するか判りますか？
>>369 パーツを外してどのパーツが渋いかを確認するところから
>>368 とりあえず電源が入るかの確認するだけならエボルタとか普通の新品乾電池でいけますかね？
4PM PLUS買った方いませんか？
使い勝手とか、反応とか教えてほしいです。
>>374 単にFlyskyの受信機が使えるようになった程度だろ？
MINI-Z用のマイナーチェンジ
性能自体は4pmのままでしょ。
すでにレディセットとか4×4とかを複数台持ってる人がプロポ1台で済ませるときの選択肢になったってだけじゃね？
ラジコン経験なくミニッツを始めてみようかと思ってるんてすが予算的に中古で揃える事を検討していて、コントローラー合わせて2万5千円以内でそこそこ速く走る種類はMR-03ＶＥの赤いモーターのやつぐらいですか？
ラジコン経験の無い人がいきなり赤モーター使っても、扱いきれなくて8の字走行もマトモにできないと思う。
緑か青で十分。
誰もいない広い場所で単純に速さだけを楽しみたいなら銀モーターというのもある。
>>379 実際に走ってるところを見たことがなくて動画で見てるだけなんですが青と緑は何となく遅い気がしたんですが赤はそんなに扱い辛いんですね
ちなみに中古で2万5千円以内で揃えるのは可能でしょうか？
>>380 中古の値段は物によるとしか言えないし
モーターはコースの広さにもよるからなあ
自宅でコース作るなら緑でも速いし
広いコースなら赤が欲しくなる
どこで走らせるの？
>>381 自転車で20分ぐらいの所にショップはあるのでそこでやってみようかと思ってます
何度か行ったことあるんですがサーキットは専用フロアにあるみたいでどんな大きさか見たことありません
>>382 その店で相談してみると良いかと
いや、割と本当に場所によるから
どんなコースだろうが初心者がいきなり赤モーターで走り出したら、俺ならピットに退避するかな。
個人的には青8Tで走れる腕があるならどこに行っても楽しめると思う。
ずっと同じセッティング同じサーキットで練習してきて、コーナーがどんどん曲がらなくなってきたからタイヤを新しいのに交換しようと思うのですが、タイヤ交換ってフロントとリア同時に新しいのに交換した方がいいですか？
それとも具合みながら、フロントとかリアだけ新品に交換したりしますか？
最初の状態に戻したいなら同時に新品
他の状態試したいなら片方ずつで
>>378 RWDのレディセット買ったほうがいいよ。2万5千円なら新品買える。
赤モーターなんて未経験じゃ無理っす。
>>387 ありがとうございます。
そんなに違う物なんですね
一つ教えて頂きたいのですがMR 03VEのシャーシを買えば青モーターで練習して慣れてきたら赤モーターに交換する事は可能ですか？
それとも青と赤でシャーシも変わってしまうのでしょうか？
最初はレディセット買っとけ。
オプションは、タイヤとTバーだけでいい。
ハマってサーキット通い詰めるようになって、上達してからEVOれ。
その程度の財力も無いなら、ラジコンやめとけ。
>>389 赤でもプロポによっては速度絞れるから
後はその中古とやらの内容を自分で調べて買ってくれ
中古って言うのはそういうもんだ
>>389 どうしても赤モーターが欲しいなら買えば良いんじゃない？
無理であることを体験するのも良いと思う。
>>389 プロポで最高速を下げることはできるけど、加速も下げられるプロポでないと赤は操作しきれないのでは？
モーターを変えてもシャーシは共通だけど、ピニオンギヤとマウントプレートは替える方が良いと思う
>>395 加速下げずに最高速だけ下げられるプロポがあるの？
エンドポイントとデュアルレートの設定でできんじゃないの？知らんけど
>>390 バイト始めて初の給料で買うんですが今後パーツを買い足したりするお金は捻出できるかと思ってます。
EVOは中古でもまだまだ高いのですぐに始めたいぼくからしたら中々手が出なくて
レディセットも考えて調べたんですが結局お金がもったいない気がします
>>395 ありがとうございます
まずは青モーターの中古VEを買ってそこから自分なりにいじっていきます
家で楽しむ程度なら、金は初期投資以降はそんなにかからないけど、趣味として始めると、そのうちサーキットに通い詰めて、最終的にどえらい出費になるのがラジコン。
レディセットとタイヤとTバーで我慢して続けて、それ以上出費しないように努力するか、諦めてラジコン課金沼に落ちてEVO買う。
結果的にこれが1番コスパ良いんだけどね。草
中途半端に課金して、課金に耐えられなくなってやめてく人、意外と多いから。
始めたばかりの初心者がパワーあるモーター載せたくなるのはあるあるよ
俺もスポーツ2買ってすぐVモーター載せて全然まともに走れなかった
>>399 オススメは後1カ月我慢してEVOだが
まあ後は考えてみてくれ
実は買っちまったっていうなら走らせれば結果はわかるよ。
モーターの話をおいておくにしても、今VE(proも)買うってのも選択肢も金が余計にかかる話で、プロポを買い換える時に足を引っ張る
レディセット → EVO
VE → EVO
どちらのステップアップでも、プロポと基板は最低限買い直しになるから費用はかわらんね
当面はステップアップを考える前に、サーキット使用料とタイヤ代に予算全振りしたほうがいい
モーターは早い方がいいと俺もそう思ってた時期があってFET2段積み、ミニ四駆のプラズマダッシュを載せたミニッツを火花を散らしながら走らせたことがあったがとても扱いきれなかった
逆に自分は最初に緑evo買って失敗したかなと思った
求める人が多くて産まれたらしいけどGP6は流石に遅すぎてつまらない
走らせるところに行って
主流のモーターとマシン、プロポをきいて買うのを初心者にはオススメしたい
一番良いのはサーキット併設のショップで相談しながら買うことなんだけどな。
最寄りにフルサイズのコースあるなら青モーターで6枚にしてノービス仕様もいいかも
今人口多いしね
まあ結局楽しめるのが一番よ！
>>409 便乗ですみませんがフルサイズのコースとはどれくらいのことを言うのですか。秋葉原のスーラジしか行ったことなくて、あそこはフルサイズ？
>>413 ウルトラダッシュでもやばめなんだが
リチウム12v仕様にしたらどうなるんだあれ
S660がASCで出るって話は京商から発表があったのか？
実車のS660乗ってるけどネオクラは要らない
S660そのまま出してくれ。
ヤフオクとか見て気になったんですけど、現行のブラシレスモーターと古いブラシレスモーター（円筒状に130モーターに形合わせるためのスリーブがついてる）の違いとかってありますか?
こないだ逮捕されてニュースになってた詐欺師がミニッツカップ出てた奴でワロタw
MS店限定で色違いモーターマウント等出すみたいだけど、一緒にフロントアッパーアームマウントの色違いを出さないというのがわかってないな～。ワイド青とナロー緑は出しとくべき。
MJマウントの緑だったら買ったかもだけど、ホイールベースがズレてるR246のマウントじゃ限定でも要らんわ。
こいつか
>>431 厚木市。「ふるさと納税 京商」とググれば出てくると思う。ミニッツ関係は寄付額26,000円の充電器から60,000円の4X4まで。その上に1/10もあるよ。
ｷｮｰｼｮｰｻﾝ、あのバカにはそろそろガツンと言ったほうがいいと思うよ。
ma030EVOポチんしちゃった。mr-03スポーツ2とEVOが封印されたままなのに。
種類が多すぎて結局どれが
ハイエンドなのか解らないorz
オプション品、ボディが在庫切ればかりでがっかり。MA-030EVO関連。
マジックミラー号
ｷﾎﾞﾝﾇ
First Mini-ZでOK
>>456 お子様に見せられないよww
同じ系統でバニラ号もｷﾎﾞﾝﾇ
実物が絶滅危惧種の宮型霊柩車もｷﾎﾞﾝﾇ
ミニッツバギー、外で走らせたら壊れそうで。
かと言って部屋で遊ぶには速すぎるだろうし、それなら4x4にするかってなる。
>>460 実際壊れる
所々の穴から砂粒が入ってギアを壊す
これが何とかなれば凄い商品なんだがなぁ
ミニッツバギー用ボディにダッジバンとかビートルとかSCトラックとか色々出してくれたら良いのに。
ミニッツバギーは、自分の行動範囲にミニRC用インドアオフロードコースを常設しているショップがないとボディを変えても結局はコミックレーサー扱いになる。
だったら、03EVOでいいやってなる。
コミックレーサーのボディは再販してもいいんじゃないだろうか
バキーは人工芝コース作ってジャンプさせたり程度しか快適な遊び方思いつかん、外遊びだとタムギアくらいの大きさが丁度いいわ、タミヤのやる気はないけどw
おやっさん達も初心者の頃
上級者のおやっさん達に苛められて
鍛えられたのですか？
初心者に超優しいサーキットって公言してるサーキットがTwitterで全く絡んだことのない俺をブロックしてるんだがw
初心者以外にはめっちゃ心が狭いw
>>470 事の経緯が分からないとどうにも反応できないぞ
ただの独り言ならそれでも良いが
>>470 真っ先に思いついたやつはTwitterで絡んでるから無し。となると関東の先日炎上した人？
出禁になるどころか名は聞いたことはあるけど何処にあるのか知らないサーキットだよw
そんなサーキットに行こうとは思わないし、人にも勧めないから安心してくれ
ま、ただの独り言だ
全てがとまでは言わないが
店やれてるって事はそれだけで店側の人間性は担保されてるから
ブロックされた側に問題が有ることが殆どだよね
どっかで店的に危険人物と判断するに値する過去のツイートなりを見つけたとかじゃね？
なんかしらのトラブルで「何もしてないのに」って思ってる側はその思考自体に問題あるかも知れないと意識したほうがいいかもな
MM2アルミの緑出てるけど青と定価一緒なのに微妙に高いな
>>479 それは俺のRWDに装着可能でしょうか？
すみません、ファーストミニッツ付属のプロポは普通のミニッツをペアリングして動かすことができますか？
自分が好きな昔のフェラーリのモデルがあったんで勢いでポチってしまったんですが、AWDのシャーシ（レディセットのやつ）に昔の015RMのオートスケールのボディってつける事出来ますか？
どういうフェラーリのボディなのかは知らないけど、フェラーリのボディはma020.030は無加工で載りそうだけど、rwdはモーターマウントの上のサスペンションの都合でボディ側に穴あけ加工してる人はいる。
>>489 レスありがとうございます。車種によって加工が必要なのですね。車種はフェラーリ250GTOです。
走る姿が見たいですが、観賞用として買ってもいいかなと思っていたので実際あわせてみてかなり加工必要そうなら飾るだけにしときます。
>>490 そのボディ形状なら、逆に前輪からフロントガラスまでが長いのでma030に載せられないですね。レディセットのawdはma020なので載せれるはずです。現物のボディは持ってないので断言できませんけど。
今更ながら、MINI-Z MR-03EVOを使い始めました。
キャンバー角の変更方法を調べると、以下のパーツが見つかりました。
・[MZW445]キャスターセッティングアッパーアームセット(MR-03)
・[R246-1311B]ステアリングブロック MR-03用 キャンバー1度
商品説明を確認すると、
MZW445が「アッパーアーム」の差し替え、
R246-1311Bが「ステアリングブロック」の差し替え、
で調整する事が出来ますが、これらは排他利用(同時使用不可)なのでしょうか。
それとも、両方を組み合わせて組み付けるのでしょうか？
もし、排他利用の場合に、「ステアリングブロック」を差し替えてキャンバー角を変更する場合、
「アッパーアーム」は、「キャンバー角0°」の標準パーツや、以下のようなパーツを使用する事になるのでしょうか。
・[MZW415]アルミアッパーアームセット(MR-03)
・[MZW433]ハードフロントサスペンションアームセット(MR-03)
ペトロナストムスSC430の走行感ってどんな感じでしょうか？
NSXや12Cと比較した感想とかを教えてもらいたいです
キャンバー ステアリングブロック
キャスター アッパーアーム
別物なので組み合わせは自由です。
アルミアッパーアームとハードフロントサスペンションはノーマル状態（オプションパーツを付けてない状態）のシャーシのパーツをアルミ化したものか、ガラス繊維で強化した樹脂に変更したオプションパーツです。
>>494 理解できました!
ありがとうございます。
>>491 出張中ですが帰ったら早速試してみます。ありがとうございました。
ファーストミニッツの最初からついてるリアサスペンションプレートはもっと柔らかいものってありますか？
ドリフトタイヤつけてもトラクションかからず空転するだけなんで
ドリフトしたいならAWDじゃないと難しいかもね
ファーストミニッツもRCの練習には悪くないと思うけど
>>498 MINI-Zの（モデル名でなく機構としての）RWDはステアリングのキレ角が小さいので、ドリフトには向かないよ
動画でMINI-Z 4X4のステアリングは物凄くガタが大きいと言ってるのがあるけど、
ガタを無くすオプションとかは今なら有りますか？
その動画では、舵残りはサーボホーンを緩めて、直進時に勝手に戻るようにする事は可能だけど、
ガタ自身をなくす方法は未だ無いと言ってた
ガタなのかわからんけど、自分のミニッツ4x4のラングラーのタイヤに重りつけたりしてたらぜんせん曲がらんくなって、対策考え中。とりあえず簡単にできそうなサーボホーン交換してみるか。
この動画の対策も気にはなる。
ミニッツ4×4はカスタムするほどにサーボの弱さが露呈してく。ラテラル自作したりサーボホーン換えたりしたけど根本的解決にはならないからね。純正強化サーボ出してほしい。
>>503 サーボが根本的に弱いと、それ以降のパーツの変更では解決しなさそうだね
>>502 全然曲がらねーなと思ってふと見てみたら、プロポの一番左のダイヤル(ST.DR)がぜんぜん低かった。。MAXにしたらだんぜん曲がるようになった。。
むちゃつよサーボとポータルアクスル待ってますよ京商さん
サーボをアクスルマウントにしたら操舵の逃げが減ったよ
送受信機とESCとメカデッキが要るから、お手軽ではないけど効果はあった
今からやるならWPL用のポータルアクスルにサーボ乗せてもいいかもね
ロッドとトラスの接続やプロペラシャフトやショックの下側は加工要るだろうけど、ちょっと工夫すれば付きそう
4pmプラスのプロポでミニッツのレディセットを動かすにはミニッツ側の受信機も変えないと駄目ですか？
それともそのまま使えます？
プロポの方にflyskyのオプションパーツのFLYSKY FS-RM005 モジュールを付ける必要がある、それだけ
>>512 ありがとうございます。
4pmプラス買いますわ
久しぶりに531p持ったら軽すぎてビビった
そして劣化したスポンジで手が汚れた
MINI-Z4X4-21JM ジムニー用なんですがランドローバーには使えないですか？ランドローバー用が無いので使えないかなぁと悩んでます。
駆動輪バンパーのステーが使えるかわかんないね
ディフェンダーのバンパー外して写真上げてみたら？
>>518 シャーシや駆動輪は車種によって違うのでしょうか？
こんど1/10ラジコンの練習用にRWDを買おうと思うのですが、ナローとかワイドとか色々種類がありすぎてよくわかりません。
どれを選べば効率良いのですか？
できれば手持ちのドリフトで使ってたAWDシャーシについてたインプレッサのボディとかファーストミニッツのボディとか付けたいです
レディセット用のジャイロって中華買うしか無いかな
転売のクソが定価の10倍の値段つけてやがって腹立つなぁ
RWDのジャイロはスーパーラジコンの通販で
2000円くらいで買えるで
酷評されてるファーストミニッツ買ったけど結構楽しいやん
遅いけどテールやって流れるし安いからぶつけてもあんまり痛くないし
>>528 良くできたトイラジではあっても、ミニッツと呼べる代物ではない
とりあえずラジコンで遊びたい人にミニッツというブランドで入門してもらうって意味ではすごく良いと思うけどね、そういう毛色のもの手にしてダメ出ししてもしょうがないじゃん
Mini-z上級者のおやっさん達なら
パーマンプロポをsynchroに変えたら
違いが解るのでしょうか？
自分はとても解る気がしませんor2
つい最近RWDやら？レディセットやらで
始めたばかりの初心者です。
ファーストと普通のミニッツの中間みたいなシャーシは簡素ながらも他のプロポも使えるのとステアリングをサーボ方式にして1万円以下くらいのを出せばいいかも
>>533 そういう無駄はやめて欲しい
メーカーの負荷になって他が高くなる
ファーストミニッツで満足出来なかったらレディセット買ってねっていう今の流れでいいんじゃないかな。
ファーストは次があるなら舵残りしやすいステアリングの構造を変えるべきだな
蚊車人気にあやかってひたすらオートスケールコレクション量産するだけでいけるだろ
新規も再販も何もかもが遅いのよ京商は
>>538 蚊車はまだ出回りが少ない上に、中国からの供給も不安定だから数が見込めるとも思えん
>>528 ファーストミニッツいいよね。ボディ取りのつもりで一個買って
余った電池入れてとりあえず
走らせてみたんだが普通に走るし、ステアリングがどうこう言う奴ってどんな走らせ方してんだ？
と思った。
>>540 ステアリングのサーボがカクカクしか動かないのと戻りがスプリングだし安物丸出しだが、ドリフト要素で考えたら案外悪くないけど、ブラシモータだからすぐ死ぬ
パームランナーをダチに貸して、もう一台のミニッツと小さいプール3周のレースをした。パームランナーは操舵が難しく、一周もできずにプールに飛び込んでいった。
二度とラジコンは人に貸すまいと誓った2003年の夏。
>>540 あなたの言う普通とやらはどういう条件下での話なのでしょうか？
メンドクサイオタクが居るな、入門時の選択肢の一つが増えただけだろ、性能で選ぶのかコストで選ぶのかそんなん買う人の自由、仮に相談されたならアドバイスしてあげればいいだけの話
>>540 軽トラから仕様変更でめっちゃ走らせやすくなってたよの
頭文字Dとか消防車とかまともに走らずボディ取り需要しか無かったけど
ファーストミニッツのモーターが死んだらミニ四駆とかのノーマル130モーターって使えますか?
使えるけどミニ四駆のモーターは3Vまでで耐用電圧違うから本来の性能出ない
>>548 ハンダに自信があるならこの動画参考に。
>>549 >>550 ありがとうございます。
ファーストミニッツのサンバーめっちゃ気に入ったのでモーターが死んでも直して使おうとおもいます!
>>548 ファーストミニッツが単三2本仕様なのでミニ四駆と一緒
>>552 私が小学生の頃に買ったハイパーダッシュモーター使えるかもしれないですね。
子どもと廊下にパイロンおいてレースするのに丁度いい値段と性能だわ
>ファーストミニッツ
ファーストミニッツを魔改造しようと思ったけどタイヤ交換のみでノーマルのチープな動きを楽しむ俺
>>560も
>>562も
おんなじようなタイプに見えるわ
>>563 なんでわざわざ関わってくるの？
スルーできないの？
>>564 なんでわざわざ関わってくるの？
スルーできないの？
ランドローバーの社外パーツ全然出てないなぁって探してたんだけど、もしかしてランドローバーボディってまだ出たばっか？
イーグル模型製（OEM?）のランドローバーボディが京商製が出る前からあった。
OEM元っぽいサイトにＧクラスのボディもあった記憶がある。
>>569 自分ではないけど限定品が出ると言っただけなのに、それに対してそれで何するの？は無い
>>569 もっと質問しろや
レス乞食に俺様のレスをくれてやる
ミニッツガチ勢の皆さんに聞きたいがシャーシの種類いろいろあってどれ買ったらいいかわからない
だれか体系表みたいなの書いてくださいお願いします
オフロードとジムニー系は興味ないんで省いてくれていいです
>>573 四駆と後輪駆動の2種類しかない、他は後輪駆動のモーターマウント（ホイールベース）やモーターの回転数やワイドボディ用かノローボディ用かの違いしかないので載せたいボディに合わせてシャーシ決めたほうが良い。
>>573 AWD（MA020、MA030EVO）
その後輪駆動を外しただけのFF（MF030とでも言っておこう）
RWD（MR02、MA03EVO）
（旧モデルは除く）だけだろ？
後は単にホイルベースを変えただけとか
ホイール変えで幅広げただけとか
MRだけはモーターマウントを変えてバリエーリョン増えるけど
RWDのレディセットは後からエボシャーシみたいに改造の自由度はあるのですか？
シャーシへつけるパーツ自体はevoと同様に付く
費用には目を瞑るものとして、基盤含む幾つかのパーツ買えばevoにだってなる
すみません、ミニッツのフロントスプリングはツーリングカータイプ全部のシャーシで共通に使えるのですか?
>>582 共通ではないよ
シャーシにより構造自身が違うものがある
>>582 MR015、02用、03用
AWD010用、020、030用
大雑把に四種類
スプリングを押す？アルミ製のパーツって
地雷パーツだなんて初めて知ったorz
あそこってノーマル樹脂のままで良いのね
何で地雷なんだよ。
あれほど有った方が良いパーツは他にないだろ
すいません受信機FHS RA33のステッカーが貼ってるシャーシはKT531Pのプロポでもつかえますか？
公式よりも安い設定のジョーシンの福袋4×4頼んでみた
公式箱なのか詰め合わせなのかおらワクワクすっぞ
年末嫁子ども実家に帰って暇になるから俺も買ってみた、フツーに買うよりだいぶ安いし変なの来てもベースにすりゃいいしね
>>589 福袋4x4って、4x4のレディセットと、交換ボディが中身？
製造中国だから、中国の通販で買うと4x4が送料込みで約1万円だから、福袋の方が結構高くないか？
こうやって京商に金を落とそうとしない人がいるから、京商がダメになったんだろうなあ…
>>596 ごめん
こういうのが有ったんだ
よく見たらロゴが無いな
こういうのでしょう。パチモノ。(どんなものか興味がある)
>>589 fuk-mx01で出てくるジョーシン扱い品なんだけどパチなんてあるのか
もう一店舗出てくるけどどんなもんなんだろ
>>592 みたいにナチュラルに間違えるレベルなのはやっぱり悪質よなぁ、もう少しパチモン感有ったほうが（許されることではないけど）まだ可愛げがあった
なんて書いてたら結構大きい箱で届いた
中身その１
中身その２
わっほい
年末年始遊べるぜ
電池買ってこなきゃ
86のmr03のレディセット買いました!
部屋の中でラジコン超楽しいです。
サーキットも行ってみたいです。
これだけは持っておけというオススメパーツや道具あったら教えて下さい!
タイヤはまず間違いなく買うことになる。カーペット路面のサーキットかウレタン路面のサーキットかで定番のタイヤが違うからお店の人に聞くのが吉。
メゲずに3回通う勇気。
きっとその間に面倒見の良い常連さんに顔覚えてもらって助けてもらえるようになる。
リアタイヤは
ウレタンならラジアル30
カーペットならラジアル20
フロントはローハイト30かスーパーローハイト30
場所によるけどだいたいそんなもんや
>>603 家のと一緒だ。家のは4ランナーが黒だったよ。
ジープが欲しかった。
>>609 ディフェンダー入りもあるんだね。
スーラジ店頭購入した家のは青ジムニーと黄ラングラーボディ+タイヤ4本だった。
ミニッツRWDのコーナーリングって
コーナーリング中にアクセル入れてリアデフでぐいぐい曲げる走りは間違ってる？
>>608 私は0604で質問したものでは有りませんが、参考になりました。ありがとうございました。
ウレタンコースで最初、マクラーレン12Cに付属していたタイヤで走行したのですがまともに周回出来ず泣きそうになりました。
あれは飾り用タイヤだと割り切るしかないレベル・・・
福箱着弾
欲しかったジープとジムニーというラッキーな組み合せだったw
片方のボディで走り倒そうと思ってたけど勿体なくなってきた
>>616 いいなぁ。
でいふぇんだーと4ランナーだったよ
縁があって手元に来たと思えば…
何より走らせてるうちに愛着湧いて来ると思うよ
それはさておき正月遊ぶようにコースでも作るか、120×90位のパンチカーペットベースにして毛足長めの人工芝でざっくりフィールド的なの切り出して硬めの人工芝に芯入れてアップダウン作ってみるか…ダンボールで吊り橋的なの作ってみても面白そうだな
>>616 厚木市のふるさと納税でもう一台ジムニー手に入れれ。
そういえば4PM手元にあるんだけどコレって車体側のモジュール？を対応したのに替えれば使えるようになるん？
>>620 簡単に交換できるモジュールになってる？
意味は伝わったよ、ありがとう
>>621はモジュールの交換前提の構造になってる？て意味の書き込みだったのかなと思う。
折角答えてもらっておいて何だけど
>>622 の質問を質問で～ってのもまぁわからなくもない
というか仲良く緩くまったりいきましょ？
結局のところモジュー交換前提の構造の車体であれば入れ替えで対応できるって事と理解した、最初っから公式なりで調べりゃよかったわ、スマヌ
単4電池買ってきてさぁ走らせようと思ったら実は単3電池だったという不具合…
しかし楽しいね、コレ、テーブルの上で電池やらスマホ、TVのリモコンなんかを障害物にして遊んでるけどゆっくり軽くもがくように超えていくのカッコいいわ、ボディもシャシもホビーラジコンのスケールよりの造りだから眺めてて飽きない
そうこうしてるうちにコンドはうちのネコ様が狩るモノの眼になってしまったw
>>625 不具合じゃなくて単なる確認ミスじゃんw
つファーストミニッツ
廉価版トイラジが3ボルト、ミニッツが6ボルトなのには何かしら理由があるんだろう。
出力と容量、重さと容積、コスト面考えるとファーストミニッツに単3二本てのは理にかなってると思う
ファーストミニッツはトイラジだからね
理にかなっているかもしれんな
Mini-z上級者のおやっさん達は
家で練習してからサーキットで
デビューしたのですか？
まさかいきなりサーキット行ったとか？
だよなぁ？
あんなに壊れないラジコン、サーキットに持ち込まない理由ないと思うわ
ただバギーでゆるく380で遊ぶってのがやや流行ってるし
遅めってので単三2セル仕様も悪くないかもと多少思う
と言うか今の基盤2セルで回るかな？
多機能プロポ使ってそっちでエンドポイントイジるとかくらいじゃね？遊び倒す&イコールコンディションて意味ではファーストミニッツ面白そうだからバギーバージョンあったら面白そうだとは思うけど
軽トラのファーストミニッツ買ってきました
動くはトイラジコンですがお手軽で良いね。周辺電波かプロポのせいかはわからないですが結構暴走しやすい。
ナロードリフトタイヤ履かせてテールスライドが面白い
>>644 ステアリングがカクカクして舵角してるようにも見えんしね
RWDの福箱買ってきたんだけど
レディセットとスケールモデルで入ってるのがアウディのR8LMS2016の黒と白って
びっくりしたわ
もう黒の方を練習用にして使い倒してやる
MR03のレディセットを購入しました。
走らせるに至って何か入手しておいた方がいいスペアパーツってありますか？よく壊れたりする部品や消耗品とかありますか？
予備のタイヤは買いました。
>>647 2ミリのナイロンナット。
タミヤのミニ四駆用の10個入りのやつ。
すいません、ミニッツのタッピングビスをヘックスタイプに交換してる方はミリネジのピッチにタップ切り直しているのですか？
>>649 タッピングビスで樹脂にすでにねじ山が出来ているところにさらにミリタップ使ったら、ピッチ狭くなる側だから最初のねじ山削って結果スルスルになりそう
とりあえず樹脂がバカになるまで何もせずそのままミリネジ使って、樹脂がバカになったら新しいものに交換するのが普通な気がする
新品の樹脂ならタップ使うなり、割れなさそうならネジ直なり好きな方で
ありがとうございます。そのまま入れてみます。
よく外すボディマウントやリアサスバーはヘックスにしたほうがよさそうですね。
そんなに硬い樹脂でもないから
元のネジでも大丈夫だとは思う
ありがとうございます。別にノーマルのタッピングビスでも問題ないですか。
とりあえずヘックス買ってきたので実験台にファーストミニッツのビスを交換してみます
>>653 それは純正オプションなんですか？それとも
ヤーンRacingやEagle等の社外オプション
なんですか？
自分もRWDのビス交換したいです
そんなの売ってるなんて都会が羨ましい
>>654 社外品です
ラジコンサーキット（ショップ）は近くにありますがそんなに都会でもありません
中華コピーの4×4届いた
YouTubeに先駆者のレビューあるからそれ以外を軽く
サスの動き悪く引っかかりあり
極低速ができない
ブレーキしてもLED光らない
ボディ塗装がちょっと雑
ヘッドライトのLED装着に要加工
>>657 先駆者の動画より足が動かない感じ
時間無くてまだバラせてない
フロント動き悪い
リア伸ばすと引っかかる
質問です、ミニッツRWDレディセットのタイヤはどの品番に相当するのでしょうか。
レディセットのタイヤを基準に、次のタイヤを選びたいためです。
>>659 レディーセットのタイヤはタイヤ単体としては売られてないだろ？
買う価値ないし
ファーストミニッツのタイヤもそうだけどフローリングで走らせるとリアが簡単に出る絶妙なグリップで面白い
>>657 朝早起きして作業した
タイヤ外したらベアリング汚い
バラしてバリ取ってグリス塗って組み直してみた
パーツの色が違ったりネジ穴舐めてたり
動きはマシになったが駆動系のシャフトの動きが悪いので全部組み直せばもっと良くなりそう
駆動系じゃなくてリンクロッドなど
ちな持ってる正規品はジムニーだしバラした事ないので比較はできない
そのレディセットってデカくRWDって
書いてあるヤツですか？
サーボは強い
先駆者のYouTube見て
>>662 中華コピーは京商のに比べて
△組立が雑→組み直し要
◎サーボは強い
○リンクロッドのガタが無い（京商が酷すぎ）但し、キツ過ぎで組み直し要
◎ステアリング切れ角は戻りも含めて正常（京商がガタ過ぎ）
✕仕上げがイマイチ
△ジャイロボタン無し（クローラーで要る？）
✕スロットルの反応が悪い（直ぐに止まらない）
とすると、京商と中華のニコイチにすれば完璧？
かもしれないけど試す気は無いかな
外遊び用として中華コピー買ったので
部屋遊び用は正規品の方がいいと思う
初期ロットの白ラングラーのアクスルパーツが砕けた
他のシャシーで言うとユニバのジョイント的な部分
ここは金属パーツは出さないんだろうか
中華は嫌だな。
エアガンの話だが、この15年で市場が中華のコピー製品や半ば違法な製品に潰された。その後は日本のメーカーの多様性も、部品の安定供給もされない荒地が残った。残ったのは優等生のマルイ電動ガンだけ。
ラジコン含め、ほかの模型もそうなってしまうんだろうか。
4×4の電池押さえ割ってしまったorz
単品あるのかなあ
トホホ
そもそもマルイ以外は使いっぱなしでもちゃんと動くようなエアガン作らなかったじゃん
中華が台頭したのはマルイがモデル化しないような銃とかバリエーションとか売ってるからだし
>>672 でもその内部エンジン見てみ。マルイやKSCとかのコピーばかりじゃん。
後出しジャンケンで作ったコピーメカ。それに日本ではみんな自重してた金属外装を被せて売ってる。
買う方は楽しいけどさ。でも日本の産業潰されるのはたまったもんじゃないわ。
だから俺は京商の製品を買う。
中華コピーの精度悪すぎてダメだわ
正規品の動きに近づけるならパーツ交換必須
基盤やモーターまで変えたら金額の優位無くなるな
ギアまでバラして無いけど音がデカくて精度悪そう
結論
安かろう悪かろう
でもイジるの好きな人でパーツ余ってて改造ベースにするなら一考
中古買う人は正規品との見分けは覚えていた方がいいな
中華もピンキリ
見分けられない情弱には無理
今はもうデカラジはプロポとシャーシ以外中華だけどな
それもいつまで続くかな
また中華の話ですまん
予備で別の店で注文していた2台目届いたから動作チェックしたら凄く違った
足の動きはバラしてグリスアップして調整した前車よりスムーズに動く
サーボの音が違って前車より手で動かすと静かでプロポで動かすとうるさい
動作スピードは同じ感じ
ギアの駆動音がヤバくてガリガリ凄い
前車は手でタイヤ回せるが2台目は回すの辛い壊れそう
プロポのステアリングのスポンジの厚さが違う
これは大変だわ
>>677 品質バラバラなんだな
まさに中国製
管理も中国だとこうなるんだ
しかも、自社開発でなくてパチモン作ろうとする輩のレベルだからなあ
>>679 MR03のホイールベースは3Lでさえ102mm
京商のJimnyは120mm
この差を埋める改造が先ずは大前提
マウントの方法も全く違うから、その改造も必要
S660予約開始したけどしばらくしたら京商でも売るんかな
販売終了した車のボディ作ってホンダに何のメリットがあるんだ？
コラボ下手くそすぎひん？
卓上に飾ろうかと思い京商ミニッツS660を昨日予約してしまった。いつ届くのか全く分からないけど気長に待っとこ
ミニッツRWDで、カーペットコースの高速コーナーで「ダダダ」と跳ねて巻いてしまいます。
タイヤはフロントがローハイト30、リアがワイドラジアル20です。
試しにボディを外して走ったところこの症状が出ませんでした。ボディが路面に擦ってはいないようなので
車体が重くなるとバネが負けるのか、共振してしまうのかと思い、Ｔバーをカーボンソフトから
カーボンハードに変更しても曲がりにくくなるだけであまり改善しませんでした。
「振動」を抑えるためには、オイルダンパーやフリクションダンパーを試してみるのが良いでしょうか。
コーナリング中にボディがフロントタイヤに接触してる気がする。左コーナーなら右タイヤと、右コーナーならその逆かな。接触によるフロントタイヤロックでつんのめって巻いてるのかも。あくまでも予想です。
リアのばたつきに一番効果があるのはフリクションダンパー、その次がオイルダンパーですよ。
ミニッツカップに出てる人のボディで後ろ半分しか塗ってないように見えるのがあるけど、あの前半分は塗ってあるのか？
どうみてもプラスチックの生地に見えるんだが。
>>688 URL貼ってくれないと判断のしようがない
不器用だからホワイトボディ無塗装そのままとかだってある
>>690 普通に遊んだりの練習ならホワイトボディも構わないんだけど、カップレースってなるとレギュレーション上、なんかしら塗ることになってるのよ
>>688のは
どの車輌のことか実物見ないとなんとも判断付かないかな
>>692 その方向の話題は辞めないか？
出てたって事は車検通ってるんだから
ここでの書き込みより車検員の方が信用おける
>>687 ありがとうございます。ボディ干渉も疑ってみます。
ボディ裏面見て当たってたら跡付いてるんじゃない？改善してほしいな
透明のアフターパーツのバンパーってみなさんつけてますか？
見た目ださくなるけどエアロバキバキになるよりマシと思ってつけてます
ICタグと干渉してつけられない（加工するの面倒）のでつけてはいないですね。純正より遅いモーターつけてるのでダメージは少ないかな。
マクラーレンセナのフロントのカナードかなりダメージ食らってるけどちょっと曲がってるだけでもげる気配がない
ワイドボディのオフセット+3てスクラブ半径が大きすぎない?
更に片側2.5mm広がるスーパーワイド仕様とか作ってくれないかな。
リアにはMMLシャーシがあることだし。
一般車が好きだからナローばかり持ってるけどレースで勝つならワイドのほうが良いかね?
おやっさん達Live見てる？
今コース枠を踏んで壊したデブは誰？
有名な人？
>>703 おやっさん大好きマンによる、ラリーシャーシのXVスレにて、死去された方を利用してラリーカーに茶々を入れる鬼畜レス
983 sage (ﾜｯﾁｮｲ 63bd-CCVK) 2023/01/04(水) 16:49:18.83 ID:fW+BhZbu0
結局ラリーカーって流行ったの？
流行る以前にケンブロック氏も亡くなって
もう流行る要素が何も無いよね？
おやっさん達いくら注ぎ込んだの？
すみません、ミニッツのホワイトボディを作ろうとおもうのですが、下地ってラッカー系のサーフェイサーだと駄目ですか？あとみなさんどんな種類の塗料で作っていますか？
普通にラッカースプレーのサフを下地にしたけど今のところは大丈夫
むしろみんなヘッドランプのクリアパーツをどの接着剤でつけてるのか気になる。通常のプラモ用の接着剤を使ったらランプのシールを侵食して白くなってしまった。
>>709 接着剤の塗りすぎ
車プラモの初心者がハマる罠
>>710 たしかに塗りすぎたと思う
ガッチリくっつけたかった
オートスケールコレクションみたいにキレイに作るの難しいね
>>709 セメダインのハイグレード模型用ならクリアパーツ白くならないよ。ミニッツのワイパーつけたから間違いない。
コニシのスーパーxが良いよ、曇らないし固まっても弾性あるから衝撃で外れにくい、ただ塗りすぎるとパテみたいに残るから注意な、そうなっても綿棒とかで擦れば取れるけど
インプレッサ2 2B デスプレイ用にASCと走らせる用にホワイトボディ買った！超格好良いわ
4PM PLUS＋FLYSKYモジュール＋白アンテナ受信機＋EVOシャーシと
4PM PLUS＋オレンジアンテナ受信機＋EVOシャーシとで
差があるか検証された方いませんか？
今年のレギュ案が出たね
GP6、Youtuberとかブロガーは推してたけど
実際の参加者は少なかったのか・・・
カップのフルコースで緑６とか、全コーナー握りっぱなしでつまらないべ。
EVOレシーバーKO用の互換品も売られなくなった
これまでか
みなさんはオートスケールのボディで走らせてますか？
それともホワイトボディですか？
ホワイトボディだね
オートスケールって高いじゃん。
観賞用にオートスケール買って同時に走行用にホワイトボディ2個（予備）買ってる。
塗装や仕上げはオートスケールの方が完成度高いけどパーティングラインとか消されてない所が
あったりしてモヤモヤする。生産性もあるから仕方ないが
ミニッツ四駆でパリダカのかのランクルとかパジェロって出ないかな？
>>728 路面によりけり
いい路面ならRWD
滑りやすいならAWD
全てのツーリングのボディ搭載可能なシャーシを売って欲しい。
4x4にイーグルのユニバーサルシャフトセット付けたら
ステアリング切れなくなったけど初期不良なのかな
>>734 RMモーターマウントなら載せられますよ
ミニッツ4×4で、前進すると左に、バックで右に傾くんだけど、どうやったら直せますか？
調べると左右の舵角調整のYouTubeに誘導されてて、やってみたけど全然改善しない…
それ以外の対処法が調べてもあんま見つからないんだよね。
ちなみに、ラジコン初心者です。
傾くって言ってるのはロールのはなしかヨーのはなしかどっちだ？
ロールです。
フロントバンパーを正面から見た時に水平でなく角度がついて斜めになります
>>736 MINI-Zはトルクツイスト対策した構造になってないから仕方がない
スプリングを固くすると多少マシになるけど
トルクツイストを無くすか、軽くするには、
・ドライブシャフト（日本ではプロペラシャフトと言う）を前後で反転させる（ギヤが必要）
又は
・デフギヤを単なるベベルギヤでなく、ハイボイドギヤ（1/10なら汎用品がある）にするかウォームギヤ（SCX24で採用）にする
どちらもMINI-Zには無い
ありがとうございます。
トルクツイスト解消は初心者には厳しそうなので、
とりあえずスプリング交換してみます！
気にしないのが一番の解決法だけど、一度気になるとどうしても目が行くよね
バネ硬くすると走破性が犠牲になることもあるから、オイルダンパーに変えてみるといいかもしれない
ボディにホイールウエイトかなんか貼り付けて車重を重くするのも効果あるかも
うちのもラングラーが特にひどかったけど純正のオイルダンパーに換えたらかなり改善したよ
フルスロットルでバックした時にわずかに傾くくらい
前輪駆動のシャーシが気になります。
AWDと比べたら操作性とか違いますか?
>>743 FWDはAWDのシャーシを使って後輪の駆動系を外しただけだから、
気になるならAWD買って後輪の駆動系を自分で外せばOK
AWDはドリフト専用と思ってたけど
グリップタイヤ履かせたら結構良い走りするのね。四駆の安定感はある
今でもグリップ剤を使ってるサーキットがあるとは驚き
>>748 ぐるぐる成増
売ってるってことは使ってるってことだろ？
最初見た時は目を疑ったわ。
「コース上を汚す可能性のあるケミカル剤などの塗布を認めない。」
というミニッツカップも普通に考えたらグリップ剤不可だよな。「可能性のある」なんて書かれたら一見して汚れてなさそうなものもアウトだから。絶対に汚さないという証明なんてできない。
せいぜい車検でバレないことを期待するしかない。
ぐるぐるは一度は行ってみたいサーキットだったけど、グリップ剤の文字を見て一気に冷めた。
そこで走ってる連中がグリップ剤を禁止している他のサーキットで走ったらどうするよ。
そんな細けぇことは知らねぇってか？
禁止されてるところは当然使わねーだろ
バカじゃねーのw
ぐるぐるで走った初心者が、タイヤを替えずに他のサーキットでも走ることは容易に想像できるw
イチャモンでも何でもないだろ
通ってる連中にきちっと教育しとけw
ここで言ったってしょうがないでしょう。
店に言うか、禁止サーキットで見かけたら店員か
使用者に声をかけたほうがいいのでは。
使ったことないから知らんけどグリップ剤使って走ったタイヤでその後乾いてから別のサーキット走っても路面って結構汚れるん？
そういうのも含めて疑わしいの判断できないから、他のサーキットで使ったタイヤは使わないでくれっていうサーキットもあるにはある。
ハウスルールに従えばいい話でしょ
>>762 タイヤを溶かして変質させるものだから路面への影響は確実にある。それを悪用したのがタミチャレ等のインチキで用いられる前日に染み込ませて持ち込むという方法。でも乾いた後だとぱっと見の判断は困難だからタチが悪い。
グリップ剤を塗ってなくてもグリップ剤を使ってるコースで走った車をそのまま他のコースで使ったらそこのウレタンがツルツルになっちまうぞ
昔のMTラジアル思い出したな
あれで走られた後コース歩くとものすげぇ滑ったのよ
京商自ら出した奴だったもののたちまち使用禁止
カーペット路面でタイヤに使う緑色のパーツクリーナーはグリップ剤に含まれるん？
グリップ剤か否かというより
サーキットのルール次第だろ
>>769 店の判断次第なのは当然だけど、禁止する目的は路面の変化や汚れの予防だから、品名に関わらず同様の効果があるものは一般的に禁止対象だと考えておけば間違いないよ。樹脂やゴムを痛めないと明記してないクリーナーは走行前に店へ要確認。
ニトリのジョイントマットたくさん買ってきた。裏返すとウレタンのスポンジだからこれでミニッツのサーキットつくる
俺はダイソーのジョイントマットでサーキット作ったけど
グリップかなり低いというかラジアル30だと巻きが酷い
20だといい感じに走れる
見た目は似てるけど違うのね
自分も以前子供用に敷いていたマット裏返したら同じじゃねと思って走らせたら全然曲がらなくてガッカリした
でもAWDのドリフトは結構気持ちよく走れた
ニトリのはかなりグリップする
ドリフトタイヤ履いてもグリップ走行に近い走りになる
マジすか
なかなかサーキット行けないからニトリの買うかなぁ
すいません教えて頂きたいです
ニトリのマットはNパズルマット？
厚さは1cm？2cm？
グリップいいのはどれですか？
>>778 >>780 使ったのはニトリのNパズルマット厚み1cmです。安売りのときに10個買いました。
ウレタン側を路面にして走らせて見ましたがレディセット標準のタイヤでもそこそこグリップします。
ドリフトタイヤだと割と速度乗せないと滑りません。マットの表側だと滑るので使い分けが必要っぽいです。
デメリットもあって走行には問題なかったのですが多少継ぎ目の段差ができるのと準備と後片付けが面倒です。
京商本家のウレタンマットサーキットには敵わないですが畳の部屋などで安くお手軽に遊ぶにはありかと思います。
東京都内か神奈川県の横浜、川崎あたりで
ミニッツ4×4をレンタルして遊ぶ事が出来る施設や走行体験を出来る施設などありませんでしょうか？
>>785 ありがとうございます。
明日にでも店舗に問い合わせしてみます。
Next使ってるけど中にMini-zって
項目を発見したのですが、もしかして
NextってMini-zにも使えるのですか？
Mini-zにはMini-z用のNext Evoってヤツが
必要なんじゃないですか？
今、手元にあるこのNextでMini-z動くなら
これ即ちMini-z買って始めろ言うてるのも
同然じゃないですか
NEXTと言うかKOのプロポは現状最新の基盤の車体なら動くって奴で
最初の2.4とかスポーツの奴とかは動かせないのだ
その辺ややこしくなったからアレなんじゃないかなって思う
他メーカーのプロポ向けにサブ基板交換とか始めたけどどうもね
EXNextと赤缶使ってるよ。
別売り受信機載せて説明書通りペアリングすれば普通に動く。
フローリングで赤缶だと唖然とするくらい速すぎるので、
プロポ側でスロットル、ブレーキとも30%程度の効力に
してる。場所によって能動的にセッティングしないと
ダメだわな
ma-030evoにブラシレス銀モーター使えるのでしょうか？
ブログに書いてあるホビーショー発表の新作ボディは何でしょう？
ブルーバードＳＳＳやパルサーＧＴＩ－Ｒ出して欲しい
はじめまして
mr03veでスイッチを入れても本体のLEDが光りません
電池は交換してみました
次に何を見れば良いでしょうか？
誰もが知る名車って言ってるけど、世間一般の誰もが知る車か、車好きなら誰もが知る車かで違ってくるような。
でも今までの京商を考えると、これが名車？っていう車なんだろうなぁ。
レガシィRSとかギャランVR-4とかなら嬉しい。
スープラ安かったのでポチってしまった
20年ぶり位にラジコン復帰します
実車は経験済みだけどラジコンでドリフトするの初めてなので届くの楽しみだ
ミニッツで２駆のドリフトパッケージでないかな？四駆だとどうしても動きが美しくない
キレ角アップさせてジャイロつんで
自分も2駆ドリミニッツ出して欲しいけど出ないと思う
京商はデカラジでも2駆ドリに参戦してないしね
無駄に高い蚊車を買うしかない
旧車のほうは2000GTあたりか？
外車のレーシングカーはポルシェ911RSRか、コルベットC8Rがいいなー
>>803 とても昔の話で恐縮だがAWDをフロントワンウェイ、リアはデフロックにすると似た感じになると聞いた
ブレーキで姿勢を作ってコーナーに飛び込む感じ
>>806 それ今でも定番のセッティングですよ
デフロックは自力でできるけどフロントワンウェイはよく品切れになってる
>>805 C8-Rは既に画像が出てるぞ。
国産クラシックの方はまだだが。
>>813 それは新規金型じゃなくて22Bの青クロームメッキの限定品。
RC martで予約開始されてる。
新しいASCはコルベットC8RとマクラーレンGTRカラバリ
インプレッサ22B青メッキ3000台限定の3つか
正直買う気は起きないラインナップだなー
AWDのボディ増やさないんだろうな
蚊車みたいにバリバリのドリ車仕様出せば良いのに
サーキットも少ないしレース志向の人ばかりじゃないんだし
まあ対蚊車なんか考えてないだろうけどな
>>817だが訂正
C-8Rが三色、青メッキ限定22Bが北京で発表
もう一個クラシックらしい車体はホビーショーで発表
22Bもさ、きちんとリニューアルしてくれれば皆買うだろうに、天井も抜いてない単なるカラバリだけで値上げだから買う気が起きないんだよ。
天井を抜いてもあんまり変わらないので、ラリーカーのカラーで出してください。
ボディが「開発中に型落ちになる」ことが多いRC界としては
陳腐化しない旧車を出すのは良いと思う
ハコスカの白と銀か。
過去のリニューアルではなさそうだし、ホイールベースが気になるな。
初心者だからわからんけど
天井を抜くってどういう意味なの？
軽自動車が94mmだからな、ハコスカは98mmかも知れんな。
洛西モデルでホビーショーのものが予約受付中みたいですが、これで全部ですかね
ハコスカとZのボディ予約しないと買えないかな？
俺みたいなオッサン位しか買わないから大丈夫か？
ハコスカもZも前に出たよね…。新作なボディがもっと欲しいですね
金型の事は知らないけど1/10ハコスカの型データを縮小して作ったのかね
ハコスカ事前予約できるとこないかね、
スーラジで出遅れ散った
ジョーシンは値上げして復活の可能性がワンチャンある
てか、まだまだ予約取ってないとこもあるし最悪当日普通に買えるんじゃない？
>>844 これ見た直後に確認したけど銀は普通に売ってたけどな
>>838 むしろ再販でいいから在庫充実させてほしい
粗めの砕石の砂利道で少し走らせたけど丁度よく不整地で楽しめたわ
レディセットのタイヤってカーペットサーキットでは使い物にならないけどトレーニングモードでフローリング床だと適度にグリップしておもしろいな
>>853 スピード感が良いよね
床がうっすら黒くなるから気を付けてね
いるよ!ROMってはいる
近くにサーキットも無くなっちゃったし部屋でちっちゃいコース作って遊んでるだけだと書き込む事も無いんよ
ハコスカで初ホワイトボディを予約したんですけど、塗装済みのクオリティが高そうでビビってます…
自分で塗装されている方は塗装済みより満足できるデキのものを作れているのですか？
クオリティだけでいったら敵わないが
好きな色で塗れるからホワイトボディを買う
ハコスカで初ホワイトボディを予約したんですけど、塗装済みのクオリティが高そうでビビってます…
自分で塗装されている方は塗装済みより満足できるデキのものを作れているのですか？
戻るボタンで誤送信になってしまいました、失礼しました
プラモ未経験、エアブラシ所持です。素材がABSで塗料の選定が狭いので水性アクリジョンを使いました。
エアロを付けたかったのでホワイトボディから作りました。
色や塗りは個人の技術次第ですが、塗装済みモデルのクオリティを100としたら20程度かな…
ただ満足度は120ですので、恐れずに楽しんでみてください
https://imgur.com/a/KrW7gAn 塗装済みボディのほうが塗りはキレイだけどパーティングラインとかは消されてないところがちょっと気になる。
正直パーティングラインは気づいたことありませんでしたが、やっぱり完成品って相当なクオリティなんですね！ましてや今回のやつはさらに良さげでしたので。
ハコスカをGTとかラリー風塗装にして、家遊びしたいと思います。
DIY、ホビーの良い所は「また塗れば良い」こと
段々塗装も上手くなるだろう
エンジョイ！
新参の私にはありがたい励ましでした。みなさまありがとうございます。
俺もタイムが0.2秒縮みました！とかツイートした方がええのか？
買ってないけど
>>865 デカールだけをタミヤとかから注文して貼るといいよ
俺もハマってた時はアルプスのプリンターをヤフオクで購入してデカール作って貼った
トップコートは水性をおすすめ
ウレタンを選ぶとぶつけたときに割れる
>>870 デカールをヤフオクで売って！
4x4の3Dプリンターの人の物は沢山買いました
宜しくお願いします
ボールデフグリス変更だけでタイムアップしましたwww
ミニッツ4×4のボディ固定するワイヤーってキレイに外せる方法ありますか？
ああやっぱり出るのか
おもちゃショーの動画で見た気がしたけど再確認出来なくて旧作の展示物を勘違いしたのかと
そのタイミングだと公式にも出てなかった様な
4×4、ちょっとカスタムするとほんっとステアリング切れなくなるな…どうしたもんか
>>880 サーボホーン交換→ラテラル追加→サーボ交換までやった。4×4はいじるとドツボにはまってく(悪い意味でも)
サーボ交換するくらいならSCX24買った方が良くないか？
楽しみ方も色々やな…4×4はシャシは基本ノーマルでボディのディティールアップ程度で遊んでるわ、フロントオープンデフにしてスムースな旋回できるようにして走破性少し弱くしたいくらいだわ、休日の午後辺り酒でも飲みながら庭の砂利や少し木の根が浮き出たくらいの場所で程よくスタックしかけながらもなんとか進んでいく位が丁度いい
箱根行くやつでグリップ剤使ってる奴なんていないよな？w
>>887 元のサーボ外してくり抜いた所に適当なマイクロサーボ突っ込んだだけよ。配線もマイクロサーボのポテンショメーターに直付けしたから受信機もそのままだし。
>>886 最近デフグリスやTバージグを売り出した某エキスパートが使うんじゃね？知らんけど
使ってる奴と使う奴だと意味合いがだいぶ違うんだがw
聞きたいのは後者だろう
来シーズンは一律禁止にしていただきたい
箱根園始まったみたいだね
ライブ配信やってる
ナローツーリングで優勝した奴がグリップ剤使ってた模様
塗らなくても勝てそうな人だし今シーズンのレギュ的にはいいさ
しかしなし崩し的にサードパーティ解禁みたいになっててそろそろメーカー公式レースとして仕切り直す時期だと思うよ
>>896 一応ね。ただし車検で見分けがつかないってのが大前提だからきちんと全部拭き取らないとNG。
>>898 文言でいえば「コース上を汚す可能性のあるケミカル剤などの塗布を認めない。」
ちゃんと拭き取れば汚れないでしょって言い分と、しっかり拭き取ったら見分けがつかず現に車検に通るという2点。
禁止するなら「グリップ剤等タイヤに変化を与える塗布物の使用は一切禁止」とでも書いたらよろしい。それか京商が指定グリップ剤出すとか。
解釈次第で変わるレギュは面倒の元なんよな
グリップ剤有りなら有りでいいし禁止なら禁止で良いんだよ、はっきりしてくれりゃ、そん中でレギュ違反するやついたら指摘するし叩くけどさ
いきなりどうした？話題にされると困ることでもあるのかい？
使わなきゃ勝てなかったり販売してる人もいるから触れてもらいたくないんだろ
おやっさん達は、ちゃんと京商純正の
ボールデフグリス使ってますよね？常識ですよね
自分がアクソンのグリス使ってるのは内緒です
>>904 おやっさん大好きマンによる、ラリーシャーシのXVスレにて、死去された方を利用してラリーカーに茶々を入れる鬼畜レス
983 sage (ﾜｯﾁｮｲ 63bd-CCVK) 2023/01/04(水) 16:49:18.83 ID:fW+BhZbu0
結局ラリーカーって流行ったの？
流行る以前にケンブロック氏も亡くなって
もう流行る要素が何も無いよね？
おやっさん達いくら注ぎ込んだの？
結局勝てない理由を見つけないと気が済まない雑魚の戯言か
>>904 俺もアクソンだけど内緒だょ
>>908 こんな所でもイキるのやめてください！！
ノービスで雑魚狩りして俺ツエーしてるカスよりましだろ
（？自己弁護がはじまった…面白そうだから泳がせてみよう）
>>917 そもそも現レギュで開ける必要がない。普通に手持ちのエースモーターで対応できる。
コルベットの走破性能はどう?
レースボディは選択肢が少ないからな
ASHI○AYAとN○Cの店長は過去に何かあったんかね？
レギュレーションブック4ページ記載されている下記の文章への追加説明】
「ただしR/Cメーカーの関係者の方は参加をご遠慮ください。」
ここに言うR/Cメーカーとは：
法人または個人でR/C関連製品の企画・製造・販売を行っている事を意味します。
婉曲表現はやめた方が良いな
>>922 これってボールデフグリスやバッテリー売ってる人はAUTOだろw
https://www.kyosho.com/rc/ja/race/2023/miniz_cup/index.html > 追加レギュレーション
> [ 2023.06.97 ] ウエイトに関して
6月97日だと！？
次の給料日までが遠すぎる(´；ω；｀)
例のウエイト買ったのに使う前にNGになってもた
ウエイトを両面テープ接着以外でシャーシ補強目的で積んでるの？
貼り方次第ではねじれ剛性が上がるかもしれない。しらんけど
ついでだからグリップ剤も全面禁止にしてしまえ
>>927 タミグラの規定も参考にしたのかも。社外オプション的なものを禁止するのが目的で、補強の役割の有無はあまり問題じゃないと思う
オモリの搭載について
◇ マシンにオモリを搭載する場合は、車種専用のものを除き、簡素な形状のものを使用して下さい。オモリによる車輌の補強等は禁止とし、疑わしい場合は、車検員の判断で使用を禁止させて頂く場合もあります。
ボールデフグリスやマッチドバッテリーを作ってる人もカップには出てるんじゃないの？
今までは出てたけど今後はもう出られないだろ
それともすっとぼけて出てきてお友達ブロガーが全力で擁護するかな
あの使用リストは笑えるよな
名前出されて困る人とかいそうだしw
>>932 黙認はないでしょう
ウエイトの件は名指しと一緒だぞ
ミニッツ系のブロガー、ツイッタラーの誰一人としてこの話題に一切触れていないのがこえーw
当の本人たちは新レギュについてはウェイトの事しか話題にしてないし、ダンマリ決め込むんかね
ここで騒ぐやつ、練習もアホみたいにやって
他者からアドバイスも素直に受け入れて
自身も走り方に研究を重ねて一度も壁にぶち当たらずに丁寧にやってるんだよな？
それらが出来てないくせに上位の人らを責め立ててないよな？
>>936 それは論点のすり替え。
レギュレーションをどうするか、どう守らせるかの話だから。今回はたまたまエキスパートが対象だけど下位の参加者であってもルールを守らないといけないのは同じ。
去年は操縦台のかさ上げ禁止という特定の参加者を念頭に置いたレギュ追加があったけど、上位者ではなかった。
>>936 上位の人を責め立ててって何だよ。レギュ変更になって今後どうするんだろうねって話してるだけじゃねーか
それに対象となりそうな2人は全国でもトップクラスのエキスパートでミニッツ界隈での影響力はかなりある人だろ
そんな人がレギュを守らなかったらどうなるか位想像つくだろ？
まさか上位の人は何をしても下位の奴から文句言われる筋合いはないとか思ってないよな？
それこそアホみたいに練習をして、他者からのアドバイスも素直に受け入れて、走り方に研究を重ね壁にぶち当たっても頑張ってる
>>936が
上位の人にレギュをきちんと守りましょうって言ってくれよ
ま、今度の関西大会でバッテリーの人が本当に参加するかどうか見ものだな
あー、余裕でFCX買える位の予算をミニッツ4×4にかけてしまっているな…
>>941 普通に出てくると思う
今回の追加説明どおりだと3Dプリンタ製のパーツや充電器用のトレイ等を売ってる人達もメーカー認定されてしまう
「R/C関連」つまりミニッツに限定されないから対象者はそれなりの人数になるだろう。それをすべて把握して締め出すとも、一部を見せしめ的に取り締まるとも思えん
ウェイトのような車種専用設計のものは禁止して、あとは今後そのようなものが出てこないよう牽制する意図とみている
>>943 どうみても例の二人がメインターゲットでしょうに
>>944、946
そうなんだけど実際に追い出しはしないと予想してる。あくまで個人的な予想ね。「自主的な判断に任せる」とかそんな感じでお茶を濁すんじゃないかな。タミグラの出場制限と違って過去何年とか遡らないから抜け道もたくさんありそうだし
マッチド電池はやり過ぎだわな。
冶具はありがたいけど。
>>946 どうやって通報？
カップ会場に商品ページと販売者情報を印刷して持っていくの？
マッチドは車検で規制できないからな。販売者の参加を禁止したところで買って使用する者には影響がない
1パックごとにシリアルナンバーを入れて4本同一番号に規制するくらいしか…
あるいは販売自体を二次加工品の商標権の問題として対応するか
そのようなことを京商がわざわざやっても何の得にもなりません。
おっしゃっていることも気持ちとしては分からなくもないですが感情論です。
それらに京商が対応したとしていくら儲かるのですか？
当事者なんか？どうなんだろね？て話題の中に突然そのレスは違和感しかないわ
「ただしR/Cメーカーの関係者の方は参加をご遠慮ください。」
この文言は2003年第一回ミニッツカップのレギュレーションブックから今現在まで記載されています。
この20年間でR/Cメーカー関係者（企画・製造・販売を行っている法人または個人）の方が参加できなかった実例は一度も聞いたことがありません。
この事実が京商のアンサーなのです。
ミニッツカップに何度か参加されている選手の方々にとっては周知の事実であるため特に話題に上がることもないのです。
>>951 京商からしたらバッテリーが売れる数に変わりはないからね。しかし自社商品と同じ外観の二次加工品というのは一次販売元が品質を保証できないのにトラブルがあったときにとばっちりを受けるリスクがあるんだわ
マッチドは数シーズン放置してきたから今回も対応しないと思うけど、するとしたら商標権を持ち出すことが選択肢のひとつとして考えられる
>>953 前からそうした記載があったのは知ってるけど、今更わざわざ追加説明があったから話題になっている。個人的には
>>943に書いたとおり今期このルールで締め出すことはしないと思っている
>ここに言うR/Cメーカーとは：
>法人または個人でR/C関連製品の企画・製造・販売を行っている事を意味します。
去年までこの文言は無かったけどな
今回わざわざこの一文を付け足した意味を考えた方がいいと思うよ
>>954 締め出したいからわざわざレギュレーションに記載したんだろうが
まあ京商的には当日受付で締め出すよりも自主的に辞退して欲しいだろうな
京商がレース当日に乾電池配布してそれ以外のバッテリーは走れなくすればいいのでは？
概ね同意いたします。
『商標法』第五十二条第（一）号に定めた商標権侵害行為である可能性は否めません。
話題になっているのはこの匿名掲示板だけです。
現在ミニッツカップに出場している選手に該当者が多すぎるので混乱を招いた挙げ句に京商の対応業務が増加するのみで得することが何もありません。
R/C関連製品の販売が該当するならば全国各サーキットの店長なども対象になってしまいます。
京商のアンサーは変わらないでしょう。
このようにワードに対しての意味が不明確であったり意味が分からない方が京商に一定数問合せた場合に業務負荷を低減するために追加説明がされているのです。
京商の立場になって考えてみてください。
該当者と思わしき人物に指摘するにあたって企画・製造・販売していると証明することは容易なことではありません。
>>959、961
揚げ足取りのようで悪いが『商標法』第五十二条第（一）号という条文がデタラメだ…詳しくないなら背伸びしなくてよいよ
本気で排除するつもりなら主催者側がいちいち立証する必要はないんだけど、これまでなあなあにやってきて急に大ナタ振るうとは思ってない
答え合わせは関西大会でね
現状は20年間の事実が京商のアンサーであることは間違いありません。
みなさんお楽しみにされているようですが電池の方は既にファイナルチャンピオンシップ代表権を獲得されているため関西大会には出場できません。
そういや先日のミーティングで獲ってたか
それ以外のパーツを作ってる人達までターゲットにしてるとも思えないし、メーカー論議に関して関西大会は無風かな
後ボールデフグリスの人も一応ファイナル出場権取ってるから他ブロックの大会にあえて参加することはないわな
てことはファイナルの出場権を京商が剥奪するか二人が辞退するかのどちらかか
今年は良しとするならレギュレーションへの追記は2024年版からにすればいいのに
わざわざこのタイミングで追記するのは何かしらの意図はあるんだと思うわ
知らんけど
グリスの方も追加説明後に関東大会に出場できているのでそれが現状のアンサーです。
その後の大会で出場を断られる方がいたとしたらそれこそ意味不明となります。
そもそもターゲットが存在するのかもわからないと思いますが他の有名所では3Dプリントの方や放電器の方ですね。
>>953 メーカー関係者って事で参加出来なくなった人は居ますよ
路面保護の為に京商以外のタイヤは使用不可(( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ)
でも、あのグリップ剤はOKね(≧∇≦)b
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
こんな感じのサーキットもあるし、結局レース志向の連中には大切な人々なんでしょ。
グリップ剤みたいな、「サーキット独自の商品で、そこそこ値段のする消耗品」は商材としてはおいしいそうだ。
ただ、ミニッツでやるかというとねえ。
「グリップ剤」て名前で売ってるだけで中身は単なる有機溶剤なんだろうしそりゃ美味しいでしょ
>>975 それはそのグリップ剤が路面傷めない事を確認したからじゃね？
グリップ剤を使わない客はいい迷惑だよな
そりゃタミヤに流れるわ
よくわからんけどグリップ剤使う程カツカツでやってた人がタミヤの1/10に流れるの?
ミニッツもタミヤもヨコモも所有してるけど、ありえなくない?
自分に合ったカテや店に行くだけなのに
ミニッツのグリップ剤だけを悪者にしたい奴が居るな
何か恨みでもあるのかね
逆に被害者ヅラして正当化しようとしてる奴がいるな。
知り合いなんだろうけど。
グリップ剤屋とボールデフグリス屋がヤバいのは分かった。他には？
何がヤバいのかも他の何を質問しているのかも分からないわ日本語難しいね
グリップ剤に恨みはありません
サーキットに行ったのにみんなと仲良くなれなかったのが悔しくてグリップ剤に八つ当たりしたの
もう一度サーキットに行けばみんな仲良くしてくれるかな？
バッテリーのことは恨んでるよ
充電してると液がでてきて充電器が壊れた
でもバッテリーと充電器どっちが原因なんだろう、どっち恨めばいい？
ぐるぐる時間割り制にしたんだな。
レース屋の常連がよく納得したな
常連が提案したんだよ
スピード域の違うマシンやレベルが違いすぎるとお互い一緒に走りにくいから
なるほど。
初心者やサーキットに慣れてない人を呼ぶためって訳じゃないのね。
その意味もあるに決まってるだろ
みんなのためにだよ
>>994 お前みたいな奴がサーキットでのさばっているからサーキット経営者も大変だな
>>994 どうせ一部のエキスパートが「ナロー遅くてクリアラップ取れないから別けようぜ」って言い出したんじゃねーの？
あそこの人たちが初心者の為とか違和感しか無いわ
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