[横須賀]東京九州フェリー3[新門司] YouTube動画>4本 ->画像>18枚

1NASAしさん

2019/10/09(水) 20:21:40.83

北九州-横須賀にフェリー航路開設へ SHKライングループが新会社設立

https://trafficnews.jp/post/82416
新門司-横須賀間ノンストップ!!

※前スレ
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1545134236/

※前スレ
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1559729748/

2NASAしさん

2019/10/09(水) 20:23:31.00

三菱造船が新日本海フェリーから新造船2隻受注新設「横須賀～北九州航路」向け想定

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190926-00089871-norimono-bus_all

　三菱重工業は2019年9月24日（火）、グループ会社の三菱造船が、新日本海フェリーから大型高速フェリー2隻を受注したと発表しました。2隻は三菱重工業長崎造船所の本工場で建造されます。

【地図】横須賀～北九州航路が発着する横須賀新港

　新造船の大きさは長さ約222.5m、幅25m、約1万5400総トン。12mトラック約154台と乗用車約30台を積載でき、旅客定員は268人だそうです。
船内はエントランスが3層吹き抜けとなり、シースルーエレベーターが装備されるほか、露天風呂や展望浴場、レストランやバーベキューコーナーが設けられ、海を眺めながらの入浴や食事を楽しむことができるといいます。

　また環境面では、在来船と比べ約6％の省エネルギーを実現。2020年から適用されるSOx（硫黄酸化物）排出規制への対応策として、主機関および発電機関に排ガス浄化装置（スクラバー）を搭載するそうです。

　発注者である新日本海フェリーによると、現時点で確定的ではないとしつつも、この2隻は同社グループが新たに開設する横須賀～北九州航路への投入を想定しているそうです。
この航路の運航を担う新会社「東京九州フェリー」も2019年4月に設立されているといいます。新造船の引き渡しは2021年6月の予定で、航路開設も同時期になるそうです。

3NASAしさん

2019/10/09(水) 20:24:09.35

まだ気が早いかもしれないが船名はどうなるんだろう
SNFの例で行くと、就航地の花の名前が付けられるんだけど
例えば、北九州の市の花は「つつじ」と「ひまわり」・・さすがに「ひまわり」は無いから
１隻は「フェリー　つつじ」
同じように、横須賀市の花は「はまゆう」・・でもこれはすでに関釜フェリーで使われている
神奈川の県花は「ヤマユリ」なので
２隻目は「フェリー　ヤマユリ」
ん～～ピンとこないなぁ

4NASAしさん

2019/10/09(水) 20:40:24.28

>>1
早いけど乙

5NASAしさん

2019/10/11(金) 06:15:00.64

日曜日運休なのが痛いな
月曜日運休とかにしてほしい

6NASAしさん

2019/10/11(金) 06:51:43.95

バーベキューコーナーは要らないだろ

7NASAしさん

2019/10/11(金) 07:05:42.37

>>5
貨物メインだろうしそこは仕方ない

8NASAしさん

2019/10/11(金) 07:16:26.63

>>3
乙です

9NASAしさん

2019/10/11(金) 08:03:41.65

>>3
阪九なんか地名だけだし、SHKライングループで統一性を持たせてるわけでもなさそうだけどね

10NASAしさん

2019/10/11(金) 10:02:24.29

シンプルに「もじ」「よこすか」に一票

11NASAしさん

2019/10/11(金) 10:32:21.43

「さがみ」「ぶぜん」で

12NASAしさん

2019/10/11(金) 10:43:45.48

昔は船名の一般公募みたいなのが多かった気がするんだけど、最近やらないよね

「ぶぜん」だと競合航路のRO-RO船とモロ被りしちゃうんだよなあ
船種が違うから問題にはならないのかもしれないけど

旧東九フェリーの「とね」「てんりゅう」の名前が復活すると予想

13NASAしさん

2019/10/11(金) 13:10:45.79

位置してる半島の名前からとって「みうら」「くにさき」はどうだ？

14NASAしさん

2019/10/11(金) 13:31:24.62

大いにあり得る

15NASAしさん

2019/10/11(金) 13:49:08.22

東九とオーシャンの合併後の船名を引っ張り出して、第十六伊豆と第二十四伊豆
あるいは旧東九フェリーのあるばとろす、かしおぺあを借用

無えな

16NASAしさん

2019/10/11(金) 13:53:19.20

みうらはアリ
くにさきは微妙・・・
ネームバリューも無いし

17NASAしさん

2019/10/11(金) 14:08:16.69

>>16
九州寄りに住んでたら国東半島のほうが身近なんじゃね
むしろ新港を三浦と呼んでしまうことに多少の違和感を覚えないではない

18NASAしさん

2019/10/11(金) 14:27:13.94

>>15
じゃあフェリーイースト、ウエストで

19NASAしさん

2019/10/11(金) 15:11:06.92

フェリーいぬみそ　は？

20NASAしさん

2019/10/11(金) 15:27:52.46

横須賀は海軍カレー、門司港は焼きカレーが名物よな　船内のレストランでも提供されるんだろうか

21NASAしさん

2019/10/11(金) 15:48:44.83

>>20
シャトルハイウェイラインのレストランの看板メニューは海軍カレーだった

22NASAしさん

2019/10/11(金) 16:37:08.81

>>20
それも十分ありえる

23NASAしさん

2019/10/11(金) 20:43:57.83

陸自のカレーは缶コーヒーや味噌とか入ってるゲテモノだから食いたくないぞ俺

24NASAしさん

2019/10/11(金) 21:39:49.94

このスレで味噌はNGワードだボケ

25NASAしさん

2019/10/11(金) 22:10:32.75

それが隠し味になってるから美味いって話なんじゃないの？
っていうか、いわゆる海軍カレーと海自のカレーってのはまた別物なんでしょ

26NASAしさん

2019/10/11(金) 22:21:40.74

陸自のカレーはスタンダードだぞ
ただしバターとラードをこれでもかとぶちこんだ高カロリー食だが

27NASAしさん

2019/10/11(金) 22:59:51.60

>>3
だから、
　フェリーてんりゅう
　フェリーとね
だって

2年で航路撤退して、新潟～小樽へ転配するまでがワンセット

28NASAしさん

2019/10/11(金) 23:03:22.99

新潟小樽に高速船ってメリットあるの？
たとえお下がりだったとしても

29NASAしさん

2019/10/11(金) 23:08:32.21

せっかく造ったらべんだああざれあを数年で寄港便に回すのも勿体ねえな

30NASAしさん

2019/10/11(金) 23:10:15.71

ぜひ、ゆうかりを太平洋のきたかみに充ててほしいです

31NASAしさん

2019/10/11(金) 23:14:55.65

新潟小樽航路は約700km
たとえ30ノットの高速船がフルで航行しても13時間
現状18時間の航海が5時間短縮されるけど、東京札幌の貨物列車が現状で18時間だから、わざわざ高速船を投入するメリットも無いだろう

32NASAしさん

2019/10/11(金) 23:16:00.42

>>27
なんだ無知がイキってただけか

33NASAしさん

2019/10/12(土) 01:17:55.36

>>27
だから～～～
新潟港は水深が浅いのでポッドタイプの高速船は対応できないのよね～～～
今回の新造船はどうかは知らないけれど・・

34NASAしさん

2019/10/12(土) 02:11:05.47

高速船導入の最大のメリットって使用する船が３隻から２隻になったことだろ？

35NASAしさん

2019/10/12(土) 03:24:03.70

>>34
そもそも、新日本海フェリーには「一般型」とポッドタイプの「高速型」大別して二種類有ることが解ってないのが多い。
らべんだあ進水の時も´何でこんなに短いの?｀とか…

36NASAしさん

2019/10/12(土) 04:01:26.27

>>35
どこを短いと？近接二軸のことかな？
今のらべんだあ・あざれあも24～25ノットだから遅くはない方だぞ。
>>33
そこまで汚泥の信濃川河口って浅いかな？
ポッドだから新潟港は接岸できないとは聞いたことが無い。

37NASAしさん

2019/10/12(土) 07:08:56.17

なんでみんなネタにマジレス必死なん？

45年前東九フェリーの航路開設時に投入したフェリーてんりゅう／フェリーとねが、
2年で新潟に行ったのは有名な話じゃん？

38NASAしさん

2019/10/12(土) 08:00:27.92

>>37
シネ

39NASAしさん

2019/10/12(土) 08:06:30.29

昔のフェリーって割と入れ替え激しいよね　今は普通に20年以上使い倒すけど

40NASAしさん

2019/10/12(土) 08:26:29.41

鉄道車両なら真逆ですよね
平成に造られた車両が早々に廃車になるのに国鉄型がいまだに現役な路線もあるし

41NASAしさん

2019/10/12(土) 08:59:10.25

鉄道車両は例外な気がする
車だって昔は10年も経てば超ポンコツだったのに、最近は10年前の車が平気で走り回ってる

でも国内の長距離フェリー第一世代くらいの船が地中海とか東南アジアでひょっこり生き残ってたりするから奥が深い

42NASAしさん

2019/10/12(土) 09:05:46.39

大体ギリシャかフィリピンに売られてるイメージ

43NASAしさん

2019/10/12(土) 09:16:08.80

>>42
今はインドネシアだらけになってしまった。
フィリピンもLCCが台頭したし。

44NASAしさん

2019/10/12(土) 09:28:06.47

オーシャンの旧船がインドネシアに売っ払われて名門大洋カラーに塗られて運航してたな
City Lineのロゴまで丸パクリで

45NASAしさん

2019/10/12(土) 09:39:44.49

まぁ引退後、問答無用で解体される船もあるんですけどね（笑）

46NASAしさん

2019/10/12(土) 09:45:13.78

そこは運もあるよな
他に手頃な中古船がなければ船齡30年でも買い手が付いたりするけど
さいきんは日本船の入れ替えラッシュだから、船齡が新しいやつから引き取られていって
古いのは余りものになってしまう

47NASAしさん

2019/10/12(土) 09:52:42.12

>>40
国鉄時代の車両は普通鋼製で頑丈設計だから、平成初期の走ルンですより長生きだよ。
同じステンレス製でも209系は大部分が廃車だけど国鉄時代の205系は地方路線や海外でいまだに現役。
やはり設計思想が違う

48NASAしさん

2019/10/12(土) 11:21:25.30

>>36
http://www.funamushi.jp/log/17/05/log1705B.html
に
・新潟港の水深が浅い（8m)ので、関西航路船のような1軸船は採用できなかった。
と書かれている

49NASAしさん

2019/10/12(土) 11:49:35.18

TFの「いしかり／きそ」も最高速は意外と速いんだよね～～　26.5～26.55Kt
「あざれあ／らべんだあ」の26.8Ktとほぼ同等
TFも名古屋発をもっと遅くしてくれたら仕事終わりでも乗船できるんだが・・・

50NASAしさん

2019/10/12(土) 11:53:04.15

>>49
性能の限界ギリギリで高速走行続けたらすぐ壊れちゃうんじゃないの？先代すずらんが割と短命だったのもそういう理由だと思ってたが

51NASAしさん

2019/10/12(土) 12:11:52.03

>>50
つ「燃費」

52NASAしさん

2019/10/12(土) 12:44:53.96

公試最大速力は空荷状態だし、船主の要望で限界まで出してみたり余裕のあるとこで止めたりなのであんまりアテにならないと聞いた
公試だけならオーシャンですら26ノット近くまで出してたりするし

商船三井の深夜便も公試では28ノット以上出してたはずだし、らべんだあも限界までならもっと出るんだろう

太平洋は遅くても問題にならない荷物が乗る航路なので燃費航行に振ってるね

53NASAしさん

2019/10/12(土) 12:49:49.07

先代すずらんすいせんは旧式のシステムで高速航行してたから燃費悪くて他所にもガタが来たが、はまなす以降のアジポット推進システムからは低燃費で高速航行できるから、先代すずらんとはまったくの別物と考えて良いかと。

54NASAしさん

2019/10/12(土) 12:54:40.50

ワッチョイスレ立てるとかイキってた奴は、のうのうとこのスレに居て恥ずかしくないの？

55NASAしさん

2019/10/12(土) 13:02:20.92

>>54
この航路に対する期待値が表れてるんだよ
スレ立てするほど興味のある奴はいないってこと

56NASAしさん

2019/10/12(土) 14:03:06.61

だな
なんだかんだ言ってもこの航路はみんな期待してる

57NASAしさん

2019/10/12(土) 15:58:34.27

前スレの>>1さんが立てたん!? ここ!!

58NASAしさん

2019/10/12(土) 16:16:02.78

>>57
うせろカス

59NASAしさん

2019/10/12(土) 16:20:50.66

排水トン数や喫水線長等が判らないのであくまで参考だけどね
総トン数：全長/全幅：機関出力：航海速力/最高速力で比較してみると
・いしかり=15,762トン:199.9/27.0:24,000KW 23.0/26.5Kt
・あざれあ=14,125トン:197.5/26.6:22,000KW 25.0/26.8Kt
「あざれあ」の方が船幅が1.5%狭いけど、8%低い出力で同等の船速を出しているのは
やはりいろんな省エネ設計の効果かな?

60NASAしさん

2019/10/12(土) 16:27:31.10

>>55
>>1は発信者開示請求に巻き込まれる
サイスラみたいな荒らしがいるスレは立てないほうがいい

61NASAしさん

2019/10/12(土) 16:37:21.02

横須賀～北九州間にフェリー航路が新設
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1545585847/
こっちもよろしくワッチョイ欲しかったねえ

62NASAしさん

2019/10/12(土) 17:39:16.45

>>61
なにがよろしくだよ重複スレ廃じゃねーか

63NASAしさん

2019/10/12(土) 18:09:33.14

>>36
>>35船体長の事よ。
224mは高速化の為に、特例認可を受けてまで船体を長くしてる事が解ってない(あれが新日本海の標準船体だと思ってる)輩が多い。

64NASAしさん

2019/10/12(土) 18:22:53.85

新日本海フェリーの関西航路、高速船によるビジネスモデルが他航路でも通用するのかを実証する意味でも大変興味深い取り組みだわ。

65NASAしさん

2019/10/12(土) 18:40:48.01

横須賀航路も特認取ってまで巨大船を投入するくらいだから、どんだけ力入れてるのかって話だわね

66NASAしさん

2019/10/12(土) 21:22:41.21

もし台風来た時にこいつは瀬戸内海を走れるのだろうか

67NASAしさん

2019/10/12(土) 23:33:47.42

>>66
しないんじゃないかなあ
マリンエキスプレスやシャトルは荒天でも瀬戸内海経由になってなかったはずだし

68NASAしさん

2019/10/13(日) 00:41:35.21

>>66
だから、ダイヤその他考えて、瀬戸内海経由となる事は有り得ない…って言う話はもう十回くらいは出てる。

69NASAしさん

2019/10/13(日) 01:54:52.13

海なら基本どこでも走れるんじゃないの？瀬戸内海ってそんな水深浅いのか

70NASAしさん

2019/10/13(日) 02:28:25.47

>>68
そら定期運航での話じゃないのか

71NASAしさん

2019/10/13(日) 08:30:13.82

>>69
お前も大型トラックを路地に突っ込んで電車へ特攻するタイプだな

72NASAしさん

2019/10/13(日) 10:02:25.04

>>71
はは、的確すぎてﾜﾛﾀ

73NASAしさん

2019/10/13(日) 10:13:28.90

今更だけど、スレタイはこれで良かったですか？

74NASAしさん

2019/10/13(日) 11:24:43.66

>>69
全長200m超の船は夜間に瀬戸内海を航行できないから
この航路のダイヤだと無理

75NASAしさん

2019/10/13(日) 12:08:12.36

>>74
ああ、規則で決まってたのね

76NASAしさん

2019/10/13(日) 13:10:52.19

>>75
いまだにお前みたいな無知な書き込みがあるだなんて驚愕

77NASAしさん

2019/10/13(日) 13:41:01.88

おいおい、ここは玄人さんの集まりじやないだろ？すぐに上から目線で語りたがる底辺野郎の多いこと。

78NASAしさん

2019/10/13(日) 14:14:06.89

>>77
せめてボトムかﾋビルジって呼んで欲しいな

79NASAしさん

2019/10/13(日) 16:19:00.59

ボトムスファンの自分としては新型iPhoneは高く評価しているが、75への評価は低いぞ。

80NASAしさん

2019/10/13(日) 22:38:44.43

>>75>>76>>77
上からとか、玄人ぶってとか言う話じゃなく、せめて200～300スレ遡って目を通してから書き込みましょうや。

81NASAしさん

2019/10/13(日) 22:49:12.37

つ 81

82NASAしさん

2019/10/16(水) 19:20:21.78

台風の被害でJR貨物はやばたんピーナッツ

83NASAしさん

2019/10/18(金) 17:57:47.99

猿島と巌流

84NASAしさん

2019/10/18(金) 19:51:28.13

相模　豊前

85NASAしさん

2019/10/18(金) 20:26:24.81

みかさ

北九州って何か保存艦とかあるの？

86NASAしさん

2019/10/18(金) 21:37:42.68

>>85
軍艦防波堤とかあったはず
涼月冬月柳だったかな

87NASAしさん

2019/10/18(金) 23:18:20.71

アレは埋まっとるやろ
[横須賀]東京九州フェリー3[新門司] YouTube動画>4本 ->画像>18枚

88NASAしさん

2019/10/19(土) 00:23:26.38

まあ三笠も復元前はダンスホールが建てられてたとかいうし・・・

89NASAしさん

2019/10/19(土) 00:48:37.53

>>84
三文字で阪九フェリーに倣ってますやんｗ
航路上の海域やし、違和感ない感じがいい
新日本海みたいに花の名前で来るかなと思ったのですが

90NASAしさん

2019/10/19(土) 01:29:05.13

「ぶぜん」は商船三井のRORO船と被るけど大丈夫なんだろうか
航路もかなりバッティングするし

オーシャンとジャンボフェリーで「りつりん」が被ってるけど、こっちは航路が被らないからなあ

91NASAしさん

2019/10/19(土) 01:45:44.72

>>51
名門の二便と阪9の神戸便の続行、インコースいったりアウトコースとったりで同じルートを通らないのは燃費なんかな。

92NASAしさん

2019/10/19(土) 09:49:41.71

（よ）コスカー　と　コクラー　とかでいいんじゃない（適当）

93NASAしさん

2019/10/19(土) 13:01:39.38

すか丸
きたきゅー丸

かわいい

94NASAしさん

2019/10/20(日) 02:13:54.13

日産苅田工場に横須賀にかけて
走り屋から
「はこすか」「しるびあ」はどうよ

95NASAしさん

2019/10/20(日) 03:10:07.11

滞在4時間で部屋の掃除とかできるんか？

96NASAしさん

2019/10/20(日) 03:26:52.40

お前新日本海フェリーの前で同じこと言えんの？

97NASAしさん

2019/10/20(日) 03:44:49.66

>>94
ハコスカは追浜じゃなくて村山工場だぞ
シルビアはS12から苅田だったけど

>>95-96
シャトルなんか折返し2時間もなかったんだよなあ

98NASAしさん

2019/10/20(日) 08:49:51.06

>>95
カメリアとか国際航路でも到着一時間前から掃除ネェサンが現れるな。

99NASAしさん

2019/10/20(日) 11:22:51.00

外注なんだろうが18時から23時ならビジホの清掃職員をそのまま回せて効率良いかも。
二毛作で稼ぎたい人も多いだろ

100NASAしさん

2019/10/20(日) 11:25:23.95

高卒っぽい文章だね

101NASAしさん

2019/10/20(日) 12:26:27.43

大卒は>>100みたいな、しょーもない返しをするのか？

102NASAしさん

2019/10/20(日) 12:41:16.13

いまどき高卒なんているのかよ

103NASAしさん

2019/10/20(日) 12:43:57.11

地方は未だに8割高卒だぞ

104NASAしさん

2019/10/20(日) 12:46:36.00

申し訳ないけど親兄弟はもとより親戚にも高卒や中卒なんてほとんどいない。
2人ほど料理人になった人がいるくらい。

まあ地方に住んでるなら周囲に高卒中卒がいるって言う環境も普通なのかもしれないけど・・・

105NASAしさん

2019/10/20(日) 13:31:00.41

高卒は恥ずかしすぎる

106NASAしさん

2019/10/20(日) 13:40:44.09

大卒でもフリーター

107NASAしさん

2019/10/20(日) 13:47:47.62

高卒の星であるイチローを持ち出して高卒age
大卒のフリーターを持ち出して大卒sageして高卒ageをする高卒w

108NASAしさん

2019/10/20(日) 13:54:58.08

そもそも高卒を煽る時点でそれ以下なのが理解できるな

109NASAしさん

2019/10/20(日) 13:56:42.34

その前にこの話題を持ち込む自作自演があるけどな

110NASAしさん

2019/10/20(日) 14:21:46.59

>>98
掃除夫達が、海賊映画のシーンみたいに横付けした船からロープをターザンみたいに使ってこっちの船にワラワラと乗り込んで来る姿を想像してしまった。

111NASAしさん

2019/10/20(日) 14:23:21.81

大卒の俺の会社の社長さんは高卒だったはす。

112NASAしさん

2019/10/20(日) 14:37:42.79

おい！こら！こーそつ！

９割以上の高卒は劣っているんだ。これは絶対だ！
ほんと、高卒同士でﾀﾞﾒな大卒を引き合いに出して優位に立つ幻想に浸って傷の舐め合いとか見てて哀れだよ。
高卒はちっぽけな存在だ。
寝て起きて飯食って盛ってセックスして寝て。と、動物みてーだな。知性の欠片もない。
同類の男女でたむろって楽しいか？
ちっぽけな愛。ちっぽけなカネ。ちっぽけな身分。ちっぽけな人生…
ｵﾏｴﾗにだって欲はあるだろ？ﾁﾔﾎﾔされたいだろ？
ぃい女抱きたいだろ？いろんな物が欲しいだろ？いろんな経験したいだろ？金欲しいだろ？
嘘つくなよ。こーそつ。

生きてて恥ずかしくないの？こーそつ

113NASAしさん

2019/10/20(日) 15:04:19.46

↑こんなこと言うのが優れてるの？ふーん

114NASAしさん

2019/10/20(日) 15:13:57.56

高卒が身内にいたら顔から火が出るほど恥ずかしいと思う

115NASAしさん

2019/10/20(日) 15:16:31.14

母ちゃんが清掃のパートして仕送りした金をパチンコで溶かして大学中退のおまえが通りましたね

116NASAしさん

2019/10/20(日) 15:16:57.34

農村漁村じゃ高卒どころか中卒もそこら中に居るぞ
後継ぎと働き手が欲しいからな

117NASAしさん

2019/10/20(日) 15:18:36.14

いい加減に幼稚な争いはやたら？高卒とか大卒とかどーでもいいんだよ。なんのスレだよ、ここは？

118NASAしさん

2019/10/20(日) 16:15:38.81

高卒のコンプレックスってもの凄いらしいな

119NASAしさん

2019/10/21(月) 11:16:15.86

いつの間にか高卒スレにw
高卒もピンキリw 就職先が違ったり
資格の有無も小卒中卒も普通w

120NASAしさん

2019/10/21(月) 11:28:54.16

新しい話題でないしな。

121NASAしさん

2019/10/21(月) 12:15:31.25

高卒もピンキリって言うけど圧倒的大多数はキリだけどなw

122NASAしさん

2019/10/22(火) 03:24:16.81

>>95
実際に倍以上の旅客定員の小樽-舞鶴航路、苫小牧東-敦賀直行便ではやってる訳だし。

123NASAしさん

2019/10/22(火) 07:32:25.74

船員なんて海上技術学校出のクルクルパー揃いなのに
この板で学歴煽りするのか
面白いな

124NASAしさん

2019/10/22(火) 09:38:08.23

>>95
人海戦術w

125NASAしさん

2019/10/22(火) 09:56:52.92

清掃自体はどの船も平均1時間だってよ

126NASAしさん

2019/10/22(火) 14:32:18.05

>>90
´フルネーム｀はジャンボが「りつりん2」オーシャンは「フェリーりつりん」と、被っている訳ではない。
SHKグループのフェリーはSNFが'95の旧すずらん以降、阪九も'03のやまと以降「ニュー」や「フェリー」を付けなくなってるので、「ぶぜん」あたりだと他社と丸被りになってしまうね。

127NASAしさん

2019/10/22(火) 19:38:04.22

フェリー憮然

128NASAしさん

2019/10/24(木) 19:10:24.67

>>13
門司は企救半島

129NASAしさん

2019/10/24(木) 21:06:59.56

ニュー○○って名前付けなくなったのはなんでだろうか

130NASAしさん

2019/10/25(金) 01:09:45.66

>>129
三順目は入ったから。
「ニュー」は基本的に二順目。

131NASAしさん

2019/10/28(月) 18:23:18.70

「フェリー横九」「第六横九」でいいのでは。
将来の6隻化も見据えて

132NASAしさん

2019/10/28(月) 21:29:16.86

横門フェリー

133NASAしさん

2019/10/28(月) 22:27:43.86

高知側を通るから
スカこう門フェリー

134NASAしさん

2019/10/28(月) 23:18:48.08

ニューはまなす、ニューあかしあにしとけば？

135NASAしさん

2019/10/29(火) 00:44:04.15

須賀司(スカシ)フェリー

136NASAしさん

2019/10/29(火) 02:00:27.15

神奈九～フェリー～～♪
(阪九のふねこに対抗してふねおが誕生した日!)

137NASAしさん

2019/10/30(水) 10:07:35.63

浦賀　豊後

138NASAしさん

2019/10/30(水) 17:17:54.50

テラ
グリ

139NASAしさん

2019/10/30(水) 20:00:08.56

つグリとグラ

140NASAしさん

2019/10/31(木) 07:43:59.60

ヒヤリ
ハット

141NASAしさん

2019/10/31(木) 08:35:30.04

ホット
モット

142NASAしさん

2019/10/31(木) 12:17:00.92

つごんぎつね

143NASAしさん

2019/10/31(木) 12:38:38.59

大津　今津

両方近所のちっこい漁港

144NASAしさん

2019/10/31(木) 12:40:42.24

まだ１年半以上先って思うとね。

145NASAしさん

2019/10/31(木) 13:22:42.90

>>144
最近一年が速い

146NASAしさん

2019/10/31(木) 19:15:52.92

どの程度話は進んでるんだろうか　続報が待ち遠しい

147NASAしさん

2019/10/31(木) 19:45:29.76

ひまわり1号　ひまわり2号

148NASAしさん

2019/10/31(木) 19:56:02.14

豊前と相撲?w

149NASAしさん

2019/11/01(金) 18:24:53.33

☆

150NASAしさん

2019/11/04(月) 02:30:25.48

門司博多乗ろうかと思ったが
1人で何をして時間潰せばいいのかわからない…
皆さん何をしてるんだろ

151NASAしさん

2019/11/04(月) 02:35:01.43

↑門司東京の間違いだわ
ダウンロードした映画持ち込むくらいか

152NASAしさん

2019/11/04(月) 09:13:00.48

実際は酒飲んでだらだらしてたらあっという間やぞ

153NASAしさん

2019/11/04(月) 12:07:12.44

微妙な振動に何をすることもなく過ぎる。
洋上健康ランドなんかあったら気持ちいいだろうな。

154NASAしさん

2019/11/04(月) 12:28:05.96

太平洋フェリーなんて洋上の健康ランドだよな

155NASAしさん

2019/11/04(月) 17:37:59.85

>>154
前のはそうだね。
新しいのは違うみたい。

156NASAしさん

2019/11/04(月) 19:16:01.94

あれは浮かぶ東横インだね

157NASAしさん

2019/11/04(月) 20:18:34.54

健康ランドみたく風呂や気軽な大広間での酒盛りが充実してるなら、
むしろ乗ってみたい

158NASAしさん

2019/11/04(月) 20:39:27.72

洋上の健康ランドこと太平洋フェリー

159NASAしさん

2019/11/04(月) 22:02:31.81

ここ冷凍庫ロッカーついてる？

160NASAしさん

2019/11/04(月) 23:24:39.34

>>159
まだ船内設備の詳細は発表されてないと思う。

161NASAしさん

2019/11/04(月) 23:36:11.08

新日本海みたいな洋上のホテルとまでは言わないが、太平洋みたいな洋上の健康ランドレベルにはして欲しい

162NASAしさん

2019/11/04(月) 23:55:05.18

新日本海は洋上のジンバブエだけどな

163NASAしさん

2019/11/05(火) 00:05:28.77

どういう意味？

164NASAしさん

2019/11/05(火) 05:23:14.89

浮かぶスラム

165NASAしさん

2019/11/05(火) 08:02:06.04

それ繁忙期のきたかみw

166NASAしさん

2019/11/05(火) 09:06:22.27

>>159はオーシャン東九と混同してるんじゃないかな

167NASAしさん

2019/11/05(火) 15:27:33.81

>>165
新きたかみは盛況らしいね
最近の新日本海といったら限界集落とか空き家問題とか言われてるから確かにスラムとは違うね

168NASAしさん

2019/11/05(火) 18:12:17.17

>>167
盛況に見えるけど、あれパブリックスペースのキャパ不足による混雑だからw

169NASAしさん

2019/11/06(水) 06:38:15.93

車両甲板が満載なら何も問題ない

170NASAしさん

2019/11/07(木) 12:22:25.96

犬平洋フェリーは徒歩乗船のお客様で満員御礼だそうですｗ

171NASAしさん

2019/11/07(木) 12:36:56.13

>>170
お前だけや。犬書いてW？
スレと全然関係あらへんし
何がオモろいねん　何にも笑えんわ　アホちゃうか
お前、頭おかしいんちゃうけ
犬とか糞味噌とか書いてずっとオナニーしとけボケが
５ちゃんの船舶板は程度低過ぎってよう分かるわ

172NASAしさん

2019/11/07(木) 13:59:39.93

まあIDも無いとか今時珍しい板だしなあw

173NASAしさん

2019/11/07(木) 14:19:01.66

太平洋フェリーより商船三井の方が豪華だなぁ

174NASAしさん

2019/11/07(木) 14:47:39.19

豪華なのは大変結構なことだけど
豪華であろうがなかろうが利用してもらえることが大事

175NASAしさん

2019/11/07(木) 14:53:27.63

貨物に関してはね
旅客設備はオマケだから巨大船の船体を生かして広く豪華にして欲しいね

176NASAしさん

2019/11/07(木) 16:33:29.95

損益を無視してオマケに力入れ過ぎると無駄になって赤字の原因になる
それが祟って廃航路になったり合理化船に置き換えられた前例はいくつもある

177NASAしさん

2019/11/07(木) 17:34:35.66

客室なんて雑魚寝船室と自販機だけでいい、余計なことに金をかけるな
俺の会社のトラックを安く速く運んでさえくれればそれでいい

178NASAしさん

2019/11/07(木) 17:49:25.10

なんでゼロか百かでしか語れないのここの住民は

179NASAしさん

2019/11/07(木) 18:04:51.57

俺の会社のトラックワロタw

180NASAしさん

2019/11/07(木) 19:08:55.62

旅客はオマケというけれど
３か月前から予約受付を開始する
必死な会社があるらしいね

181NASAしさん

2019/11/07(木) 20:18:24.59

ビジネスモデルが違うんだよ
安定荷主が付いてるSNFに対して、名古屋発着便の荷主が安定しない太平洋は団体客を中心に呼び込んで旅客でも稼ぐ必要がある

一方で仙台苫小牧便は生活航路的色彩が強く、荷物はそこそこ載るし旅客のニーズも名古屋発着便と違うので、船の仕様もだいぶ違ってくる

182NASAしさん

2019/11/07(木) 20:30:03.02

安定した荷主が付いているのに
いまさらメルマガ創刊して必死な会社があるらしい

183NASAしさん

2019/11/07(木) 20:31:08.87

GMDSSどこのつけんの

184NASAしさん

2019/11/07(木) 20:33:15.68

必死ン日本海フェリーwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

185NASAしさん

2019/11/07(木) 20:35:32.46

>>181
名古屋仙台航路っていずれ廃止されそう・・・

186NASAしさん

2019/11/07(木) 20:44:06.65

>>185
そう言われて久しいけどね。
昨今だって、旧きたかみの寿命と共に…と見る向きはあった。

187NASAしさん

2019/11/07(木) 20:46:55.27

小樽新潟より輸送量多いのに？

188NASAしさん

2019/11/07(木) 20:49:56.41

日韓関係が悪くなって来ているがグループ会社も危なそうだな
関係どころか韓国経済そのものも危ぶまれているけども

189NASAしさん

2019/11/07(木) 20:50:06.28

らいらっくゆうかりの代船は建造されないと見る向きならあるけど・・・

190NASAしさん

2019/11/07(木) 20:55:58.53

話を東京九州フェリーに戻すと小樽新潟と苫東新潟の統合で減便になるから船員の再就職先確保のための新航路という見方はある

191NASAしさん

2019/11/07(木) 21:21:13.16

>>171
船関係って
船の写真撮ってる人に関連雑誌に
研究者に造船所にフェリー会社に
時として社長にすぐ繋がってしまう
撮影時にすぐトラブルになったり
ヲタ丸出しのヤツがいる
パラノイア的な鉄道マニアと違って
本当に世間というか世界が狭いｗ

192NASAしさん

2019/11/07(木) 21:22:55.45

>>181
だから仙台苫小牧専用の船はあのザマなのねw

193NASAしさん

2019/11/07(木) 21:28:48.81

>>192
お前、あほちゃうか
馬鹿にされてんの分からへんのか！

194NASAしさん

2019/11/07(木) 21:30:29.34

>>190
それは納得行く話だけど、秋田からはフェリーがいなくなっちゃうのね

195NASAしさん

2019/11/07(木) 21:30:48.80

>>192
だからどうした??

196NASAしさん

2019/11/07(木) 21:36:49.13

>>189
らべんだあ/あざれあの就航が決まってからはFあざれあ/Fしらかばと共に売船サイトにあがってた事もありましたね。
いずれにせよ、寄港便は就航させる船舶が有ればこそ運行してるのであって、新造船を建造してまで継続する気は無いように思える。

197NASAしさん

2019/11/07(木) 21:37:18.63

新潟便どっちかに統合されるってマジ？

198NASAしさん

2019/11/07(木) 21:48:12.66

>>190
>>194
青函トンネルが北海道新幹線札幌延伸、速度向上に伴い、
単線新幹線、単線貨物線にしてJR貨物の走行は残すか、あるいは、
完全にJR貨物を青函トンネル内から排除する可能性だってある。
完全に貨物締め出しになった時、
フェリー会社、RORO船業界は商機ではないのかな。
秋田港もそれなりにシャーシの乗降あるから廃止になるとは考えられない。
又、JR貨物も自然災害等で鉄路が途切れることを考慮して、
国内のフェリー会社とも業務協力はしている。

199NASAしさん

2019/11/07(木) 22:35:05.54

九州ー北海道航路頼むw
つか自分で始めたい!!

200NASAしさん

2019/11/07(木) 22:49:26.56

JR貨物が海運に進出するというウルトラCの可能性が・・・？

201NASAしさん

2019/11/07(木) 22:57:18.38

青函トンネルは新幹線に明け渡して青函連絡船を復活させればいい
新幹線旅客も在来線旅客も貨物もwin-win-winの関係だよ

202NASAしさん

2019/11/08(金) 00:00:19.23

道内から函館まで走らせるの無駄じゃね？
苫小牧で良くね？

203NASAしさん

2019/11/08(金) 00:37:12.49

鉄道貨物ありきの話だから
トラックは苫小牧から乗ったらいい

204NASAしさん

2019/11/08(金) 06:16:28.36

かつての連絡船と同じ大きさじゃフレートライナー１列車分は積めないだろ
あと通過するだけならわざわざ函館と走らせる必要はないね

205NASAしさん

2019/11/08(金) 13:01:25.99

JR貨物という会社がどこまで鉄道輸送に拘らなければならないのか
拘るなら青函の改善は必須だし拘らないならそれこそ何でもアリ
自前で首都圏対北海道の貨物フェリーを走らせたらいい
既存のフェリー会社に客をやる理由なんかないんだし

206NASAしさん

2019/11/08(金) 14:56:58.66

高卒クサッ・・・

207NASAしさん

2019/11/09(土) 00:48:41.53

ホクレンが鉄道貨物は生命線だと言って
青函トンネル貨物廃止に猛反対してるけど
JR貨物も未だに政府が株を持つ特殊法人
アボイダブルコスト問題にしろ
ロクに線路使用料も払ってないのに安い運賃で請けるわけでしょ
北海道出荷の重量物でJR北海道の線路を痛めて何回脱線したんだよ
JR貨物もいい加減完全民営化目指すべきではないか
フェリー業界やトラック業界と同じ土俵に立って競争すべきではないのか

208NASAしさん

2019/11/09(土) 09:33:20.37

JR北海道もJR貨物からの運賃収入がなきゃ潰れるんでしょう?

209NASAしさん

2019/11/09(土) 10:13:28.05

もう北海道じゃ人も物も鉄道なんか使ってないから両方とも消えてよし

210NASAしさん

2019/11/09(土) 11:55:57.64

んじゃ俺様wが全部買う！w

211NASAしさん

2019/11/09(土) 12:15:10.29

自分が使わないから要らないって要っちゃう身勝手な人いるよね
多数決で決めることですらないし

212NASAしさん

2019/11/09(土) 17:28:29.97

>>208
そんなことはない。

213NASAしさん

2019/11/11(月) 19:50:01.34

宮脇俊三「鉄道は貨物を運ぶためにある」

214NASAしさん

2019/11/12(火) 02:51:27.45

それは教師の台詞

215NASAしさん

2019/11/13(水) 20:48:21.77

何で北海道の話に

216NASAしさん

2019/11/13(水) 22:53:28.65

>>211
地元の人は使わないクセに要るって言ってるはどうよ？

217NASAしさん

2019/11/19(火) 19:22:54.00

珍日本海の秋田航路を残すくらいならJR貨物を残す
当然の理

218NASAしさん

2019/11/26(火) 15:31:07.10

>>213
昔は沿線に鉄道が出来たら
沿線住民の餓死がなくなるほどだったから

219NASAしさん

2019/11/27(水) 12:56:33.41

>>201
青函トンネルに関しては主客転倒のような感じ
船にしたら作業はあるし
余程積み替えシステムをキッチリ作っても半日は到着延びるぞ

220NASAしさん

2019/11/27(水) 13:02:16.15

>>207
北海道の鉄道は貨物の為にあるといっても過言じゃないしね
トラックで首都圏と直接結べない北海道は
JR貨物にとって残された僅かな金城湯池の一つ

221NASAしさん

2019/11/27(水) 13:27:19.80

青函トンネルの一番の利点は悪天候での安全確保だぞ
なおJR北海道の保線

222NASAしさん

2019/11/27(水) 20:32:25.01

北海道の貨物輸送データ
http://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/kakusyu/toukei/suuji_unyu29/data/%E8%B2%A8%E7%89%A9%E8%BC%B8%E9%80%81/%E8%B2%A8%E7%89%A9%EF%BC%91%EF%BC%8E%EF%BC%88%EF%BC%91%EF%BC%89%EF%BC%88%EF%BC%92%EF%BC%89.pdf
現実はこんな感じ

223NASAしさん

2019/11/27(水) 21:00:42.26

>>222
内航海運ダントツだな。

224NASAしさん

2019/11/29(金) 20:58:17.37

新門司側は阪九出た後のどちか使うの？

225NASAしさん

2019/11/29(金) 21:09:33.17

何で太平洋フェリーのスレッド乱立してるのー？

226NASAしさん

2019/11/29(金) 21:50:01.32

>>225
ここで聞かないでよ

227NASAしさん

2019/11/29(金) 22:27:12.10

>>225
何度も答えが書かれているのに同じ質問を繰り返す糞味噌クオリティ

228NASAしさん

2019/12/01(日) 11:08:15.77

>>224
利用時間帯考えても
阪九の船は留守だし
それ以外は考えられんだろ
ライバルのオーシャン東九と隣り合う事にはなるが

229NASAしさん

2019/12/01(日) 11:23:48.18

>>225
もう荒らさないでください・・・
>犬味噌さん

230NASAしさん

2019/12/01(日) 12:17:51.54

>>229
>>225は糞味噌だろ

231NASAしさん

2019/12/01(日) 12:18:54.13

ご覧の通り、スレを泥沼の展開に導いていく犬味噌の手法です。

232NASAしさん

2019/12/01(日) 12:34:44.69

ご覧の通り、スレを泥沼の展開に導いていく糞味噌の手法です。

233NASAしさん

2019/12/01(日) 12:50:26.01

糞味噌は、スレ乱立させて無関係のスレに太平洋disりレスを繰り返した前科があるからねぇ

234NASAしさん

2019/12/01(日) 13:19:11.25

それにイチイチ噛み付いてスレ汚しをしていく犬味噌の前科w

235NASAしさん

2019/12/01(日) 13:27:47.17

リアクションはアクションがあってはじめて成立する
糞味噌がアクションを起こさなければスレが荒れることはない
前科が付くのは噛み付きまくった糞味噌

236NASAしさん

2019/12/01(日) 14:49:10.94

これが悪質な荒らしの思考なんだろうね
リアクションしてしまう己のスルー耐性の無さには一切の言及なしで自己を正当化してしまう犬味噌

237NASAしさん

2019/12/01(日) 15:04:43.55

糞味噌がアクションを起こさなければ荒れることは無い事実に一切の言及なしで自己を正当化してしまう糞味噌

238NASAしさん

2019/12/01(日) 15:35:04.44

これ以上スレを荒らさないでください
犬味噌さん

239NASAしさん

2019/12/01(日) 15:42:10.75

>>238
つ鏡
糞味噌さん

240NASAしさん

2019/12/01(日) 16:06:33.04

航空船舶板を潰したに等しい犬味噌

241NASAしさん

2019/12/01(日) 16:18:28.81

何で
ねえどうして太平洋フェリーのスレッド乱立してるの？

242NASAしさん

2019/12/01(日) 16:41:02.63

これが出ると糞味噌の黄色信号
太平洋スレだけに留まればいいのに
つまり他スレを荒らしているのは糞味噌

243NASAしさん

2019/12/01(日) 17:29:25.72

と言うことにしたい犬味噌の自作自演の赤信号

244NASAしさん

2019/12/01(日) 18:16:13.47

航空船舶板を再度潰しにかかりはじめた糞味噌

245NASAしさん

2019/12/01(日) 19:51:35.65

迷惑なのが二匹いるのは皆分かってる

246NASAしさん

2019/12/01(日) 19:53:30.56

>>19
それいいね

247NASAしさん

2019/12/01(日) 22:33:30.27

何で
ねえ何で太平洋フェリーのスレッド乱立してるの？

248NASAしさん

2019/12/02(月) 11:36:06.32

荒らさないでください

>犬味噌

249NASAしさん

2019/12/02(月) 13:06:08.90

>>248
お前の瞳に映っているのは、鏡に映った糞味噌であるお前自身の姿だよ

250NASAしさん

2019/12/03(火) 21:19:40.79

間違って柄杓田に凸して座礁とか　地蔵面に乗り上げるとかー

251NASAしさん

2019/12/03(火) 21:26:01.80

犬味噌は可哀想

252NASAしさん

2019/12/03(火) 22:06:35.58

>>251
スレ荒らしを繰り返す糞味噌

253NASAしさん

2019/12/03(火) 22:18:21.74

>>252
これ以上荒らさないでください犬味噌

254NASAしさん

2019/12/03(火) 22:42:24.92

>>253
これ以上荒らさないでください糞味噌

255NASAしさん

2019/12/03(火) 22:53:21.04

あぁ、やっぱり荒らしの黒幕は犬味噌だったのね・・・

256NASAしさん

2019/12/03(火) 23:33:06.09

>>255
黒幕とか言い出しているお前が胡散臭いし
かまってちゃんだから、最初にちょっかい出してくる糞味噌が荒らし

257NASAしさん

2019/12/03(火) 23:41:47.61

こうやってスレを破壊していくんだね犬味噌は

258NASAしさん

2019/12/04(水) 00:25:54.96

老害だから糞味噌は理解できていないんだね
糞味噌は我慢が出来なくどこでも荒らしているのは事実
だから糞味噌がきっかけでそれがなければ静かなもの

259NASAしさん

2019/12/04(水) 01:13:13.23

犬味噌のスレ汚し作戦順調やな

260NASAしさん

2019/12/04(水) 03:29:47.54

荒らすのは糞味噌
荒らすなと言われるのは糞味噌

261NASAしさん

2019/12/04(水) 07:03:59.56

犬味噌、荒らさないでください

262NASAしさん

2019/12/04(水) 07:14:32.68

糞味噌、荒らさないでください

263NASAしさん

2019/12/04(水) 14:24:03.77

NHK webに拠れば、昨日長崎造船所で起工式が催行。
イメージイラストも公開されてるが、何と船首は垂直ステムを採用。
当然船首側にはランプを設けられなくなる訳だが、そこまでするメリットが有ると言う事なんだろうか?
船室部は小振りで、268名定員は´抑えてある｀のではなく、実際にそれだけのスペースしかなさそう。

264NASAしさん

2019/12/04(水) 15:15:10.20

>>263
向かい波に強くて省燃費効果も高いなどとされているけれど
車両積載台数を増やせるってのも大きいみたいね

しかしこの小ぢんまりしたとこに268名ってことは、船室構成的にはカジュアルフェリーに近い感じかね
その割にバーベキューエリアと露天風呂があるのは不思議といえば不思議

っていうか塗装もファンネルマークも完全に新日本海フェリーなんだよな
側面にクルージングリゾートとか書いてあるだけで

265NASAしさん

2019/12/04(水) 15:16:51.21

>>262
勘弁してください犬味噌さん…

266NASAしさん

2019/12/04(水) 17:27:51.80

>>265
勘弁してください糞味噌さん…

267NASAしさん

2019/12/04(水) 18:04:24.17

これが犬味噌の手口

268NASAしさん

2019/12/04(水) 19:09:52.83

>>263
新日本海フェリーのは通常船首でも元から前ランプ無いから港側の設備含めて運用ノウハウもそのまま移植ってことだろう

前にランプ付けないのは日本海の荒波対策だったりするんかな？
さんふらわあとか見ると浸水的にも強度的にもなんか不安になるw

269NASAしさん

2019/12/04(水) 19:44:21.73

これ>>267が糞味噌の手口

270NASAしさん

2019/12/04(水) 20:24:04.27

>>268
糞味噌乙

271NASAしさん

2019/12/04(水) 22:06:54.21

>>268
初代すずらん丸の船首ドームとかも荒波対策だもんね
しかしこの旅客スペースだと日本海側には転用できそうにないような

272NASAしさん

2019/12/04(水) 23:56:07.68

〇味噌×味噌、意味不明のアホしつこいな　業界からも馬鹿にされてるのに
恥ずかしないのかな　死ね

273NASAしさん

2019/12/05(木) 04:33:04.92

業界人だと自白する糞味噌w

274NASAしさん

2019/12/05(木) 07:12:24.43

荒らすな犬味噌

275NASAしさん

2019/12/05(木) 08:17:07.04

荒らすな糞味噌

276NASAしさん

2019/12/05(木) 10:40:03.34

二番煎じ

277NASAしさん

2019/12/05(木) 11:09:01.73

二番煎じはリアクション
アクションを起こす糞味噌が荒らし

278NASAしさん

2019/12/05(木) 12:16:18.43

214 名前:NASAしさん :2019/12/01(日) 09:44:17.82
予言的中・・・

0023 NASAしさん 2016/08/08 19:45:13
他の先進的フェリーファンからはあざ笑われ、太平洋ファンもがっかり。
中でも熱狂的信者は他社との広がる格差に焦って的外れな擁護を展開して失笑を買う。

そんな新造船に一票。

279NASAしさん

2019/12/06(金) 07:43:30.22

>>277
リアクションもアクションの一種だけど・・・

280NASAしさん

2019/12/06(金) 11:15:57.94

>>279
アクションが存在しなければリアクションは存在しない
荒らしのアクションがなければリアクションはなく、リアクションによってスレが荒れることもない

281NASAしさん

2019/12/06(金) 15:05:31.68

>>280
リアクションが存在しなければリアクションは存在しないけど（失笑）

282NASAしさん

2019/12/06(金) 16:38:38.59

>>281
アクションが存在しなければアクションは存在しないけど（失笑）

283NASAしさん

2019/12/06(金) 19:19:05.54

スイートルームも存在しないらしい

284NASAしさん

2019/12/06(金) 20:50:24.74

どうだろ
完成予想図の船首側に一室だけプライベートテラス的なものが見えるんだけど

285NASAしさん

2019/12/06(金) 21:06:19.48

あそこは乗務員区画では？
[横須賀]東京九州フェリー3[新門司] YouTube動画>4本 ->画像>18枚

286NASAしさん

2019/12/06(金) 21:14:45.89

かっこええな

287NASAしさん

2019/12/06(金) 21:17:33.68

ファンネルマークが郵船系やな

288NASAしさん

2019/12/06(金) 21:52:30.42

>>285
乗務員区画って更に一層上でないの？

>>287
っていうか新日本海フェリーのファンネルマークそのものなんだよね
側面のCruising Resortってのも新日本海フェリーの持ってる商標だったりする

289NASAしさん

2019/12/06(金) 21:53:08.31

新日本海で言うところのデラックスじゃねえ、それが右舷と左舷で計２室
あとステートが何室できるかな

290NASAしさん

2019/12/06(金) 22:13:00.15

>>289
確かに～
1人用個室充実して欲しいです

291NASAしさん

2019/12/06(金) 22:22:34.25

ファンネルの後方に茶色で柵で囲まれた部分はドッグランのように見えるけど
そうであればステートのウイズペットルームも後方に設けるかも

292NASAしさん

2019/12/06(金) 22:27:57.95

テラスらしきものの後ろに等間隔で並んでるのが2人部屋ステートで、下に等間隔で並んでるのが4人部屋ステートじゃねえかな
んで小窓はツーリストSとドライバー室でインサイドにツーリストAと

293NASAしさん

2019/12/06(金) 22:50:48.67

きたかみさんのアレと並べたらまた犬が吠えるだろうなｗ

294NASAしさん

2019/12/06(金) 23:23:35.52

>>291
らべんだあと同じ仕様だとすると、柵で囲われてるのはヘリポート兼ドッグランになるはず

295NASAしさん

2019/12/06(金) 23:42:00.04

>>293
最近イラついてクソ犬みたいに真夜中でも吠えているのは糞味噌

296NASAしさん

2019/12/07(土) 00:18:14.92

スクリュー部が不鮮明でよくわからないんだけど、スターンスラスターが見当たらないから
CRPポッド推進方式なのかな

297NASAしさん

2019/12/07(土) 00:33:27.80

新門司港の岸壁工事って東京九州フェリーの？

298NASAしさん

2019/12/07(土) 00:41:45.28

>>296
２軸っぽくない？
https://www.woodman-club.co.jp/corporation-goods-izumi.html

299NASAしさん

2019/12/07(土) 01:06:55.95

速力を考えるとポッド推進な気がするけどなあ
2軸で30ノット級って相当な高出力機関になるだろうし燃費ヤバいでしょ

300NASAしさん

2019/12/07(土) 02:32:32.93

>>287
無知にもほどが有る。

301NASAしさん

2019/12/07(土) 05:59:11.84

>>297
郵船系で残ってるのは、おが丸とかめりあだけかな？

302NASAしさん

2019/12/07(土) 06:55:36.84

>>300
死ね

303NASAしさん

2019/12/07(土) 10:46:33.82

>>285
思ってた以上に旅客スペース狭そうだな　後部は何も置かないのかそれともコンテナでも載せるのか？

304NASAしさん

2019/12/07(土) 11:08:46.78

燃費低減効果を狙って重量を前方に寄せるのが最近のトレンドよ
さんふらわあの北海道便なんか顕著だよね

305NASAしさん

2019/12/07(土) 18:27:29.09

後部客室増設とかモジュール設計でできそうな感じ
オーシャン東九フェリーみたいにワンフロアに展開しないのが凄い
普段の利用率考慮して定員を抑えてるのでしょう
RORO船やオーシャン東九フェリーみたいな合理的な船の方が儲かるだろうけど
人のみのお客さんにも配慮するのは偉い

306NASAしさん

2019/12/07(土) 18:43:31.16

確か将来の増設の余地を残した設計だな

307NASAしさん

2019/12/07(土) 18:50:29.05

https://www.snf.jp/company/recruit.html
新規航路の機関部員の採用が出てる
っていうか新会社じゃなくて新日本海で採用するんだな

採用がこれだけってことは、やっぱ人員は基本的に配転で寄港便は廃止なのかなあ

308NASAしさん

2019/12/07(土) 19:11:34.37

操舵室後ろの一階下はいずみひびきのロイヤルみたいな
テラス付き部屋が左右で２部屋？
最上階後方はすずらんすいせんいずみひびきと同じく露天風呂
エントランス入ってドーンと三層吹き抜けかな
アウトサイドの窓付きシングルルームがあればいいのに
料金次第だけどシャーシどころか九州の有人トラックも
営業かけたら取って来れそう

309NASAしさん

2019/12/07(土) 19:41:50.12

東九からどれくらい客を奪えるかだな

310NASAしさん

2019/12/07(土) 21:17:39.77

数少ないけど時たま東九に乗ってる有人トラックはこっちにかなり流れてきそうな
運賃や積荷にもよるだろうけど

ドライバー寝台は20人分もあれば充分かな

311NASAしさん

2019/12/07(土) 22:55:55.50

>>285
太平洋の失敗作より全然マシw

312NASAしさん

2019/12/07(土) 22:57:18.82

日本海通らないから冬季のフォワードサロン閉鎖は無いんだろうか？

313NASAしさん

2019/12/07(土) 23:20:38.69

>>311
騙されやすいんだね（苦笑）

314NASAしさん

2019/12/07(土) 23:42:49.35

>>312
同じSHKライングループだったオーシャンは閉鎖してなかったね

315NASAしさん

2019/12/08(日) 00:51:58.99

330 名前:NASAしさん [sage] :2019/12/08(日) 00:44:52.40
糞味噌が推している新日本海の新航路の新造船完成図がアレじゃ不安だよな

316NASAしさん

2019/12/08(日) 01:26:32.30

糞味噌のコピペ貼り回りの時間

317NASAしさん

2019/12/08(日) 07:20:04.41

犬味噌の私怨を晴らすために次は東京九州フェリーを標的にするの？

318NASAしさん

2019/12/08(日) 08:42:55.73

糞味噌の恨はDNAレベルだな

319NASAしさん

2019/12/08(日) 09:19:17.24

荒らさないください犬味噌

320NASAしさん

2019/12/08(日) 09:31:47.00

荒らし回る糞味噌には、糞味噌こそがスレ荒らしである自覚がない

321NASAしさん

2019/12/08(日) 09:41:51.87

はい言ってるそばから犬味噌の荒らし

322NASAしさん

2019/12/08(日) 10:23:45.66

はい言ってるそばからスレを常時監視している糞味噌の荒らし

323NASAしさん

2019/12/08(日) 10:34:06.38

つ鏡

324NASAしさん

2019/12/08(日) 11:02:00.94

目糞鼻糞、糞味噌

325NASAしさん

2019/12/08(日) 11:07:12.38

荒らさないでください犬味噌さん

326NASAしさん

2019/12/08(日) 11:07:57.49

糞味噌の反応の速さw

327NASAしさん

2019/12/08(日) 11:17:52.15

11:30前後に定時巡回て出没しそうな糞味噌

328NASAしさん

2019/12/08(日) 11:22:22.36

犬味噌のスレ荒らし作戦着々と遂行中・・・

329NASAしさん

2019/12/08(日) 11:33:10.40

スレを監視している糞味噌のスレ荒らし作戦着々と遂行中・・・

330NASAしさん

2019/12/08(日) 12:02:04.72

やっぱり荒らしの元締めは犬味噌だったか

331NASAしさん

2019/12/08(日) 12:52:35.13

>>330
どこでも荒らしているのが糞味噌

332NASAしさん

2019/12/08(日) 13:12:53.86

糞味噌以外の誰がどう見ても荒らしの元締めは糞味噌なんだがw

333NASAしさん

2019/12/08(日) 13:19:07.71

こうやって犬味噌は荒らしていくのね

334NASAしさん

2019/12/08(日) 13:29:09.86

こうやって関係ないスレに寄生して太平洋のネガキャンで煽って荒らすのが糞味噌

335NASAしさん

2019/12/08(日) 13:31:07.68

>>333のようにして糞味噌は荒らしていくのね

336NASAしさん

2019/12/08(日) 13:38:45.72

犬味噌名物連投荒らし・・・

337NASAしさん

2019/12/08(日) 13:47:41.61

糞味噌名物スレ荒らし・・・

338NASAしさん

2019/12/08(日) 13:51:18.60

>>334
なんで犬味噌ってこのスレにいるんだ？
そもそも

339NASAしさん

2019/12/08(日) 13:52:21.40

連投ってひとりが続けてレスすることなんだけど、糞味噌にとっては複数人がレスしても連投ってことになっちゃうんだなw
返す返すも残念な知能だw

340NASAしさん

2019/12/08(日) 13:53:51.44

>>338（苦笑）

341NASAしさん

2019/12/08(日) 14:06:41.47

はい、また我慢できずの連投

犬味噌（苦笑）

342NASAしさん

2019/12/08(日) 14:11:33.91

>>341
荒らしで目糞鼻糞糞味噌

343NASAしさん

2019/12/08(日) 15:14:30.79

せっかくスレが良い流れで進行してたのにゴチャゴチャと汚すな

犬味噌よぉ

344NASAしさん

2019/12/08(日) 16:10:22.35

スレが荒れ始めたのは糞味噌の>>311のレスからだろうな

345NASAしさん

2019/12/08(日) 17:05:10.66

なるほど
原因は犬味噌か

346NASAしさん

2019/12/08(日) 17:31:06.11

>>345
それは無理

まあ糞味噌の逃げる為の精神勝利で終わり

347NASAしさん

2019/12/08(日) 18:43:49.39

なんで>>311のレスで犬味噌が反応しちゃったの？

348NASAしさん

2019/12/08(日) 18:54:43.31

>>345
糞味噌が自発的にレスする原因は糞味噌

349NASAしさん

2019/12/08(日) 19:33:45.76

>>347
コンプレックス

350NASAしさん

2019/12/09(月) 10:38:48.83

>>312
太平洋はうねりがあるから、
鉄板で埋めるのはなおさら当然。
波にドーンと突っ込むより、
追い波が怖い。

351NASAしさん

2019/12/09(月) 10:45:55.40

オーシャンって冬場フォワードサロンの窓塞いでないよね？

352NASAしさん

2019/12/09(月) 10:51:28.71

最前列は客室か？フォワードサロンか？

353NASAしさん

2019/12/09(月) 13:10:50.56

SHKラインの船なのでフォワードサロンの可能性が高い

354NASAしさん

2019/12/09(月) 19:21:03.69

オートレストランにしてくれたら完璧なんだが。

355NASAしさん

2019/12/09(月) 21:17:33.44

旅客設備は新日本海並にすると言ってたけど、この定員だし、バーベキューエリア以外はオートレストランという可能性もなくはない・・・か？

356NASAしさん

2019/12/09(月) 21:48:54.15

いざ建造する新造船の旅客定員や完成図から、カジュアルフェリーと呼んでもいいような

357NASAしさん

2019/12/09(月) 21:59:41.32

200m超のカジュアル船だなんて想像つかんな

358NASAしさん

2019/12/09(月) 22:00:24.37

新北九州空港の横走るんか　ええな。

359NASAしさん

2019/12/09(月) 22:05:33.26

横須賀～新門司の新航路の計画が出た時は、旅客定員は６００人で
新日本海のすうらん、すいせん、を完成イメージにさせていたけど
いったい何があったんだろう？

360NASAしさん

2019/12/09(月) 22:06:44.47

すまん、すずらん

361NASAしさん

2019/12/09(月) 23:25:32.69

>>359
最初はとりあえずアドバルーン上げてみて、それに対するリアクションも見つつ旅客需要の調査をやって判断したんだろう
オーシャンもシャトルも似たような定員だったし、首都圏対九州北部間の潜在需要はそんなもんなんだろうね

362NASAしさん

2019/12/10(火) 00:21:39.72

すうどん、かと思ったｗ

363NASAしさん

2019/12/10(火) 03:27:57.97

スレが途中から動揺を隠せないみたいな流れになっていて草

364NASAしさん

2019/12/10(火) 12:24:31.74

旅客なんて期待していないだろう
貨物フェリーだと旅客定員に限りがあるから
有人トラック載せるために旅客フェリーにするんだろ

365NASAしさん

2019/12/10(火) 12:24:45.45

外洋を航行するだけに？

366NASAしさん

2019/12/10(火) 13:46:10.27

>>302
お前がな。
SNFそのままのファンネル見て´郵船みたい｀は、落花生を見て「どうやってピーナッツを入れたんだろう」と同じレベル。

367NASAしさん

2019/12/10(火) 13:52:38.55

>>356
「カジュアルフェリー」の意味、解ってる?
単に乗客定員が少ないって言う意味ではないよ。
ほぼ全室が2等寝台クラスとの条件も付く。
逆にイラスト通りで268名なら、カジュアルは有り得ない(各等級が備えされてる)

368NASAしさん

2019/12/10(火) 14:31:33.22

カジュアルフェリーという言葉に明確な定義があるわけではないからねえ
オーシャンがのーすさうすをそう呼んだのが最初なんだろうけど

三菱の受注発表ではレストランも露天風呂もバーベキューコーナーもあるという話なので、これまでカジュアルフェリーを名乗ってきた船に比べれば旅客設備は充実してるんだけど、
定員の少なさは明らかに合理化を図っているわけだし、イラスト見ただけでは船室構成について断定的なことは何も言えないだろう

実際に運航開始になったら、限られた乗客のためのプレミアムフェリーとか自称するかもしれない

369NASAしさん

2019/12/10(火) 15:35:08.46

>>358
定員が少ない割に更に客室となる部分が小さいから、個室よりツーリストを多く作るように見えるが、窓も小さいし少ないしな

370NASAしさん

2019/12/10(火) 16:32:18.05

この板には荒らしはスルーする精神は無いの？

371NASAしさん

2019/12/10(火) 16:58:58.60

>>369
その程度までは類推できるけど、左舷側がどうなってるか分からんしなあ
びっちりプライベートテラスが並んでたりする可能性だって否定はできない
そりゃ色々考えると2等寝台クラスが主体になる可能性が一番高いんだけどさ

早く船室構成を公表してもらいたいけど、9月の時点では発注した新造船を横須賀航路に投入すると確定したわけではないとかなんとか
煮えきらないこと言ってたからなあ

372NASAしさん

2019/12/10(火) 17:24:27.30

そもそも新日本海仕様に準拠するんだろうか？阪九や関釜にはテラスとかは無いし

373NASAしさん

2019/12/10(火) 17:40:44.99

>>370
このスレの荒らしは犬味噌だけだからね
犬味噌は煽り耐性スルー耐性ゼロ

374NASAしさん

2019/12/10(火) 17:48:08.43

>>370
スルーしていても>>373みたいな糞味噌がいる限りスレ荒らしはなくならない

375NASAしさん

2019/12/10(火) 17:53:05.78

>>372
さいきんの阪九にはテラスがあるぞ
んで関釜は船が古いから無いのは当然

社長インタビューでは、新航路の旅客サービスは新日本海並みのレベルにしたいと言ってた

376NASAしさん

2019/12/10(火) 17:56:23.08

>>373
>犬味噌は煽り耐性スルー耐性ゼロ

煽っているのは糞味噌であり、荒らしているのは糞味噌ってことじゃないかw
糞味噌って真正の馬鹿だなw

377NASAしさん

2019/12/10(火) 18:51:55.35

カジュアル化がこのスレの総意だろ

378NASAしさん

2019/12/10(火) 19:00:34.92

>>373>>374
そういう風に味噌とか反応するから一向に終わらないんじゃないのか？誰が悪いとか言うんじゃなくて常に無視してれば荒らしも消えるだろ

379NASAしさん

2019/12/10(火) 19:07:25.76

>>378
無理無理w
犬味噌にそんなスキルは無い（苦笑）

380NASAしさん

2019/12/10(火) 19:07:28.30

>>377
個人的にはツーリストSがあると有難い

381NASAしさん

2019/12/10(火) 19:52:45.46

>>378
ほらw
糞味噌が>>379みたいに煽って荒らすからw
無視しても荒らし続けるのが糞味噌だよw
無関係の既存スレも荒らすだけでなく、スレを乱立させて荒らしまくって、航空・船舶板を荒らしまくっていた前科者だよw
新幹線殺人の小島一朗被告が「もし仮釈放になったら、またなにがしかの殺人を犯そうと思っています」と言ったように、何もなくても荒らしまくるのが糞味噌だよw

382NASAしさん

2019/12/10(火) 19:53:55.66

と、まぁご覧の通り・・・
犬味噌のスレ荒らしが止まらない

383NASAしさん

2019/12/10(火) 19:54:30.11

>>380
完全個室に近いならありがたいね

384NASAしさん

2019/12/10(火) 20:10:45.38

>>381
もういいから
これ以上荒らさないで

385NASAしさん

2019/12/10(火) 20:15:05.85

>>382
そろそろウザいぞ、新日本海厨

386NASAしさん

2019/12/10(火) 20:18:22.81

>>383
運賃に響かない程度にプライバシーを確保できれば凄く有難い
フェリーに乗るときは基本バイクなので、安値で静かに移動できるのが良いんだよなー

387NASAしさん

2019/12/10(火) 20:27:29.90

フェリースレがある限り荒らし続ける

それが新日本海フェリー厨である糞味噌

388NASAしさん

2019/12/10(火) 20:56:41.78

犬味噌さん
勘弁してください・・・

389NASAしさん

2019/12/10(火) 21:06:18.54

被害者を装う加害者の糞味噌

390NASAしさん

2019/12/10(火) 21:42:06.20

犬糞味噌アホちゃうかキショいんじゃボケ
何が言いたいねんアホや

391NASAしさん

2019/12/10(火) 21:53:53.83

せやな
いい加減にしろよ犬味噌！

392NASAしさん

2019/12/10(火) 22:05:24.11

また意味不明な自演までして荒らす糞味噌…
そもそも太平洋フェリーの利用者や太平洋フェリーそのものも、犬味噌や犬平洋と
関係ないスレまで煽り始めたのは糞味噌だけど

393NASAしさん

2019/12/10(火) 22:15:24.56

いいから荒らすな

>犬味噌

394NASAしさん

2019/12/10(火) 22:19:34.17

糞味噌は責任転嫁の常習犯

395NASAしさん

2019/12/10(火) 22:23:34.58

>>392
憲法荒らしの犯人（犬味噌）乙

396NASAしさん

2019/12/10(火) 22:29:34.07

どっちにしろ、出来上がった船におれは乗るだけ

397NASAしさん

2019/12/10(火) 22:35:33.19

そうだね
楽しみだし待ち遠しいね

犬味噌の挑発は無視して行きましょう(*^_^*)

398NASAしさん

2019/12/10(火) 22:40:41.27

>>372

399NASAしさん

2019/12/10(火) 23:12:11.56

>>397
荒らすな糞味噌

400NASAしさん

2019/12/10(火) 23:14:44.19

>>398
太平洋の新造船にもこんなのを期待してたのに・・・

401NASAしさん

2019/12/10(火) 23:15:16.34

>>395
責任転嫁する糞味噌

402NASAしさん

2019/12/10(火) 23:27:02.21

ここに限らず糞味噌の悪事は皆に知られているし
どんどん隅にやられて邪魔者扱いになってしまったな

403NASAしさん

2019/12/10(火) 23:34:26.78

こういう手口で荒らす犬味噌の手口は広がっています

404NASAしさん

2019/12/10(火) 23:40:06.36

>>403
お前の屁理屈も言い回しでループしているから糞飽きたわ

405NASAしさん

2019/12/10(火) 23:43:55.23

糞味噌が荒らしを止めたら静かになるのは事実だし
やっぱし糞味噌が荒らし始めているという証拠だな

406NASAしさん

2019/12/10(火) 23:51:45.55

犬味噌お得意の連投

407NASAしさん

2019/12/10(火) 23:58:18.03

嫌われ糞味噌は一人に嫌われていると思っているんだね
可哀想に、皆から嫌われていると書いてあるだろ

408NASAしさん

2019/12/11(水) 00:11:22.30

あーあ
また犬味噌によって大きくスレが汚された・・・

409NASAしさん

2019/12/11(水) 00:17:00.77

>>408
糞味噌のお前が荒らさなかったら平和になるんだよ
お前だけが異端児なんだよ

410NASAしさん

2019/12/11(水) 00:20:47.99

糞味噌は１０年以上もこの調子で荒らして来たんだから、こりゃ無理だわ
これからも荒らし続ける糞味噌だよ

411NASAしさん

2019/12/11(水) 00:43:56.84

犬味噌お得意の連投荒らし

412NASAしさん

2019/12/11(水) 01:59:55.18

糞味噌って、最近は壊れた振りをするんだな（笑）

413NASAしさん

2019/12/11(水) 07:00:58.62

今日こそは荒らされませんように・・・
犬味噌に

414NASAしさん

2019/12/11(水) 07:18:37.65

>>398
阪九だっけ？

415NASAしさん

2019/12/11(水) 07:28:39.66

>>413
もう糞味噌が荒らした・・・

416NASAしさん

2019/12/11(水) 07:34:20.53

>>407
荒らしている糞味噌が一人だから相手も一人だと思い込んでいるんだろうね

417NASAしさん

2019/12/11(水) 08:38:30.85

安定の連投犬味噌

418NASAしさん

2019/12/11(水) 09:28:07.65

複数人が一人に見える糞味噌

419NASAしさん

2019/12/11(水) 09:34:13.32

>>418
つ鏡

420NASAしさん

2019/12/11(水) 09:47:26.66

>>419
糞味噌に鏡を見せても糞味噌でしかないw

421NASAしさん

2019/12/11(水) 09:48:47.71

糞味噌が見ているのは万華鏡の方だろ
で、混乱してパニックっているだけのマヌケだから

422NASAしさん

2019/12/11(水) 11:43:46.22

はい、安定の連投犬味噌

423NASAしさん

2019/12/11(水) 12:41:01.40

>>422はスレタイ読めないのかな。
なんてかいてある？

424NASAしさん

2019/12/11(水) 12:58:13.62

>>414
阪九の公式に同じ写真があるね

425NASAしさん

2019/12/11(水) 13:09:35.75

>>422
はい、安定の荒らし糞味噌

426NASAしさん

2019/12/11(水) 13:15:56.77

イメージ図だとテラス付きの部屋が二つに見えたけど阪九のロイヤル(テラス付き)がちょうど2部屋だから追随するのかな

427NASAしさん

2019/12/11(水) 16:51:46.21

>>423
犬味噌には関係のないスレッドと書いてありました！
これ以上荒らさない下さい

428NASAしさん

2019/12/11(水) 16:55:07.44

>>427
糞味噌には関係のないスレッドと書いてありました！
これ以上荒らさない下さい

429NASAしさん

2019/12/11(水) 16:58:05.79

犬味噌はスッポンのごとく噛み付いたら離さない

430NASAしさん

2019/12/11(水) 17:09:18.08

糞味噌はスッポンのごとくスレに噛み付いたら離さない

431NASAしさん

2019/12/11(水) 17:27:25.72

>>426
https://www.han9f.co.jp/izumiotsu/ships/room/

これに近いと良いですね

432NASAしさん

2019/12/11(水) 17:45:07.27

>>431
太平洋の新造船よりかなりマシだね

433NASAしさん

2019/12/11(水) 17:57:24.54

あれは論外・・・

434NASAしさん

2019/12/11(水) 18:00:43.91

糞味噌の妄想は続かないな

435NASAしさん

2019/12/11(水) 18:04:37.65

太平洋の陳腐化の伝統は続きますね…

436NASAしさん

2019/12/11(水) 18:07:52.84

>>426
右舷に一部屋見えるから左舷にも一部屋あるだろうってことね

もうすぐ航路の計画発表からちょうど一年か
そろそろ公式サイトが出来る頃かなあ

437NASAしさん

2019/12/11(水) 18:09:02.86

糞味噌の荒らしの伝統は続きますね…

438NASAしさん

2019/12/11(水) 18:09:54.63

犬味噌も焦ってるんだねw

439NASAしさん

2019/12/11(水) 18:18:55.04

>>438
スレに張り付いているんだねw

440NASAしさん

2019/12/11(水) 18:34:35.02

>>431
そうそうこれ
>>436
もうそんなに経つ割には情報少ないわね

441NASAしさん

2019/12/11(水) 18:42:33.18

糞味噌も焦ってるんだねw

442NASAしさん

2019/12/11(水) 18:43:13.20

あのイメージ図からだと、テラス付きデラックスが２室とステートが１９室（１室がウイズぺット）てとこ
何故スイートがないかというと、スイートなら展望付き浴室が付いているはずだけど、窓の形状がそれとは違う

443NASAしさん

2019/12/11(水) 19:05:38.33

新日本海のスイートならプライベートテラスが木目調でデッキチェアーもあるよね

444NASAしさん

2019/12/11(水) 19:07:04.68

洗面台付のシングル希望

445NASAしさん

2019/12/11(水) 19:14:19.17

きたかみのクソみたいなシングルはｲﾗﾈ

446NASAしさん

2019/12/11(水) 19:37:12.64

>>445
あれは新日本海フェリーのツーリストSの丸パクリだから

447NASAしさん

2019/12/11(水) 20:14:13.09

>>444
阪九のデラックスシングルみたいなやつ？
確かに洗面台欲しいな。
小便くらいなら部屋で出来そうだし

448NASAしさん

2019/12/11(水) 20:48:05.47

>>447
SHKグループ利用者の民度w

449NASAしさん

2019/12/11(水) 23:15:16.79

二等寝台の完成形はオレンジフェリーのやつだと思う

450NASAしさん

2019/12/12(木) 07:49:34.16

>>446
新日本海は寝台扱いだけど太平洋は個室扱いだったね

451NASAしさん

2019/12/12(木) 08:07:11.79

新日本海は元々カーテン一枚だったので

452NASAしさん

2019/12/12(木) 08:13:47.42

ツーリストS
ベッド(10名)(12名)
お一人様でも快適にお過ごしいただける一人用のテレビ付ベッドルームです。一段ベッドでゆったりとおくつろぎください。キルトケット、シーツは畳んでベッドの足元に置いております
設備
荷物棚、テレビ
備品
キルトケット、枕、シーツ

エコノミーシングル
部屋タイプ
簡易個室（1段ベット、バリアフリー対応1段ベット）
設備
BSデジタル放送受信テレビ・簡易テーブル・布団・まくら・電源コンセント・鏡・シリンダーキー
※バリアフリー対応：手すり付・通路拡大仕様

相部屋でありながら個室感覚でご利用いただけるシングルルーム。お一人でも快適に船旅を過ごせるようになっております。カードキー対応の女性専用客室（一部除外日あり）、バリアフリー対応客室もあります。
※女性専用客室への男子の入室は、7歳までとなります。
※バリアフリー対応客室につきましては電話予約のみとなります。

453NASAしさん

2019/12/12(木) 10:02:01.22

>>450
「個室扱い」の紹介に「個室感覚」とは言わないだろw

454NASAしさん

2019/12/12(木) 10:33:20.30

>>452
なんか変なのw

455NASAしさん

2019/12/12(木) 12:20:35.07

ヲタ的には窓付きシングル希望

456NASAしさん

2019/12/12(木) 14:12:41.05

三菱下船のフェリーって
ヲタ向けシングルは窓無しインサイドばっかりでしょ

457NASAしさん

2019/12/12(木) 15:06:36.07

>>456
さんふらわあ　さつま/きりしま（先代）　1等シングル両舷

458NASAしさん

2019/12/12(木) 17:37:08.14

それ以降は？

459NASAしさん

2019/12/12(木) 17:49:59.21

テラスと露天風呂は確定なの？

460NASAしさん

2019/12/12(木) 18:20:35.95

>>456-458
船会社としては、アウトサイドにはなるべく付加価値の高い部屋を置きたいんだろうけど
1等以上のシングルをアウトサイドに設置してもシングル寝台のユーザー層の懐事情に合わないんだろう
インサイドで2等扱いにしといたほうがユーザー層に合致するし、
ドライバールームと設計を共有できるので建造コスト的にも有利だし運用上も便利

>>459
三菱が新日本海から露天風呂のあるフェリーの建造を受注したのは事実
公開された完成予想図にプライベートテラス風のものが見えるのも事実だけど
船室構成が発表されてないから何とも言えん

461NASAしさん

2019/12/12(木) 20:38:09.66

アウトサイド乗りたいオタは閑散期の2人部屋にしとけってことだなw
北海道航路は閑散期には1人料金で2人部屋取れたはずだけどこれはどうなるか

462NASAしさん

2019/12/12(木) 21:39:29.49

並行他社はルームチャージだね

463NASAしさん

2019/12/12(木) 21:56:54.27

横須賀から北海道へ
マトモな船を

464NASAしさん

2019/12/13(金) 09:13:29.95

>>461
閑散期、貸し切り料金不要で４人部屋とかOKにすりゃいいのに
その代わり、

「寝台下段一か所のみのご利用をお願いします」
「寝台上段の使用はお断りします」
「浴衣、タオル等、備品残り３人分のお持ち帰りはご遠慮ください」

などを条件に柔軟に貸し切り料金不要で運用すべき

465NASAしさん

2019/12/13(金) 09:20:44.03

ヲタ対策75％でええやん

466NASAしさん

2019/12/13(金) 16:27:59.59

>>449
阪九は2等寝台は個室からカプセルに退化したよ

467NASAしさん

2019/12/13(金) 16:34:50.62

>>464
阪九のやまと/つくしの2等寝台B四人部屋はその感覚で1人で使える
いずみ/ひびきは値上がりしたのに貸切料金取られるようになった

468NASAしさん

2019/12/13(金) 17:20:44.50

>>466
というより、シングルの個室が1等化されちゃったんだよな
ベーシックな2等寝台で比較すれば、二段ベッドの相部屋から
階段昇降のカプセル寝台になって普通に進化してると言える

東京九州は定員が少ないとはいえ、旅客スペースにはかなり限りがあるし
2等全シングル個室化なんかやろうとすると公室が狭っ苦しくなりそう

469NASAしさん

2019/12/13(金) 20:06:15.50

>>467
やまと・つくしの二等指定Bシングルは
GW、盆、正月繁忙期販売のある、いずみ・ひびきの二等指定Bシングルと違って
テレビがない。

それより最大の欠点は、二等指定Bシングルの位置が
３層吹き抜けのエントランス近くになり、
一般客はそこに案内されるため、エントランス横の喫煙ルームの煙が、
ダクトから流れてきて、とにかくタバコ臭い。
やまと・つくしはあの喫煙ルームのタバコの臭いが、
エントランスから３層吹き抜けの空間に広がってて、
近づけば近づくほど、客室も通路もタバコ臭くなる。
同じ値段やし、タバコ臭いの敵わんから２等指定B４人部屋でお願いしたら、
「ひょっとしたら相席になる可能性があります」と念を押されたけど、
エントランスのワンフロア上の二等指定B４人部屋に行けて、
相部屋になることも無かった。
クルマ込みで乗船したのだからそれくらいサービスしてくれても
いいんじゃないかな？と思ったけど。
とにかく、やまと・つくしは喫煙ルーム廃止の上、全面禁煙でもいいくらい。
もうちょっとで引退だけど、つくしの方が残るみたいで、
喫煙ルームの換気強化を期待したい。

470NASAしさん

2019/12/13(金) 20:12:31.07

>>468
阪九神戸航路のお隣のさんふらわあごーるど・ぱーる登場時、
定員1人、2人のスタンダードシングルの値段は、
従来の二等グリーン寝台に毛が生えたような値段でお買い得感満載だったけど、
今は通常の片道で会員割を考慮してもかなり割高感を感じる

471NASAしさん

2019/12/13(金) 21:34:58.98

>>469
あれは元々ドライバー様用だから仕方ない
やまとつくしは1等ツインの貸切無料キャンペーン期間が長いので2等指定は長らく利用してないね

472NASAしさん

2019/12/13(金) 22:24:46.19

きたかみみたいなショボ恥ずかしい船じゃない事を期待したい

473NASAしさん

2019/12/13(金) 23:15:10.11

>>471
確かに２等指定Aとの差を考えると１等ツイン貸し切りの方がお得かも。
やまと・つくしも就航して16年になるけど、そんなに経年変化、陳腐化とか
船内が著しく劣化したとか思えないし、まだまだ綺麗な方だと思う。
単純に長距離フェリーの黎明期から比べれば船体が大型化して
居住区画が海面から遠いのが効いているのだろうか。

474NASAしさん

2019/12/14(土) 03:24:50.47

>>472
それは無い

475NASAしさん

2019/12/14(土) 07:30:33.23

現存する理想のヲタ1等船室
[横須賀]東京九州フェリー3[新門司] YouTube動画>4本 ->画像>18枚

476NASAしさん

2019/12/14(土) 07:59:54.06

貸し切り料金なしのツイン洋室が1番理想だな

477NASAしさん

2019/12/15(日) 12:07:17.59

クロスツインはお断りします

478NASAしさん

2019/12/15(日) 13:04:58.48

フォースもお断りです( *｀ω´)

479NASAしさん

2019/12/15(日) 22:56:50.85

モノクラスでお願いします

480NASAしさん

2019/12/15(日) 23:14:02.04

しれとこ/だいせつもそろそろ更新時期か

481NASAしさん

2019/12/16(月) 21:35:00.20

横須賀まで輪行すればチャリで実家に帰れるわけか。

482NASAしさん

2019/12/16(月) 21:58:09.18

>>480
あれも元々は九越航路向けの船で
900kmを20時間で走れる俊足なんだよな

483NASAしさん

2019/12/16(月) 22:32:51.16

ブロック積んでキャビン増設できるくらい
お客さん増えたらいいね

484NASAしさん

2019/12/20(金) 12:37:05.13

閑散としてますな

485NASAしさん

2019/12/20(金) 13:14:16.40

>>484
新しい情報ないしね。
はやくできないか楽しみ。

486NASAしさん

2019/12/20(金) 19:46:37.73

就航1年半前だし、そろそろホームページくらい公開して欲しいわな

487NASAしさん

2019/12/20(金) 21:46:39.04

就航したら実家に一泊とんぼ返りツアーしよっと。

488NASAしさん

2019/12/24(火) 08:38:47.20

続報無いな

489NASAしさん

2019/12/24(火) 21:51:53.48

再来年の年末年始は使えそう。

490ひろ47

2019/12/25(水) 21:47:57.07

安倍晋三は李氏朝鮮の王族の3世であることが明らかになっています。

そして北朝鮮拉致被害者家族の横田早紀江は、安倍晋三の叔母で

あることが発覚しました。

以下のブログを読めば、

世の中がどれほどの嘘と悪で満ち溢れているか

そして我々が悪人のカモにずっとされてきた事に

気づくでしょう。

Kawataのブログ検索

http://kawata2018.com/

【北朝鮮拉致問題は嘘だった!!】横田早紀江と拉致被害者家族のドス黒い闇

http://kawata2018.com/2019-11-09/

RAPTブログ検索

http://rapt-neo.com/?page_id=21576

491NASAしさん

2019/12/28(土) 12:04:17.96

来年もまだ就航しないんだ

492NASAしさん

2019/12/28(土) 14:19:31.23

もともと2021年就航予定だったじゃん

493NASAしさん

2019/12/28(土) 19:37:41.16

2年後の今頃は原付か自転車で乗って帰省だ。

494NASAしさん

2020/01/02(木) 02:24:15.10

あけおめ

495NASAしさん

2020/01/04(土) 03:15:24.91

https://www.kanaloco.jp/article/entry-233439.html
横須賀側で調整が難航してる模様

496NASAしさん

2020/01/05(日) 01:01:16.02

あらら新年最初の情報がこれか　中止とかならないよな？

497NASAしさん

2020/01/05(日) 05:19:32.57

もうここでいいんじゃないですかね
[横須賀]東京九州フェリー3[新門司] YouTube動画>4本 ->画像>18枚

498NASAしさん

2020/01/05(日) 08:27:08.39

シャトルも新港発着予定だったのがモメて久里浜発着になった経緯があった

ただし久里浜だと大型船の回頭が困難らしいので新日本海の船のサイズだと厳しそう

499NASAしさん

2020/01/05(日) 12:16:20.40

>>495
＞１万７千トン級の２隻体制で運航する。日曜を除く週６便運航予定で、両港を片道２０時間半でつなぐ。
＞トラックや乗用車を約１７０台積載でき、旅客定員は約６００人。

また諸元が変わっとる
マジで新船は新日本海で、九州行は新日本海の既存船を用船じゃねーの？

500NASAしさん

2020/01/05(日) 12:22:57.86

すずらん級かはまなす級を持ってこないと遅くて間に合わないんですがそれは大丈夫なんですかね・・・

501NASAしさん

2020/01/05(日) 12:32:50.79

>>499
うっかり古い情報元で記事書いちゃっただけなんじゃないのかな
定員268名の新造船を北海道航路に投入するとも考えにくいし

502NASAしさん

2020/01/05(日) 12:37:33.81

>>495 >>498
月6隻程度の自動車運搬ROROとバッティング？
新港じゃなくて、追浜？？

503NASAしさん

2020/01/05(日) 12:39:28.26

>>501
確かにね
新潟北海道の2航路のうち片方を縮小するのかとも思ったけど、200m超級の船は新潟港に入れないし、そもそも高速船は貨物でもオーバースペック。
舞鶴小樽航路は新日本海のフラッグシップが就航するだろうし

504NASAしさん

2020/01/05(日) 16:00:09.79

>>497
停まってる船は何だろう？

505NASAしさん

2020/01/05(日) 16:14:50.49

でも新航路だめになったら舞鶴小樽航路に転用すればいいのではないか
新造船作って新規参入するんだから勝算はあるはずだけど

506NASAしさん

2020/01/05(日) 16:26:01.89

勝算って言うけどさ
九越フェリーだってシャトルハイウェイラインだって
企画書レベルでは上手くいくはずだっただろうよ

507NASAしさん

2020/01/05(日) 16:41:22.99

とにかく乗ってみたいので、うまくいくといいな。

508NASAしさん

2020/01/05(日) 22:23:05.18

久里浜港だったらうれしい＠房総民
金谷フェリーから乗り継ぎが楽

509NASAしさん

2020/01/05(日) 22:26:41.44

それだと大多数の利用者が迷惑なんだよ

510NASAしさん

2020/01/05(日) 22:35:38.77

>>504
塗装変更前の旧すずらん（現はくおう）では？
初期の防衛省チャーター時は新日本海色のままだった

511NASAしさん

2020/01/06(月) 19:55:50.26

>>505
この会社に確かな勝算なんてあると思ってんのか

512NASAしさん

2020/01/07(火) 17:53:38.29

>>506
シャトルハイウェイラインも
今みたく運転手不足な状況なら
上手くいったかもしれないしね

513NASAしさん

2020/01/07(火) 18:35:53.96

>>509
シネ

514NASAしさん

2020/01/07(火) 19:22:30.10

マリンエキスプレス廃止後のシャトルは採算ラインに乗る乗船率になってたんだよね
時既に遅しだったけど

新日本海はリゾート開発に手を出してみたり新航路開設で拡大路線を取ろうとしたりで
東日本フェリーと少し印象が被るのが心配なところではある
中東情勢次第では原油価格にも影響出るだろうし

515NASAしさん

2020/01/07(火) 21:58:44.46

原油価格の影響をモロにうけたのが旧すずらんすいせんやさんふらわとまこまいだろうな
あの頃の原油価格ってやばいくらい安かったんだよ、国内ではガソリンが1ℓ100円以下だったし…

その後原油価格高騰による値上げだったり、名古屋の会社のように速度を落として
対応したりで結構大変だったよね。

折り返し便に余裕のある航路は何とかごまかしたが
タイトなダイヤでデイリー運航の新日本海は結構つらいよね。

516NASAしさん

2020/01/07(火) 22:28:17.61

二重反転プロペラで解決

517NASAしさん

2020/01/08(水) 01:04:57.56

魚雷かな？

518NASAしさん

2020/01/08(水) 07:50:54.99

全盛期の東日本フェリーとかいくつも航路あって新造船を続々と投入して地上での事業も色々、まさか会社自体消えるとは誰も予想できなかったろうな

519NASAしさん

2020/01/08(水) 10:13:36.04

外航船は給料いいっすね
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200108-00000023-nkgendai-bus_all

520NASAしさん

2020/01/10(金) 23:33:14.96

高速船だしこの航路は成功するよ多分ｗ

521NASAしさん

2020/01/10(金) 23:39:44.45

シャトルが順調に高速船投入できてたらどうなってたんだろうなあとか思ったんだけど
当時の高速船って大出力機関の極悪燃費だったし、やっぱ早々に潰れてたかもな

522NASAしさん

2020/01/12(日) 12:50:25.93

>>352>>353
窓の並び方や大きさで判断出来るよ。
イラスト通りだとすると、サロン。

523NASAしさん

2020/01/12(日) 15:40:44.07

>>521
九州の発着地は対関東でいくら航続距離が短い大分よりも
貨物の集積地である北九州でしょう

524NASAしさん

2020/01/12(日) 18:27:15.79

北九州だと九州全域だが
大分だとただの大分ローカルになるからな

525NASAしさん

2020/01/13(月) 14:27:42.35

>>523
だね。大分は大きな工場ないし
延岡まで高速繋がって旭化成は便利になったかもしれんが

526NASAしさん

2020/01/14(火) 01:53:16.49

>>525
日本製鉄と昭和電工と佐賀関漁協があるで

527NASAしさん

2020/01/14(火) 21:09:02.77

大分市の工業生産額は九州の全市町村で首位です

528NASAしさん

2020/01/14(火) 21:13:08.84

じゃあ大分で決まり

529NASAしさん

2020/01/14(火) 22:02:26.94

>>527
北九州市のほうが多そうなのにね

530NASAしさん

2020/01/14(火) 22:05:14.24

>>529
北九州市は3位
2位は福岡県京都郡苅田町

531NASAしさん

2020/01/14(火) 22:11:30.73

>>530
大分が新日鉄と昭和電工で、苅田は日産？

532NASAしさん

2020/01/14(火) 22:12:00.89

鉄と油を両方抱えているのが大きい

533NASAしさん

2020/01/15(水) 09:49:58.32

>>500
同等の性能なのよ。
220mオーバーはその為。

534NASAしさん

2020/01/15(水) 20:52:46.10

>>531
トヨタ　ダイハツ　ＴＯＴＯ　三菱マテリアル　などなど　

535NASAしさん

2020/01/15(水) 22:54:15.95

>>534
大分も苅田もすごいね。
知らないまちのことって多いな。

536NASAしさん

2020/01/16(木) 13:58:04.59

か、苅田

537NASAしさん

2020/01/18(土) 10:36:40.73

>>531
新日鉄は住金と合併したら新しくなくなったで。

538NASAしさん

2020/01/18(土) 20:35:32.59

新門司インターが両方向になりゃいいんだよね

539NASAしさん

2020/01/21(火) 11:34:06.51

何かまた、横須賀で反対派の議員がいちゃもん付けとるようだな。
この事に限らず、何で一旦議決された事にからむのが現れるんだろう…
有権者に向けて、自分は´断固反対｀を貫くのをアピールしたいんだろうけど、金と時間の無駄遣い。

540NASAしさん

2020/01/21(火) 16:13:52.59

横須賀港運協会が反対の意を示してるとか書いてあったけど
そういう一番面倒臭そうな相手にきっちり根回しできてなかったのか

541NASAしさん

2020/01/21(火) 18:40:39.68

>>539
相手が議員ならそれも民意だからからむなんて切り捨て方をしたら駄目だよ
きちんとご説明して納得していただかないと

542NASAしさん

2020/01/21(火) 20:34:59.91

反対してなんか補助金貰いたいだけ　払えばいい。

543NASAしさん

2020/01/21(火) 21:39:46.68

立民でも議員は議員やからな。

544NASAしさん

2020/01/22(水) 06:31:46.26

横須賀でなく他の港に変更しちゃうんでないの？
関東圏のアクセス良好なところだったら、横須賀に拘る必要ないでしょ。

545NASAしさん

2020/01/22(水) 09:02:44.56

>>544
今からいきなり他の港使いますなんて言ったところで
移転先で別の反対運動が起きるだけだろう

横須賀だって熱心にポートセールスやってたのにこのザマだし

546NASAしさん

2020/01/22(水) 10:30:38.16

そこで清水港

547NASAしさん

2020/01/22(水) 17:12:44.70

>>546
清水で反対運動が起きるだけだろ
川崎近海も黙ってないだろうし

548NASAしさん

2020/01/22(水) 19:21:15.60

歓迎☆久里浜港☆歓迎

549NASAしさん

2020/01/22(水) 19:29:34.18

当初はフェリー航路を久里浜に誘致する計画だったんだもんな
港運協会がゴネてるのもそのあたりの事情が大きいのかな

久里浜は大型船が出入りし辛いという致命的な弱点があるので新港になったんだけど

550NASAしさん

2020/01/22(水) 22:30:04.74

清水なら貨物の集配ターゲットにする関東一円から遠すぎる　意味がない
あくまで横須賀でやるべき
京急の駅からも徒歩圏内だと人だけでも有利

551NASAしさん

2020/01/22(水) 23:30:49.01

川崎（浮島）で

552NASAしさん

2020/01/23(木) 08:54:27.23

浮島にはもう場所が無いかな？
それなら東扇島で

553NASAしさん

2020/01/23(木) 10:20:36.46

徒歩乗船の客が鶴見線に乗るんですな

554NASAしさん

2020/01/23(木) 11:07:34.72

東扇島だと新港から30kmくらい離れるのかな
東京湾内のノロノロ航行で2隻デイリーで回せるかなあ

555NASAしさん

2020/01/23(木) 18:55:07.90

>>551
マリンエキスプレスの跡地どうなってんのかな？

556NASAしさん

2020/01/23(木) 19:46:47.49

>>555
岸壁は残ってる
[横須賀]東京九州フェリー3[新門司] YouTube動画>4本 ->画像>18枚

557NASAしさん

2020/01/23(木) 21:31:43.44

>>449
あんな鍵も掛からん、防犯性の欠片も無い物が?
「オール個室化」をアピールする看板に騙されてるだけ。
あんなの、風呂行くのにも荷物全部持って出なきゃならん。

558NASAしさん

2020/01/23(木) 22:32:50.71

>>466>>468
2等指定Bの後継はスタンダード洋室でもデラックスでもなく、スタンダードシングル。
やまと/つくしの2等指定Bシングルといずみ/ひびきのスタンダードシングルが同額な事でも解る。
スタンダード洋室はスタンダード和室+\1000程度、概念としては2等和室(STD和室)に代わる最下等との考え方。

559NASAしさん

2020/01/23(木) 22:47:03.30

>>558
シングルルームについては、その通りだと思う。
但しやまと/つくしの2等指定B4人部屋の後継にはDX4人部屋が相当するね。
4人部屋は、デラックスと呼ぶには少しグレードが低いし。
ただ、定員利用との条件が付くのが難点。

560NASAしさん

2020/01/23(木) 23:19:20.63

>>557
あれ鍵ないんだ
らべんだあのツーリストSはカードキーになったのに

561NASAしさん

2020/01/23(木) 23:33:32.43

東京湾内速度出せないなら、三浦付近でどこかない？

562NASAしさん

2020/01/24(金) 06:00:38.89

>>558
やまと・つくしの２等指定Bシングルといずみ・ひびきのスタンダードシングル
同額だけど、やまと・つくしにはテレビがない。
100円リターン式小物入れロッカー、冷風空調ダクト、コンセント、
垂直梯子でなく階段方式のスタンダード洋室、
パーテーション、コンセント有のスタンダード和室
「最下等の考え」って言い方は言い過ぎのような気がしますよ
昔の臨時定員で通路から空いてるスペースに皆毛布敷いて寝ていた
歩くスペースも無いくらい人だらけで
関西汽船、ダイヤモンドフェリーの繁忙期を知らない世代の方かな
今の２等室、乗れば四角くてクビが痛くなる枕をジュータンの上に撒いて
貸し毛布を広げて場所を確保するのがまず乗船して最初の行動だったんやから
最新のフェリーで雑魚寝の部屋でも「奴隷船」とか揶揄する若い人いますけど
静かでパーテーションもコンセントも有って立派なもんですよ

563NASAしさん

2020/01/24(金) 06:08:02.03

>>559
やまと・つくしの２等指定B４人部屋はインサイドの窓有り
いずみ・ひびきのDX４人部屋はアウトサイドの窓有り
いずみ・ひびきのDX４人部屋は、梯子代わりのベッド上段へ向かう階段が、
アウトサイドの窓に向けて設置されてる為、
せっかく眺望を楽しめるはずであろう窓が小さくなってるのが難点
スケルトン階段で足元から大きな窓寸法を取って欲しかった
次の新造船せっつ・やまとも設計は同じでしょう

564NASAしさん

2020/01/24(金) 08:41:13.61

>>562>>563
558ですが。
誤解されると困るんですが、自分は和室ファン。
いずみ以降のSTD和室は書かれている通り、従前より大幅なグレードアップ&室数減なのにも関わらず、空きが多い。
おそらくは2等和室=昭和の雑魚寝のイメージを持たれたまんまなんだろうと思う。
その辺を踏まえてだろうが、新造船では5甲板のずみ/ひびきのSTD和室の場所も6室中4室が洋室に転用され、残る和室は2部屋28人のみ。
STD洋室が最下等扱い(和室は-1ランク的な扱い)と書いたのはその為。
おそらくヴィーナストラベルのエコノミープランも洋室ベースになるんだろうな、と。
個人的には泉大津限定でも和室のプランひ残して欲しいが…

565NASAしさん

2020/01/26(日) 18:33:58.99

いっぱい書いてあるけど、これって新航路のことなの？
なんの話してんのか分からんわ

566NASAしさん

2020/01/27(月) 01:51:05.05

脳内設定垂れ流し

567NASAしさん

2020/01/27(月) 03:47:42.97

>>565
本当に解らないのか、嫌味なのか判断がつきかねるが…
そもそもは新航路の就航船の内容は?と言う話。
で、同じグループの阪九フェリーはここ二代こうだし、って事。
それ以前がら2等和室は廃止だろうか?等よく出る話題なので、阪九フェリー(と言うかSHKグループ)の新造船ごとの傾向は大きく参考になる。
全く関係ない事を引っ張り出して来る何とか味噌とは異質の物。

568NASAしさん

2020/01/27(月) 08:18:09.34

繁忙期以外、貸切料金なしは新日本海フェリー方式にしてもらいたいものだ

569NASAしさん

2020/01/27(月) 10:06:29.85

平行他社と同じルームチャージで

570NASAしさん

2020/01/27(月) 14:34:37.39

ルームチャージどころか定員抑制してるから難しいのでは
どういう部屋設定するか分からないけれど
北九州、福岡、山口でも後背地人口は多いし
新幹線、LCCがあるにせよ
うれしい誤算で人だけの利用も案外、多かったりして
性能上がったといっても軽自動車で運転するならしんどいし

571NASAしさん

2020/01/27(月) 21:59:24.58

こことOTFは同じグループなので、料金設定は同じにするのかな？

572NASAしさん

2020/01/28(火) 06:38:20.40

>>571
既に殆ど無関係になってるし、これを機会に完全にグループを離れるんではないかな。
SHKが公式サイト上やカレンダー等に載せるグループ一覧には、オーシャントランス設立以来載らなくなってるよね。

573NASAしさん

2020/01/28(火) 19:15:23.99

関光汽船の公式サイトのトップにSHKライングループ構成企業一覧が載っててオーシャンが入ってるんだけど
新日本海公式の中のSHKライングループ紹介ページには入ってない

574NASAしさん

2020/01/28(火) 21:25:17.35

>>573
新日本海フェリーを設立してSHKライングループの母体となった企業だから、新日本海フェリーにとってはウザい存在なんだろw

575NASAしさん

2020/01/28(火) 23:42:12.19

>>574
分かりにくかったかなあ
新日本海のサイトにもSHKラインの紹介ページがあって、そっちにはオーシャンが載ってないって話なんだけど・・

576NASAしさん

2020/01/29(水) 06:10:32.74

>>575
いい加減でテキトーな社風のグループなんだろ

577NASAしさん

2020/01/29(水) 12:54:32.20

元々東九フェリーは阪九や新日本海と同じ、関光汽船の子会社だった。
社名からして阪九の「対関西」に対する「対関東」の付け方だし、社名表記の書体も阪九と同じ物だった。
すごく単純な見方なんだけど、それがオーシャンフェリーとの合併で出資率50%に、更に王子海運との合併で25%程度に。
新会社設立/稼働と共に、残る持ち株を全て手離しても何ら不思議は無い、と言うかその方が自然。
現宮崎カーフェリーの系譜を辿って行くと(初代)宮崎カーフェリーが有るが如く、運行開始と共に(二代目)東九フェリーを名乗る事は有り得ると思うが。

578NASAしさん

2020/01/29(水) 16:18:43.59

関光汽船SHKライングループとしては、自社で展開に失敗した首都圏九州間航路のリベンジなのかもしれんね
そもそも東九フェリー開業の時点で、船のスペックを過大評価してたせいで就航初便が大幅遅延して謝罪広告出したとかいう話だし

579NASAしさん

2020/02/02(日) 18:48:11.81

就航して故障で悩まされたのは阪九フェリーじゃないか？

580NASAしさん

2020/02/02(日) 22:01:14.91

>>579
情報源が個人サイト＆個人ブログなんだけど、小倉港の水深問題でまず就航が遅れ、就航初日の小倉発便が大幅な遅延事故を起こして全国紙に謝罪広告を出す騒ぎになったとか

581NASAしさん

2020/02/03(月) 19:28:44.08

結局新門司側は阪九の出航後の時間を使うのか？　　新たにターミナル作るほどじゃないだろうし。

582NASAしさん

2020/02/05(水) 11:13:31.21

>>581
普通に考えればそうだろうね
泉大津用乗り場なら17:30~6:00は空くし

583NASAしさん

2020/02/06(木) 09:11:13.41

>>581
深夜帯にハンドリングの手当できるんか？

584NASAしさん

2020/02/07(金) 09:36:53.59

すでに話題になったかもしれんが、航路は「瀬戸内」「豊後水道」どちらやろ？

585NASAしさん

2020/02/07(金) 13:05:02.18

>>584
全長が200mオーバーだから豊後水道じゃないかな

586NASAしさん

2020/02/07(金) 17:09:28.83

>>584
徳島からでも瀬戸内行かんのに
鳴門海峡抜けられれば早いだろうけど

587NASAしさん

2020/02/07(金) 21:00:27.17

瀬戸内海経由じゃ横須賀発20.5hは無理だろ

588NASAしさん

2020/02/08(土) 00:45:52.07

>>584
引っ掛け(釣り)なんやろうけど、もうやめようや。
瀬戸内経由は第二選択航路としても無い。

589NASAしさん

2020/02/08(土) 10:36:34.87

オーシャンが徳島から瀬戸内経由になったことあるわ
そんなに荒れてなかったんだけどな

590NASAしさん

2020/02/08(土) 11:47:49.20

今のオーシャンの船は見かけによらず結構速いというかいい加速するから瀬戸内のほうが早着する

591NASAしさん

2020/02/08(土) 12:45:28.71

だけど>>1の船は夜は瀬戸内で通れないところがある。

592NASAしさん

2020/02/08(土) 14:50:17.20

>>589
修学旅行が乗ったら
気を利かして瀬戸内経由にするって話があるな

593NASAしさん

2020/02/08(土) 14:51:38.19

>>591
来島海峡無理か？
デカいタンカーとか通ってなかったっけ？

594NASAしさん

2020/02/08(土) 15:17:25.18

通過時刻が夜間に掛かると制限があるんじゃないかな
北九州に夜着のダイヤだとかなり厳しそう

595NASAしさん

2020/02/08(土) 15:37:19.37

>>592
マジで？

596NASAしさん

2020/02/08(土) 15:47:23.28

>>593
夜は無理でしょ

597NASAしさん

2020/02/08(土) 18:04:42.05

https://www.townnews.co.jp/0501/2020/02/07/516674.html
横須賀市の手回しがヘタクソだったのかなあ

598NASAしさん

2020/02/08(土) 19:52:27.96

これはダメかもわからんね

599NASAしさん

2020/02/08(土) 22:06:09.42

港湾関係者ということになってる人に　　じゃぁーこれで　って補助金出しておさまるんだよ

600NASAしさん

2020/02/08(土) 23:03:38.06

>>599
そこまでして開設したい航路でもないだろ
駄目なら久里浜でいいんじゃ？

601NASAしさん

2020/02/09(日) 05:06:38.46

ここは真剣に追浜を考えてみてはどうだろうか？

602NASAしさん

2020/02/09(日) 05:07:28.46

高速のICが近いのと、
京急横須賀中央駅から乗り場まで徒歩圏内なのは大きい
横須賀がいいって

603NASAしさん

2020/02/09(日) 08:05:14.13

追浜だって横横道路の朝比奈や首都高湾岸線の幸浦に近い
追浜駅からも徒歩圏内だしタクシー使ってもワンメーター
RORO船が発着していた実績もある

604NASAしさん

2020/02/09(日) 09:39:41.34

別に館山港でもいいよ？

605NASAしさん

2020/02/09(日) 11:41:46.87

久里浜を回避したのは大型船の回頭が難しかったから
SHKの高速船のサイズではまず無理っぽい

追浜はどうなんだろ
就航してたRORO船もそこまで大きい船ではなかったし
追浜に入る自動車専用船もあんまり大きくないようなイメージがある

606NASAしさん

2020/02/09(日) 20:53:48.53

じゃーあもう　追浜ー苅田でいいよ。

607NASAしさん

2020/02/09(日) 21:12:01.97

>>606
自家用車のドライバーが緊張するね

608NASAしさん

2020/02/09(日) 21:59:58.02

シャコタンが多そう
そしてランプウェイ通れなくて乗船拒否される

609NASAしさん

2020/02/09(日) 23:02:15.27

ダイヤモンドプリンセスがいる大黒ふ頭はいかんのか？

610NASAしさん

2020/02/09(日) 23:13:51.58

クルーズ船の旅客とトレーラー180台とトラックの運ちゃんとバイク乗りとが共存できると思うか？

611NASAしさん

2020/02/09(日) 23:35:31.43

>>609
ベイブリッジから見えるけど　閑散としててやだ。

612NASAしさん

2020/02/10(月) 17:41:26.32

オーシャンの乗り場も閑散としてるじゃん
行きがオーシャンで帰りの志布志が賑やかで驚いたわ

613NASAしさん

2020/02/10(月) 21:07:59.58

しかし・・・今回の新型コロナウイルスのクルーズ船の騒ぎのせいで、
この個室重視高級路線でプチクルーズ代わりで集客しよう計画も、
開業前からずいぶんとケチがついてしまいましたなぁ

614NASAしさん

2020/02/10(月) 21:24:15.59

この航路用の2隻も、例のダイヤモンドプリンセスも、三菱長崎生まれ、
サファイアプリンセス（改名前はダイヤモンドプリンセス）は建造中に大火災、
これも何かの運命だろうか？

615NASAしさん

2020/02/11(火) 14:48:17.93

瀬戸内海航路は距離は短いが速度制限がある。

616NASAしさん

2020/02/11(火) 21:37:19.48

関西発なら距離は短いだろうけど、横須賀発なら一直線で行けるぶん太平洋側のほうが短くね

617NASAしさん

2020/02/12(水) 07:33:18.14

>>616
OTFも瀬戸内海航路は鳴門海峡回らず紀淡・明石海峡大回りするもんね。
瀬戸内海航路うんこするのに水先人も必要だしね。

618NASAしさん

2020/02/13(木) 23:37:50.32

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200212-00000009-kana-bus_all
とりあえず横須賀市と港運協会の協議会が発足したぞ

619NASAしさん

2020/02/14(金) 17:37:09.98

地元の調整ができてないなら即刻中止すべき

620NASAしさん

2020/02/15(土) 10:34:31.39

>>619
いや調整が先だろ

621NASAしさん

2020/02/15(土) 20:40:39.82

>>612
アソコは東京にある明るい廃墟だからな

622NASAしさん

2020/02/15(土) 20:51:26.30

オーシャンの有明FT、海底トンネル出来たら少し便利になるな

623NASAしさん

2020/02/22(土) 10:52:48.92

船の接岸試験なんて1年後でもムリなんじゃ？

624NASAしさん

2020/02/22(土) 23:48:26.33

岸壁よりうみかぜ公園直して

625NASAしさん

2020/02/24(月) 09:59:27.98

海辺つり公園もまだ直ってないのか

626NASAしさん

2020/02/24(月) 20:15:01.75

>>623
コロナの影響で延期必至だから港湾と協議ということにしたんじゃねえの
港湾だってフェリーの仕事欲しいだろうて

627NASAしさん

2020/02/25(火) 22:07:33.73

コロナでフェリーが大打撃

628NASAしさん

2020/02/26(水) 20:18:12.22

運賃いくらだろう？　　中で生ビール飲めるのかな～

629NASAしさん

2020/02/26(水) 21:12:48.10

>>627
フェリーはトラック様やシャーシー様が乗ってれば
人なんか乗らなくたって儲かる
逆なら満室でも赤字

630NASAしさん

2020/03/04(水) 07:35:02.99

閑散

631NASAしさん

2020/03/04(水) 09:23:46.17

せめて公式サイトでも出来てくれればなあ

632NASAしさん

2020/03/04(水) 21:51:58.42

来年だっけ？まにあうまい。

633NASAしさん

2020/03/06(金) 13:53:38.02

音沙汰がなさすぎる

634NASAしさん

2020/03/08(日) 19:45:44.38

生ビールは夜間だけかな？

635NASAしさん

2020/03/10(火) 20:12:31.40

来年のゴールデンウイークに間に合うと？

636NASAしさん

2020/03/15(日) 11:48:48.47

コロナ騒ぎで夏休みに間に合うかどうか

637NASAしさん

2020/03/15(日) 11:54:15.43

当分クルーズはNGワード

638NASAしさん

2020/03/15(日) 15:01:33.63

だが物流は止まらない

639NASAしさん

2020/03/15(日) 18:58:08.00

欧州輸入のアジポッドは納品されるんですかね

640NASAしさん

2020/03/20(金) 18:40:35.93

チャイナウイルスでもコロナウイルスでもいいから　　合わせてチャンコロウイルスって呼ぼう

641NASAしさん

2020/03/21(土) 09:49:17.17

チャンコロウイルス、、、

642NASAしさん

2020/03/26(木) 12:29:10.97

就航がオリンピックに間に合ってしまう！？

643NASAしさん

2020/03/27(金) 21:40:42.32

これってＡ１海域？　Ａ２？

644NASAしさん

2020/04/03(金) 23:46:48.20

延期になるんだろうか　船建造してるのに？

645NASAしさん

2020/04/04(土) 07:53:16.11

>>644
こうなる(横須賀がもめる)事は想定済で、結局航路開設断念、でも船(建造費は一部援助)は造ってしまったんで弊社舞鶴舞鶴航路で使わせて頂きます…って言う筋書き通りって事は無いか?
どう考えてもはまなす/あかしあは替え時、新航路開設よりもこちらをリプレースする方が実状に合ってる。

646NASAしさん

2020/04/04(土) 08:00:27.69

横須賀の港の事で揉めるのは予め想定済、結局航路開設断念、しかし船舶は建造済。(建造費は援助あり)
「仕方ないので、弊社舞鶴航路で使わせて頂きます」が規定路線だって事ではない?
はまなす/あかしあは明らかに替え時なのに、それを差し置いて新航路用の船を建造する所がそもそも不自然。

647NASAしさん

2020/04/04(土) 11:26:29.08

>>645
その場合は、すずらん姉妹が舞鶴小樽航路に配置換えして新造船が敦賀苫小牧航路に就航ですか？

648NASAしさん

2020/04/04(土) 12:23:49.98

すずらん、すいせんも横須賀新造船も小樽航路に投入するには速力がたりないのでは？

649NASAしさん

2020/04/04(土) 16:25:49.01

定員268名じゃ北海道航路の夏の旅客は捌ききれないだろうし・・・

650NASAしさん

2020/04/04(土) 16:45:29.09

268名でも
最近夏は満席にもならんでしょう
LCCが安いから
はまなす・あかしあは使い続けるんじゃないの
大きすぎて海外でも売れないんじゃないか
旧すいせんは日本、韓国、ロシア航路に投入されるみたいだけど
すぐ運航休止になるような気がする

651NASAしさん

2020/04/04(土) 17:02:02.92

>>650
新潟航路なんかは夏になるとツーリングライダーと自家用車旅行者とキャンピングカーで普通に満席になるけどなあ
舞鶴航路はそんなでもないってこと？

652NASAしさん

2020/04/04(土) 19:26:14.56

病院船に転用できないの？

653NASAしさん

2020/04/05(日) 11:34:32.92

チャンコロウイルス騒ぎで高速無料化とか言ってたから影響あるよね

654NASAしさん

2020/04/06(月) 15:39:21.06

>>648
見落としてた…
新造船もすずらん/すいせん同様の´速度抑え目仕様｀なんやね。
言い換えれば「30knotフル仕様」は今なおはまなす/あかしあだけ。SNF全体で1ペア2隻は必須な筈だけど…

655NASAしさん

2020/04/06(月) 15:53:55.67

>>648>>654
はまなす/あかしあは今期の定期ドックでスクラバー装置を付けてない。(後から入ったすずらん/すいせんは付けた)
つまり、装着した場合に減価償却できるだけの年数使うつもりは無い、と考えるのが真っ当と思うが。

656NASAしさん

2020/04/08(水) 18:00:38.20

>>653
困ってないところに与えるか？

657NASAしさん

2020/04/09(木) 01:09:54.95

>>655
来年付けるよ
記事出てた。
らいらっくゆうかりは付けない。

658NASAしさん

2020/04/09(木) 08:04:54.27

はまなすあかしあ以外は去年準備工事やって今年スクラバー装置を搭載したっていう話で
はまなすあかしあだけは今年準備工事やって来年搭載するっぽいな

659NASAしさん

2020/04/13(月) 19:41:55.24

続報ないねーえ

660NASAしさん

2020/04/22(水) 18:56:37.85

コロナクルーズ船泊まってるんだな　三菱重工業　長崎造船所

661NASAしさん

2020/04/22(水) 20:27:26.94

全部で3隻いる
青三角は全部コスタクルーズ
[横須賀]東京九州フェリー3[新門司] YouTube動画>4本 ->画像>18枚

662NASAしさん

2020/04/29(水) 20:59:01.72

もう諦めた方がいい感じなんですかねこれ

663NASAしさん

2020/04/30(木) 21:13:13.59

船発注済み、物流人手不足は変わらない

664NASAしさん

2020/04/30(木) 22:28:40.97

旅客定員を絞った船体にしといて大正解だったかもなあ

665NASAしさん

2020/04/30(木) 22:47:58.97

九州・関東なら有人トラックでも営業かけたら取れそうな気がする
横須賀の港は解決したのかな
人もバイクもコロナ解決したら集客できそう

666NASAしさん

2020/05/01(金) 10:37:24.03

あと一年ちょい　ちょいちょーぃー

667NASAしさん

2020/05/01(金) 12:24:43.23

５ｍ以下いくらになるかな

668NASAしさん

2020/05/09(土) 17:17:49.58

九州ツーリングに神奈川から大阪まで自走してるから
早くこの航路が出来て欲しい

669NASAしさん

2020/05/10(日) 00:12:02.43

オーシャン東九フェリーを御利用ください。

670NASAしさん

2020/05/10(日) 10:41:34.16

>>668
バイクだけ乗せて
人間は後で飛行機か新幹線という手もある

671NASAしさん

2020/05/10(日) 15:44:37.38

東九フェリーが東京を出る時間が
もっと遅い時間なら良いんだけど

672NASAしさん

2020/05/10(日) 17:38:06.17

>>671
ハンドリングの時間を考えると無理。
荷役は昼間のみ。

ＳＮＦが深夜にやれるのは、発着とも深夜に特化してるから。

昔は舞鶴航路も2夜行だっただろ。

673NASAしさん

2020/05/13(水) 23:16:39.67

結局発着港と運行時刻はどうなってんの？

674NASAしさん

2020/05/14(木) 00:56:03.44

>>673
北九州側は新門司の既存のフェリー航路用バースの対岸を改修する計画が出てる
横須賀新港の港運組合との調整がその後どうなったか分からんけど、このご時世で港運業者も仕事が欲しいだろうから好転するかもね

ダイヤは敦賀航路を参考にするっぽいから深夜発の夜着なんだろう
緊急時に旅客なんか当てにできないことがよく分かっちゃったし

675NASAしさん

2020/05/14(木) 01:25:23.15

来年春に間に合うのかコレ？

676NASAしさん

2020/05/15(金) 19:18:24.45

造船もバースの整備も遅れるんだろうなあ

677NASAしさん

2020/05/15(金) 20:29:42.73

>>674
新門司の対岸って、フジトランスのRoRoとトヨフジの自動車運搬船が
毎日ガッツリ使ってんじゃん・・・

それとも、その南側の潟になってる遊休地のほう？
あそこは北側バースの航路確保で岸壁が面取りしてあるから、
バースの長さが稼げないんじゃね？

678NASAしさん

2020/05/16(土) 01:12:05.75

>>677
http://www.daily-cargo.com/free_pdf/20191031KitakyusyuSpecial.pdf
詳しくは知らんけどここに整備計画が出てた
現行フェリーバース対岸の護岸に230m級のバースを整備するとか

679NASAしさん

2020/05/16(土) 10:04:04.48

http://www.qsr.mlit.go.jp/site_files/file/s_top/yosan/190329/02%20sankou.pdf

対岸の南端近くだね

680NASAしさん

2020/05/20(水) 13:31:30.79

よくスナメリが紛れ込んできて泳いでたなあ。

681NASAしさん

2020/05/23(土) 09:33:16.81

太刀魚釣れなくなったらやだな

682NASAしさん

2020/06/08(月) 19:22:27.25

来年６月って？

683NASAしさん

2020/06/10(水) 14:40:29.86

TとKが組み合わさったファンネルマークで新日本海フェリーそっくりの塗装の大型フェリーの建造画像がTwitterに流れてるので、計画が動いてるのは間違いなさそう

684NASAしさん

2020/06/10(水) 18:44:39.59

>>683
マジで⁉︎

685NASAしさん

2020/06/10(水) 21:56:28.71

来年オリンピック中止でしょーけどね。

686NASAしさん

2020/06/11(木) 00:18:22.71

>>685
オリンピックは直接影響ないだろ
そもそもの開業予定はオリンピック後だったし

コロナショックが物流にどんだけ影響してくるかが問題
工業関連の物流需要がメインだと厳しいかもしんない

687NASAしさん

2020/06/11(木) 02:05:39.34

新造船船名は4文字かな。

688NASAしさん

2020/06/11(木) 12:07:01.92

ツイート検索しても出て来なかったんだがどのツイートなの？

689NASAしさん

2020/06/11(木) 14:15:53.34

画像付きツイートを「ファンネルマーク」で検索すれば出てくる

690NASAしさん

2020/06/11(木) 14:39:19.28

>>689
これか！ありがとう
https://mobile.twitter.com/hoshinabedon/status/1270263713077968896
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

691NASAしさん

2020/06/12(金) 17:18:06.27

日本財団の「無人運航船の実証実験にかかる技術開発共同プログラム」に採択
新日本海フェリーと共同で大型カーフェリーの無人運航の実証実験を実施
2020-06-12
https://www.mhi.com/jp/news/story/200612.html

692NASAしさん

2020/06/12(金) 19:07:20.32

>>691
2021年6月末引き渡し予定ってことは、やっぱ当初の計画から遅延してるのね

693NASAしさん

2020/06/12(金) 21:06:30.56

・概要：新日本海フェリーの敦賀～苫小牧航路で実験予定。離着岸を含む無人運航の実証に加え、機関部の故障予知なども目指す。三菱造船が建造中で、2021年6月末に完成予定の新日本海フェリー向け新造船へシステムを搭載し実証実験を行う。
・事業者：三菱造船、新日本海フェリー
無人化実験の新造船は敦賀苫小牧に投入するのか？
横須賀新門司や、すずらん、すいせんはどうなる？

694NASAしさん

2020/06/12(金) 21:07:40.98

https://www.msn.com/ja-jp/news/opinion/「船の無人運航」実験へ-大きさ様々5プロジェクト-水陸バスも-実用化に道筋/ar-BB15nDW6?ocid=spartandhp

695NASAしさん

2020/06/12(金) 22:53:47.58

んんん？でも建造中の船のファンネルマークはTKなんだよね？？
まさかTomaKomaiってことはねえよな？？？

696NASAしさん

2020/06/12(金) 23:39:25.52

TKって聞くとつい小室哲哉が思い浮かんでしまう

697NASAしさん

2020/06/13(土) 00:06:44.98

敦賀苫小牧航路のドック代船で投入して実証実験を始めるのかな

698NASAしさん

2020/06/13(土) 16:51:02.63

新造船を敦賀苫小牧に投入して、すずらん、すいせんを横九に転用？

699NASAしさん

2020/06/13(土) 18:01:58.79

補助金好きなんだな

700NASAしさん

2020/06/13(土) 19:19:55.12

敦賀～苫小牧航路はあくまで実験だけでしょう
「すいせん」や「すずらん」はもしかしてドック入りを利用して無人運行の装置を追加装備するかも・・
それよりSOxスクラバ（脱硫装置）でファンネル形状がデブになるのは仕方ないけど、
もうちょっとどうにかならなかったのかな
確かに実用的かもしれないけど、垂直ステム船首といい、どんどんスマートさ(カッコよさ)が失われてくるようだ・・
豪華客船とまではいかなくても、乗りたい～～と思わせるデザインも大切だと思うけど

701NASAしさん

2020/06/13(土) 19:22:00.00

１隻目は既に起工し、無人運航システムは２隻目に搭載する。
三菱重工によると、２１年６月末に引き渡し、国内航路で商業運用しながら約１年間、実証実験を行う。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d52e4b82ac1f40806dc33b5a0c0b25f71f8bb826

うーん、よくわからない…

702NASAしさん

2020/06/13(土) 20:35:51.99

すずらん/すいせんがドック入りで側面の文字がShin NihonkaiからCruising Resortに帰られたのが気になるのよね
スクラバー搭載でファンネルも載せ替えたっぽいし

703NASAしさん

2020/06/13(土) 22:14:56.36

これは敦賀直行便の旅客定員が半減する一大事だな

704NASAしさん

2020/06/13(土) 23:58:24.69

ドック期間に新日本海と東京九州で船を融通し合うような運用にするのか、横須賀の港湾利用で揉めて開業が遅れてるから一旦敦賀に入れるのか

705NASAしさん

2020/06/14(日) 08:29:00.06

九州航路を断念するか

706NASAしさん

2020/06/14(日) 15:39:56.45

新航路は断念して新造船は敦賀苫東に投入
すずらんすいせんは玉突きで寄港便に転配
らいらっくゆうかりは売却と考えると筋が通る

707NASAしさん

2020/06/14(日) 22:27:06.91

高出力機関で燃費の悪い高速船を、高速性能の発揮しにくい寄港便に入れるってのはあんまり納得いかんけどなあ

秋田とか新潟に200m超のフェリーが泊まれるのかって問題もあるし

708NASAしさん

2020/06/14(日) 22:39:14.73

>>706
新潟港は水深が浅くて１軸船は無理!
寄港便は新潟～小樽便のお下がり使用という構図は変更無しと思う
むしろ、「敦賀～苫東直行便」と「横須賀～北九州便」が同じような距離/航海時間
さらに、「舞鶴～小樽航路便」と将来開設するかもしれない「横須賀～苫東航路便」
が同じような距離なので、それぞれの航路で船舶を融通しあう可能性は大いにあると思う、

709NASAしさん

2020/06/14(日) 23:07:12.17

>>708

> 寄港便は新潟～小樽便のお下がり使用という構図は変更無しと思う

同意

ただ新潟港は航路-11m、山之下埠頭-9mでさほど浅くない

710NASAしさん

2020/06/15(月) 00:01:04.71

>>708
横須賀北九州ですら怪しくなってるのに横須賀苫東なんてオタクの痛い妄想でしかないわ

711NASAしさん

2020/06/15(月) 03:40:16.97

「すずらん」「すいせん」の側面文字変更がキーになりそう。
SNFの他の6隻はどうなったんだっけ？

712NASAしさん

2020/06/15(月) 08:06:46.09

>>711
他の6隻はShin Nihonkaiのままっぽい

713NASAしさん

2020/06/15(月) 14:48:23.00

遅れるなら遅れるってアナウンス出るだろうけど
　頓挫の場合はきっとギリギリまで出ないんだろう。

714NASAしさん

2020/06/15(月) 16:02:49.40

だから、新日本海が買って、横須賀九州航路に傭船だろ？
成績が良ければ航路続行、無人航行でもペイできないなら航路廃止して日本海側へ配転

第二のフェリーとね／フェリーてんりゅうになるかどうかってこと

715NASAしさん

2020/06/15(月) 18:35:15.22

自動操船による無人運航の実験船も兼ねるのか・・・。

[三菱造船、フェリーの無人運航の実証実験へ、新日本海Fと共同で]
https://www.cruise-mag.com/news.php?obj=20200615_01

716NASAしさん

2020/06/15(月) 19:30:35.70

>>709
http://www.funamushi.jp/log/17/05/log1705B.html
・新潟港の水深が浅い（8m)ので、関西航路船のような1軸船は採用できなかった。

717NASAしさん

2020/06/15(月) 20:17:17.99

横須賀絡みの補助金が貰えなくなったから代わりの補助金を探して無人運航実験に辿り着いたとしか思えないがな
そりゃすずらんすいせんが新潟に合わないのは分かっているが合わなくても無理矢理使わなかったら他に使い道がないだろ

718NASAしさん

2020/06/15(月) 21:33:32.50

この実証実験の航路って、単に敦賀～苫東とだけあるけど、もしかしてフル寄港便で行うのかも?
実験なら離岸、着岸頻度が多い方がたくさんデータが取れる方がいい
しかも新造船は２軸タイプみたいなので新潟港も大丈夫だしね

719NASAしさん

2020/06/15(月) 23:20:10.93

>>717
中古の一軸船を使い回すためにわざわざドック工事するとしたら本末転倒じゃないの？

>>718がリアルな気がしてきた
一時的に寄港便に入れて実証実験でデータ取ってから横須賀航路に配転するとか

720NASAしさん

2020/06/15(月) 23:20:58.68

ドックじゃねえやバースだ

721NASAしさん

2020/06/15(月) 23:26:04.21

>>716
いやいや水深は9m
https://www.pref.niigata.lg.jp/sec/niigata_kouwan/1356847017999.html

722NASAしさん

2020/06/15(月) 23:42:10.59

この無人運航って航海時無人で、離着岸は人力って認識だったけど、違うの？

723NASAしさん

2020/06/16(火) 00:22:59.45

>>722
参考まで

;feature=youtu.be
26:30あたりから・・

724NASAしさん

2020/06/16(火) 07:28:10.85

すずらん、すいせんを小樽、敦賀航路へ

はまなす、あかしあを九州航路、又は売船ということはないの？

725NASAしさん

2020/06/16(火) 09:30:22.50

>>724
はま/あかの配置転換は有り得なくはないかもね

燃費が劣悪でも構わんから高速船が欲しいっていう船会社が海外にあるとも思えないし、来年にはスクラバー設置工事をやるらしいから、海外に売っ払わず国内で使い倒すつもりなんだろう

726NASAしさん

2020/06/16(火) 10:36:23.76

>>721
満載喫水7.4mの1軸船が、水深9mのバースに入れないって考察は、なんかおかしいよな
大阪南港じゃ、満載喫水6.7mの1軸＋補助アジマス2軸の船が、水深7.5mのバースに出入りしてるというのに

727NASAしさん

2020/06/16(火) 11:32:32.18

新造船を寄港便に投入もおかしい
ほぼ毎日出入りする新潟や秋田には全く触れないで週一回しか来ない敦賀は挙げないだろ

728NASAしさん

2020/06/16(火) 11:56:55.55

つっても>>716は船長のコメントなんでしょ

新潟は土砂の堆積が多くて浚渫船が24h稼働してるとかいう話だし
それ含め水深が実質8m程度になっちゃうって話かね

729NASAしさん

2020/06/16(火) 15:16:59.15

すず/すいはまた相生行きなんじゃね

730NASAしさん

2020/06/16(火) 16:13:12.19

>>724
「すいせん/すずらん」を小樽航路へ投入するには船速が足りないのでは?
最大速度では間に合っても余力が必要
あと、関西航路の場合ドック入りの対応みていると、舞鶴～小樽を欠航にしてまで敦賀～苫東で運行している
道側はやはり苫小牧近辺が物流の拠点だし

731NASAしさん

2020/06/16(火) 20:09:20.54

とんぼ返りウンコなら新門司側　阪九の施設そのまま使えそうなもんだが

732NASAしさん

2020/06/17(水) 17:54:30.24

新TKフェリー新門司港フェリー埠頭って
港入り口の津村島の南になるの？
阪九のターミナル流用もいけそうだけど
ちょっとでも航路長短縮の為には有利ではないか
折り返し運航
3時間でシャーシの積み下ろしはキツイって

733NASAしさん

2020/06/17(水) 18:42:20.36

ランプの位置がSNF仕様の船尾サイドと中央のランプにスライドドアだから阪九の設備流用は出来ないんじゃない？

734NASAしさん

2020/06/17(水) 19:26:38.46

会社早期退職して　掃除のおっちゃんやりに帰ろうかな。

735NASAしさん

2020/06/17(水) 19:33:01.84

新造船を日本海側に投入みたいな話出てるけどいきなり定員そんな減らして大丈夫なの？

736NASAしさん

2020/06/17(水) 19:33:27.99

この新造船って300人弱なんでしょ？

737NASAしさん

2020/06/17(水) 19:57:19.27

新日本海フェリーの発注時のリリースだと定員268名って話だったんだけど、無人運航船についての長崎新聞の記事には定員600人程度って書いてあるんだよね
https://this.kiji.is/644337015198139489

長崎新聞のミスなのか発注後に仕様変更があったのかは分からん

738NASAしさん

2020/06/17(水) 20:15:34.95

あれ、ほんとだ

739NASAしさん

2020/06/17(水) 21:13:32.57

敦賀便なんてお盆以外人はろくに乗ってない

740NASAしさん

2020/06/17(水) 22:05:34.15

他の航路だって長期休暇以外は閑散としてるじゃん

741NASAしさん

2020/06/17(水) 23:10:29.76

まさかインサイド雑魚寝だらけで詰め込みだったりして
そりゃないと思うけど

742NASAしさん

2020/06/18(木) 00:44:33.92

感染症対策もあるし雑魚寝部屋は淘汰されゆく運命だろうなあ

今や新日本海で雑魚寝が残ってる航路って寄港便の古い船だけだよね

743NASAしさん

2020/06/18(木) 01:05:12.09

三菱下関建造のなんちゃらプリンセスに雑魚寝はありませんでしたが

744NASAしさん

2020/06/18(木) 08:10:39.72

三菱長崎だった

745NASAしさん

2020/06/18(木) 08:49:08.85

なんで急にダイヤモンドプリンセスの話が出てきたんだか分かんないんだけど
クルーズ船なんだから雑魚寝部屋なんか無いに決まってるよね

集団感染は公室を起点にして起きてたんだろうけど
雑魚寝部屋なんて公室以上に感染リスクが高いだろう

746NASAしさん

2020/06/18(木) 08:54:08.53

雑魚寝部屋の方が消毒しやすいと思うがな

747NASAしさん

2020/06/18(木) 10:59:42.81

消毒はしやすくても至近距離で雑魚寝なんだから、保菌者の近くで寝ちゃったらアウトでしょ

748NASAしさん

2020/06/21(日) 09:48:35.91

>>742
（体育会系学生の合宿など）団体客の多い船は、数部屋は雑魚寝を残す方向だけどな

フェリーおおさか／えひめや、きたかみなどは全席個室にしたけど、
フェリーおおさかII／きたきゅうしゅうIIや、さんふらわあさっぽろ／ふらのなどは2～3部屋の大部屋を残してる

個室じゃ都合の悪い場合もあるから、その航路の客層次第

749NASAしさん

2020/06/21(日) 10:50:27.48

系列の阪九も雑魚寝残してるな

750NASAしさん

2020/06/21(日) 12:07:08.16

生活航路色の強い航路は残るよね
東海汽船の新造船とかも

751NASAしさん

2020/06/22(月) 18:10:58.61

阪九の対岸だと　船降りて家に着くまで１分余計にかかるじゃないか。

752NASAしさん

2020/06/23(火) 07:57:38.37

>>2
何気に超大型船じゃないか
新門司に泊めれるところないぞ…

753NASAしさん

2020/06/24(水) 11:58:31.78

いっそのこと新北九州空港に作ればいいんじゃね？

754NASAしさん

2020/06/24(水) 14:58:12.94

>>753
苅田行け

755NASAしさん

2020/06/24(水) 23:55:35.10

新日本海の求人サイト、新規航路開業のためと称して各職種で中途採用を募集してるので
とりあえず計画は前に進んでるんじゃなかろうか

756NASAしさん

2020/06/26(金) 07:42:39.89

横須賀はだめかもわからんね

757NASAしさん

2020/06/26(金) 10:04:58.98

どーんといこうや

758NASAしさん

2020/06/26(金) 15:04:38.64

開業一年前で、横須賀の港運協会とまだ議論が平行線なんだもんなあ

誘致した横須賀市がマズかったのかSHKラインが根回しに失敗したのか

759NASAしさん

2020/06/26(金) 15:41:58.57

予定の船大きいけど陸側の改修・整備とか間に合うの？

760NASAしさん

2020/06/26(金) 16:08:29.62

>>759
横須賀は自動車専用船が積む輸出用の自動車で一杯、冷凍マグロ船も入ってくるしフェリーとの共存は無理だと思う

761NASAしさん

2020/06/26(金) 16:44:11.19

東京発着に変更とか無理かな？ターミナルもここ20数年で航路減ったからスカスカだろうし

762NASAしさん

2020/06/26(金) 17:36:40.79

>>761
中ノ瀬航路を巨大船で行くのね

763NASAしさん

2020/06/26(金) 17:44:25.57

来年の夏休みは船旅のつもりだったのになぁ

764NASAしさん

2020/06/26(金) 20:05:54.31

久里浜も巨大船は無理だよね多分

765NASAしさん

2020/06/26(金) 20:48:24.81

もうダメポ

766NASAしさん

2020/06/26(金) 21:28:03.70

やっぱり清水港が最適だったんだよ

767NASAしさん

2020/06/26(金) 22:48:44.16

たしか全長200m以上が超大型船だよね
新門司に就航してるフェリーはすべて200m未満だった気がする

768NASAしさん

2020/06/26(金) 23:01:40.45

新門司は新しいバースの工事が始まってるっぽい
コロナで遅延してるかもしれないけど、自治体の事業計画に入ってたし予算も取ってある

769NASAしさん

2020/06/29(月) 07:55:25.87

横須賀市のＨＰに質問すりゃいいのか？

770NASAしさん

2020/06/30(火) 09:30:40.96

新日本海の有報に、来年夏前に開業予定の新規航路向けの新造船が建造中って書いてある

竣工は今年8月と12月らしいから、敦賀航路でしばらく無人航行実験やってからこっちに投入するっぽい？

771NASAしさん

2020/06/30(火) 12:42:34.51

>>767
200超の巨大船そもそもフェリーで運行してるの新日本海だけ。

772NASAしさん

2020/07/02(木) 10:09:22.41

>>770
進水が8月と12月じゃない？

773NASAしさん

2020/07/02(木) 12:32:05.39

>>772
ほんとだ進水予定だ
ごめん

しかし第一船の進水から就航まで10ヶ月ってのは長すぎる気がするんだよなあ
らべんだあは半年くらいで就航してるはず

774NASAしさん

2020/07/03(金) 14:24:54.94

>>773
二隻揃えるのが10か月後ってことでは？

775NASAしさん

2020/07/03(金) 14:51:15.69

入れ替えと新規航路の違いもあるんでは
船が就航可能になってから地上側設備のテスト期間も必要だし

776NASAしさん

2020/07/11(土) 21:10:12.87

艤装終わって　公試して　試験航行して　トレーニングしてとか色々あるんだろうなぁ

777NASAしさん

2020/07/13(月) 11:52:44.73

test

778NASAしさん

2020/07/13(月) 11:54:12.18

進水→艤装→就役となるのだが

779NASAしさん

2020/07/13(月) 19:32:27.73

艤装と就役の間だろ？　　こいつはさらに無人航行もやるしな

780NASAしさん

2020/07/15(水) 15:13:10.46

横須賀　海づり公園の長さがちょうどいけるんじゃね？

781NASAしさん

2020/07/16(木) 08:39:07.74

断る

782NASAしさん

2020/07/16(木) 15:22:31.55

うみかぜ公園つぶすとスーパーもあって便利なんだがなぁ

783NASAしさん

2020/07/26(日) 17:14:04.84

あかん

784NASAしさん

2020/07/28(火) 01:20:41.65

goto使えるなら長崎でもいこか

785NASAしさん

2020/07/28(火) 20:21:20.62

長崎ですよね

786NASAしさん

2020/07/30(木) 10:25:34.91

東京九州フェリーのロゴマークの商標登録が出願されてる
出願人は東京九州フェリー株式会社

787NASAしさん

2020/08/02(日) 08:31:04.46

https://twitter.com/miyasak87642255/status/1289672524905639937
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

788NASAしさん

2020/08/02(日) 11:10:07.07

ロゴがKだ！

789NASAしさん

2020/08/02(日) 12:51:27.47

川崎近海汽船やん

790NASAしさん

2020/08/02(日) 13:13:41.69

TとKが合体してるんだな

791NASAしさん

2020/08/02(日) 22:50:33.46

一瞬山田うどんかソ連の?に見えた

792NASAしさん

2020/08/03(月) 01:44:28.70

命名かかし

793NASAしさん

2020/08/07(金) 22:03:57.67

https://news.yahoo.co.jp/articles/095d77b7f349a18517b018b908086367ee9b094f
第一船は「はまゆう」と命名
来年7月から横須賀航路に就航予定だと

794NASAしさん

2020/08/07(金) 22:20:23.85

はまゆうってグループの関釜フェリーにいたよな

795NASAしさん

2020/08/08(土) 00:11:22.23

ってことは関釜の船がリプレースされるのかリネームされるのか廃止されるのか

ちなみにハマユウは横須賀の市花
北九州の市花はヒマワリとツツジ

796NASAしさん

2020/08/08(土) 00:30:24.15

やっぱ定員は200人ぐらいか

797NASAしさん

2020/08/08(土) 00:31:13.53

>>795
ひまわりだとさんふらわあと被って…

798NASAしさん

2020/08/08(土) 00:55:02.15

>>797
日通系のROROとも被るぞ
こっちは航路も東京～博多だから二重に被る

799NASAしさん

2020/08/08(土) 01:13:31.66

https://www.47news.jp/5111047.html
新門司発ダイヤは0:00発20:45着

https://www.jmd.co.jp/article.php?no=259718
新航路に新造高速船を2隻投入

敦賀航路での無人航行実験って話はどこに行ったんだろう

80067

2020/08/08(土) 07:11:19.73

0時発21時前着って微妙だな

801NASAしさん

2020/08/08(土) 07:59:50.94

らべんだあは船内に少し手狭感あったけどこれの船内はどれぐらいの広さなんだろう

802NASAしさん

2020/08/08(土) 11:57:21.75

予想図見る感じ垂直ステムに近接2軸推進で全長伸ばして速力増大した感じかな？
ポッド推進はもうやらない感じ？

803NASAしさん

2020/08/08(土) 14:09:34.73

>>802
太平洋側の気候条件ならCRPポッド推進でなくても高速航行が可能なのかも

804NASAしさん

2020/08/08(土) 14:20:05.58

単純に
ポッド・・・高い、修理がメーカー送りでめんどくさい
2機1軸・・・ドック入りの度に壊される
ではないかと

805NASAしさん

2020/08/09(日) 00:56:33.30

０時発とか１時発で当日夜着のダイヤ
実際はその時刻の出港でいいから
日付勘違いするので
23時50分発にして欲しい

806NASAしさん

2020/08/09(日) 00:59:42.48

>>801
船体伸びてるとしても狭いと思う
寝台以外全て窓付きアウトサイドにして欲しい
三菱のフェリーで一人用個室はインサイド窓無しだらけだもの

807NASAしさん

2020/08/09(日) 01:12:07.60

ウイルス警戒で公室削られるのは嫌だな
それこそ密になるし

808NASAしさん

2020/08/09(日) 04:39:04.62

そもそもキャビンが見るからに小さいし、全幅もかなり狭いからなあ

>>805
シャトルハイウェイラインが23:59発だったような
近海郵船の釧路行きとか東京発時代の商船三井も23:50とか23:55だった記憶

809NASAしさん

2020/08/09(日) 09:12:29.47

>>805
>>808
確か大洗発の商船三井もつくば/みとの時代は23:59だった気がする

810NASAしさん

2020/08/09(日) 10:29:47.77

2400発なのか0000発なのか
はっきりとお示し下さい「ませ」

811NASAしさん

2020/08/09(日) 10:39:40.32

幅は25mだから先代すずらんと同じぐらいかな？

812NASAしさん

2020/08/09(日) 12:50:32.70

新門司の岸壁工事はあまり進んでるように見えなかったが…
ターミナルの建物は当分の間プレハブだろうかね

813NASAしさん

2020/08/09(日) 13:54:24.26

可動橋さえあれば建物はプレハブでいいでしょ
船内でお金を使ってもらいましょう

814NASAしさん

2020/08/09(日) 14:44:57.59

>>812
新門司の工事必要なん？
留守中の阪九のターミナル使えばいいのでは？

815NASAしさん

2020/08/09(日) 15:06:46.39

>>814
阪九よりもでかいし…
中古車用の岸壁の先で工事してる

816NASAしさん

2020/08/09(日) 15:10:59.18

>>814
新造船がデカいから阪九のバースだと多分短い

817NASAしさん

2020/08/09(日) 16:49:00.69

「はまゆう」という船名については
>>3
で予想されていたけど、まさかの関釜フェリー被り
ということは姉妹船は北九州の市の花で「つつじ」か?

818NASAしさん

2020/08/09(日) 17:04:33.65

釜山行きの方のはまゆうは引退するのかそれともまさかの航路廃止なのか　国際航路ってコロナでかなり影響受けてそうだが

819NASAしさん

2020/08/09(日) 17:16:20.10

関釜航路は今旅客受入れ停止中

820NASAしさん

2020/08/09(日) 17:35:09.76

>>805
これ夜行バスで一番を争うほど多いトラブルなんで変えた方がいいね

姉妹船はせんとぽーりあだったら往年のフェリーファン号泣なんですがね

821NASAしさん

2020/08/09(日) 19:26:36.51

>>816
新門司の泉大津行きターミナル使えば
長くなっても神戸側も船居ないんだからぶつからないのにな
バースは泉大津行き使えるように船の設計すればいいだけだし

822NASAしさん

2020/08/09(日) 20:25:52.94

>>821
まだ軌道のるか分からんしプレハブで充分ちゃう
どうせ横付けだから可動橋もいらんし
揉めてた横須賀新港がどうなったのかな

823NASAしさん

2020/08/09(日) 21:38:01.19

横須賀はもう無理やろ

824NASAしさん

2020/08/09(日) 21:55:24.98

>>821
ヘッドライン（船首ロープ）は張れるのか

825NASAしさん

2020/08/09(日) 22:32:26.34

>>823
まさかの有明行きですか

826NASAしさん

2020/08/09(日) 22:53:02.55

ダイヤまで発表されてるから調整はいくらか進んだor相手にしてないんじゃねえかな

827NASAしさん

2020/08/10(月) 00:19:04.17

横須賀中央駅に行けるのが30分後として21:18発の快特で品川着が22:07だから敦賀や舞鶴よりはマシな感じか

828NASAしさん

2020/08/10(月) 09:27:32.42

報道は０時
発表は２４時
わかりやすくして下さいませ

829NASAしさん

2020/08/10(月) 09:40:49.93

繰り返される予約日誤りの悲劇

830NASAしさん

2020/08/10(月) 10:11:42.59

他のフェリーが2359とか2355とか、日付をはっきりするようにしていることや
2500はだめだと言われた歴史を知らないのかね？

あ、研究してるならシャトルの二の舞を繰り返すようなことしないか

831NASAしさん

2020/08/10(月) 13:08:12.87

横須賀市なんて人口減少してるんでしょ
何としても既存の荷役屋と折衝して
フェリー埠頭作るべき
京急の駅から徒歩圏内は魅力

832NASAしさん

2020/08/10(月) 13:14:59.89

>>804
＞2機1軸・・・ドック入りの度に壊される
激しくﾜﾛﾀｗｗｗ
ほんとフェリー各社、散々やられてるもんなぁｗ

833NASAしさん

2020/08/10(月) 13:19:38.49

>>821
ターミナルの機能は既存の阪九の施設を使って、連絡バスで乗船でいいんじゃ？
さんふらわあのATC2タミみたいにさ

834NASAしさん

2020/08/10(月) 15:05:02.50

横須賀なら進次郎がなんとかしてくれそう。

835NASAしさん

2020/08/10(月) 15:16:43.96

横須賀新港、最初はイチャモンかと思ったが狭くて危ないのは事実なんだよな
シャーシ置き場とかどうする気なんだろうね
自動車運搬船を別の場所につけられないのかね

836NASAしさん

2020/08/10(月) 15:27:38.22

>>833
徒歩乗船客なんて普段は
バスどころかハイエース1台で充分だろうしな

837NASAしさん

2020/08/10(月) 17:32:42.90

「予定」だしプレスリリースの段階だからキリのいい時刻表示にしてるだけで
実際に運行する段になったら23時55分とかに変えてくるんじゃないの

838NASAしさん

2020/08/10(月) 20:03:42.80

>>827
独身一人の徒歩客の事なんて最初から考えてないと思う
成田～福岡をLCCでいいし

839NASAしさん

2020/08/10(月) 20:12:46.45

オーシャンの東京港の送迎車はハイエースだよね
旅客定員もオーシャンとほぼ同じくらいだし、こっちもハイエース一台で済みそう

840NASAしさん

2020/08/10(月) 21:17:13.36

バイクツーリングとか多そうな気がする
北九州、夜に着いても安いビジネスホテルあるよ

841NASAしさん

2020/08/10(月) 21:23:59.39

>>840
ビジネスホテルは同意
でも貨物自動車に比べたらツーリングは誤差のうち

横須賀着に比べて北九州着はどれくらい遅いんだろう

842NASAしさん

2020/08/10(月) 21:31:06.86

バイクツーは多分流行るけど
日曜休航にするならGWとかも休航しそうで不安
貨物は計算ついてると思うけどなー

843NASAしさん

2020/08/10(月) 21:31:14.67

横須賀23:45→新門司21:00

844NASAしさん

2020/08/10(月) 21:39:42.06

小倉のホテルに泊まって終わりか
やっぱ徒歩乗船は効率悪いなー

845NASAしさん

2020/08/10(月) 21:56:46.96

>>843
㌧
所要30分差か

846NASAしさん

2020/08/10(月) 22:28:25.82

>>838
そりゃそうでしょ
あの新日本海フェリーの子会社なんだからさんふらわあや太平洋に対するものと同じような期待はできないよ

847NASAしさん

2020/08/10(月) 22:50:18.37

九州-阪神の各航路より遅い集荷に対応し、集荷翌々朝に首都圏の市場に間に合うにはこの時間（もしくは、さらに数時間遅い）しかないのでは

84867

2020/08/10(月) 22:50:20.19

徒歩乗船でホテルへの移動考えるとあと１時間くらい早い方がうれしいような気がするけど

849NASAしさん

2020/08/10(月) 23:03:15.92

徒歩乗船なんて初めから眼中に無いんだから諦めろ

850NASAしさん

2020/08/10(月) 23:40:11.72

200人強ぐらいだからなぁ…客室の区画も他船と見比べたら明らかに狭いし

851NASAしさん

2020/08/10(月) 23:40:55.29

徒歩乗船は関東南部住まいが九州側から乗る利用しかないね

852NASAしさん

2020/08/11(火) 02:45:42.00

貨物の成功は約束されてるからあとは旅客をどこまで積み上げるか

853NASAしさん

2020/08/11(火) 03:37:35.48

スレチだったらすまんけどSHKグループってどこが一番でかい会社なの？

854NASAしさん

2020/08/11(火) 09:42:09.98

事業規模は新日本海がいちばん大きいんじゃないの

855NASAしさん

2020/08/11(火) 09:43:39.09

関光汽船じゃなくて？

856NASAしさん

2020/08/11(火) 09:51:19.69

単体比較だと新日本海フェリーは売上、従業数とも関光汽船のざっくり倍近い

連結だとどうだろ

857NASAしさん

2020/08/11(火) 10:06:45.41

>>852
本当に約束されてる？
企画当初とは社会経済情勢が大きく変わってるけど大丈夫なのかな
当初は利用の内諾を得ていた荷主が出荷量の大幅減少とか工場閉鎖とかで離れないか心配している
雇用情勢が悪化するとドライバーの確保が容易になってまたフェリーいらねって状態になりかねないし

858NASAしさん

2020/08/11(火) 10:09:25.69

>>851
関東住まいの九州行きなら
もう一泊させてくれるオーシャン東九のほうがありがたい

859NASAしさん

2020/08/11(火) 10:50:24.16

>>857
少子高齢化と働き方改革でモーダルシフトは不可避だと思うが
強いて言えばトラックの完全自動運転が流行ればやばいかもしれないが

860NASAしさん

2020/08/11(火) 11:26:11.16

>>847
それだと高速フェリーである必要性が・・・
単純計算でオーシャンが徳島寄港をやめたら充分実現できる
それを上回る高速性（料金割増の可能性あり）のメリットってなんだろ？

861NASAしさん

2020/08/11(火) 12:04:41.01

>>848
21時着でも小倉博多なら割と余裕あるんじゃないの？

862NASAしさん

2020/08/11(火) 12:24:31.97

>>860
オーシャンが徳島寄港を止められるわけがないし
北関東以北への輸送まで考えたら夜間着はメリットになるんじゃないの

863NASAしさん

2020/08/11(火) 12:31:19.27

>>860
2隻で回せるのと、4隻必要なのと、どっちがコスト面で優位か
割増料金？オーシャン東九よりも安価になると予想

だいたい横須賀で2時台、東京でも4時には着かないと入港当日の市場には間に合わないんでは

864NASAしさん

2020/08/11(火) 13:46:32.68

市場向けの生鮮は、現状ほとんどがトラック直行か鉄道貨物だけど、シェアを奪えるかねぇ？
客側が無人航送に対応できる体制でないと、早く着かれてもドライバーは無駄に「荷物番」しているだけになるし。

865NASAしさん

2020/08/11(火) 14:12:32.28

>>864
シェアでみるとね
逆にいうと、九州発のフェリーの荷は農畜産物の割合が大きい
つか、他に安定したフェリーの荷はない

866NASAしさん

2020/08/11(火) 16:00:07.12

>>863
徳島寄港の為の4隻だし
>>864
今はシャーシー中心じゃないの？
トラックなら休憩時間が長過ぎるかなあ

867NASAしさん

2020/08/11(火) 18:40:02.17

スイートなし、デラックスルーム2名定員×2室とかふざけてるの？

https://www.snf.jp/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e4%b9%9d%e5%b7%9e%e3%83%95%e3%82%a7%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%81%ab%e5%b0%b1%e8%88%aa%e3%81%99%e3%82%8b%e6%96%b0%e9%80%a0%e8%88%b9%e3%81%ae%e5%91%bd%e5%90%8d%e9%80%b2%e6%b0%b4%e5%bc%8f/
就航船舶の主要目
　全　　長：２２２．５ｍ
　総トン数：約１５,４００トン
　主　　機：８,５４０ｋｗ×４基
　速　　力：２８.３ｋｔ（航海速力）
　積載台数：トラック　約１５４台　／　乗用車　約３０台
　　　　　　（車両甲板は２層構造となっております。）
　旅客定員：２６８名
　　　　　　　デラックス２名　×　　２室　＝　　４名
　　　　　　　ステート和洋室４名　×　１８室　＝　７２名
　　　　　　　ステート　　（ウィズペット）２名　×　　２室　＝　　４名
　　　　　　　ツーリストＳ（１名個室寝台）６２名
　　　　　　　ツーリストＡ（傾斜階段式２段寝台）９６名
　　　　　　　ドライバー室（１名個室寝台）３０名

868NASAしさん

2020/08/11(火) 18:51:40.83

24時発だと宅配便や工業製品の夕方17時集荷で翌々日午前配達ができる
オーシャンの時刻だと宅配便は午前集荷工業製品は午後イチ集荷が限度だから
それなりにメリットあるでしょ（特に宅配便）
あとは異動シーズンの引っ越し需要か

869NASAしさん

2020/08/11(火) 18:58:58.26

>>865
鉄道も下りに対して上りはその１/３もないな
空のコンテナを送り返してるのが多い

870NASAしさん

2020/08/11(火) 19:00:08.16

>>867
建物が仮設プレハブじゃスイート客のお迎えはできないし…

871NASAしさん

2020/08/11(火) 19:20:33.68

>>867
定員268名って時点で察せなアカン
モノクラスでないだけ上出来だと思うがなあ

872NASAしさん

2020/08/11(火) 19:22:49.03

っていうかプレスリリースは新日本海から出るんだな
東京九州フェリーの会社としての位置付けはどうなるんだろ

873NASAしさん

2020/08/11(火) 19:30:46.55

>>867
CGでテラスが少なかったから予想はしてたけどやっぱり無いのね　まあ定員たった268人だし仕方ないか

874NASAしさん

2020/08/11(火) 19:42:53.49

>>872
東京九州フェリーは今の段階ではヒトがいないんでは
役員や現時点での幹部社員は兼務で、船引き渡しのころから現場スタッフを採用・出向かと

875NASAしさん

2020/08/11(火) 21:23:36.60

シアタールーム復活かな

876NASAしさん

2020/08/11(火) 21:56:49.92

>>874
プレスリリース出すなら関光汽船のサイトでやるんだろうと思ってたからちょっと意外だった

>>875
密状態になりやすい設備はこれからは作りにくいんじゃないかなあ

877NASAしさん

2020/08/11(火) 22:56:11.17

密がどうとか、再来年には笑い話になってるだろうよ

878NASAしさん

2020/08/11(火) 23:23:02.36

発注者は新日本海フェリーだし

879NASAしさん

2020/08/12(水) 00:14:19.82

なんでらべんだあはシアター無かったんだろう？

880NASAしさん

2020/08/12(水) 00:45:38.23

https://www.snf.jp/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e4%b9%9d%e5%b7%9e%e3%83%95%e3%82%a7%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%81%ab%e5%b0%b1%e8%88%aa%e3%81%99%e3%82%8b%e6%96%b0%e9%80%a0%e8%88%b9%e3%81%ae%e5%91%bd%e5%90%8d%e9%80%b2%e6%b0%b4%e5%bc%8f/

（予定）
　＊就航時期　：２０２１年７月
　＊就航航路　：横須賀～新門司間（９７６㎞）
　＊運航ダイヤ：日曜日を除く週６便運航
　　　横須賀発２３：４５　新門司着翌日２１：００
　　　新門司発２４：００　横須賀着当日２０：４５

〇就航船舶の主要目
　全　　長：２２２．５ｍ
　総トン数：約１５,４００トン
　主　　機：８,５４０ｋｗ×４基
　速　　力：２８.３ｋｔ（航海速力）
　積載台数：トラック　約１５４台　／　乗用車　約３０台
　　　　　　（車両甲板は２層構造となっております。）
　旅客定員：２６８名
　　　　　　　デラックス２名　×　　２室　＝　　４名
　　　　　　　ステート和洋室４名　×　１８室　＝　７２名
　　　　　　　ステート　　（ウィズペット）２名　×　　２室　＝　　４名
　　　　　　　ツーリストＳ（１名個室寝台）６２名
　　　　　　　ツーリストＡ（傾斜階段式２段寝台）９６名
　　　　　　　ドライバー室（１名個室寝台）３０名

残念ながらスイートルーム無し・・・

881NASAしさん

2020/08/12(水) 00:59:09.33

>>877
はまゆうより後に就航予定の名門の新造船は感染症対策のために急遽設計変更して雑魚寝部屋を無くしたんだぜ
ダイヤモンドプリンセス騒動があったから船舶業界はかなり敏感になってる

>>879
個室比率を高めつつ定員を確保しようとした結果、公室を狭くせざるを得なかった

882NASAしさん

2020/08/12(水) 04:02:50.59

らべんだあ、新潟航路は敦賀、舞鶴航路より短いから
公室ってそれほど重視してなかったのでは
名門の新造船、雑魚寝部屋無くすのはいいかも
隣のオレンジフェリーが全個室でそれなりに評価されてるし
オレンジは航路も短いから
飯食ったり風呂入ったりして仮眠状態で着くけどな

883NASAしさん

2020/08/12(水) 11:16:58.47

新潟小樽にまわされる可能性が微レ存

884NASAしさん

2020/08/12(水) 12:00:53.85

新潟かどうかはともかく、新日本海への配転は最初から織り込み済みだろうさ
過去の首都圏～九州航路の各社は死屍累々で、成功するかどうかリスクの高いギャンブルだからな

885NASAしさん

2020/08/12(水) 12:23:06.75

九州航路がイマイチだから船を日本海側に回すパターンって過去にもやってるもんなあ

886NASAしさん

2020/08/12(水) 12:41:55.41

新潟はまだ新しいし、高速である必要なし。新潟港の深さは大丈夫？
それよりも舞鶴かな

旅客定員が少ないから敦賀に入れて、すずらん・すいせんを舞鶴配転

改装でどの程度定員増やせるんだろ

887NASAしさん

2020/08/12(水) 15:08:56.75

https://trafficnews.jp/post/99062
あらまあ、最上階にシアター設置ですって

888NASAしさん

NGNG?2BP(1000)

清水港にも是非長距離フェリーを乗り入れてくれ。

889NASAしさん

2020/08/12(水) 18:31:05.43

>>888
清水には川崎汽船の定期ROROあるじゃん
御前崎にも商船三井の定期ROROあるし

890NASAしさん

2020/08/12(水) 18:48:35.71

>>887
プラネタリウムってマジか　国内初？

891NASAしさん

2020/08/12(水) 21:46:06.72

ツーリストSはどうせインサイドだと思われるが
SNFみたいな外から鍵が掛けられないタイプだろうか？
サンライズEXPみたいな任意の4数字、暗証番号設定出来たらいいのに
案内所でキーを渡す必要も無いし
カードキーで建造コストが上がるわけでもないし

892NASAしさん

2020/08/12(水) 21:57:37.88

上下スッカスカに隙間が開いてる便所ドア&便所鍵は止めてほしいね。

893NASAしさん

2020/08/12(水) 22:10:11.95

SNFもらべんだあからはカードキーで外からカギ掛かるようになってるぞ

894NASAしさん

2020/08/13(木) 05:53:37.50

らべんだあって360度動画でみると鍵かかっても
下スッカスカだよね？

895NASAしさん

2020/08/13(木) 10:04:03.57

個別の空調完備しない限りスッカスカになるのは避けられない。

896NASAしさん

2020/08/13(木) 10:55:15.30

おれんじの全個室って空調どうなってるんだろ
2等の一人部屋はドア下空いてるの？

897NASAしさん

2020/08/13(木) 11:21:24.59

シルバーやオレンジの個室は普通の扉だよ

898NASAしさん

2020/08/13(木) 18:54:12.38

>>895
シルバープリンセス、シルバーティアラの1人用個室は
個別空調じゃないけどドアは下に隙間なんてないよ。
ただ、ドア下部に通風孔はあって任意に開閉可能。
船によくあるタイプの「O←→S」って書いてあってノブスライドさせるやつ。

>>896
デラックスシングル利用したけど個別空調で、ドアは当然隙間なし。
シングルは通路を共有する複数部屋まとまった一区画ごとの空調。
ドアの隙間までは見てこなかった。

899NASAしさん

2020/08/13(木) 22:12:47.97

調べてみたらおれんじの2等シングルは引き戸だから隙間は無さそうだけど
薄っぺらい木製ドアだから防音性は新日本海のツーリストSと変わらないくらいかな

空調はオンオフのダクトがあるだけみたい

900NASAしさん

2020/08/14(金) 00:11:43.76

オレンジフェリー
デラックスシングルは冷暖切り替え、任意の温度設定も可能なオートエアコン
シングル、シングルプラスは鏡台の上部に
押したら下がって出て来る冷風の吹き出しダクトあり

901NASAしさん

2020/08/14(金) 07:41:50.77

オートレストランになりますように　　　ﾅﾑﾅﾑ

902NASAしさん

2020/08/14(金) 07:47:11.28

業界初の自分でチンするグリル

903NASAしさん

2020/08/14(金) 08:24:02.19

>>902
機内食かな？

904NASAしさん

2020/08/14(金) 10:02:28.09

定員268名でこの旅客設備の充実っぷりはなかなか
貨物で稼ぐノウハウが確立してる新日本海だからできる芸当か
さすがにグリルはなさそうだけど

905NASAしさん

2020/08/14(金) 18:41:21.01

関光汽船グループの旅客輸送は採算度外視の
道楽でやってるような感じだよね。

906NASAしさん

2020/08/14(金) 18:55:34.53

採算考えたらROROでいいんだしな

907NASAしさん

2020/08/15(土) 12:30:45.93

オーシャンも王子海運と合併して関光の出資比率が下がる直前までレストランやってたもんなあ

908NASAしさん

2020/08/15(土) 18:30:44.78

2部屋だけのデラックスは新日本海のデラックスAより豪華になると予想

909NASAしさん

2020/08/15(土) 20:52:31.89

それなりに旅客でも採算取れそうならSNFのお古回したりするのでは

910NASAしさん

2020/08/15(土) 22:14:39.61

>>909
有休客室を大量に抱えてるとそれだけで無駄なコストになるからなあ
完全に採算を度外視した旅客設備というわけではなくて
それなりにバランス取ってるんだろう
雑魚寝部屋がなくてツーリストSが多めだから平均客単価は高くなってるだろうし

911NASAしさん

2020/08/15(土) 22:32:01.98

平日はシャーシ航送（旅客ガラガラ）、週末は旅客（車両デッキガラガラ）で乗船率をなるべく平均化
これはどこのワンナイトフェリーでも鉄則じゃん？
だから定期ROROは毎日運航じゃないわけで

912NASAしさん

2020/08/15(土) 23:09:16.06

そもそも日曜日休航だもんねこの航路

913NASAしさん

2020/08/16(日) 01:28:37.02

宮崎いかれる際は

914NASAしさん

2020/08/16(日) 11:45:22.60

>>913
何人やねん誰やねん要らんわ

915NASAしさん

2020/08/17(月) 10:14:23.69

https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=200807400038&;area=2&yyyy=2020&pub=1
横須賀のターミナルは10月に着工

916NASAしさん

2020/08/17(月) 14:29:41.75

調整ついたのか良かった
シャーシ置かせてくれるのかね
埠頭が狭いのは事実だと思うから

917NASAしさん

2020/08/17(月) 15:10:05.84

ほんとぅ？
工場開始時に反対派が居座って警察沙汰になるんじゃない？

918NASAしさん

2020/08/17(月) 16:46:11.41

「順調なら」だから順調に行かないかもって含みをもたせてるんだろうけど
日程が発表されたってことはいくらか話が進んでるんだろう
自動車運搬船の仕事も向こう数年は減るだろうし

919NASAしさん

2020/08/17(月) 17:57:39.87

クラスターフェスの平塚主催のデモに参加経験のあるノーマスク厨が初便に乗るとか言ってるから乗りたい人は気をつけて
就航までにコロナが収まることを願う

920NASAしさん

2020/08/17(月) 19:23:17.62

太平洋や商船三井より豪華なのかな

921NASAしさん

2020/08/17(月) 19:48:02.98

大体新日本海のと同じぐらいじゃね？　

922NASAしさん

2020/08/17(月) 21:44:10.11

>>919
就航前に死んじゃうんじゃね？

923NASAしさん

2020/08/17(月) 23:15:19.34

その方が安心だなw

924NASAしさん

2020/08/18(火) 08:17:24.66

>>918
まあ関東なら鉄工や土木や建築は遊んでるし
あっという間にできるんじゃね

925NASAしさん

2020/08/18(火) 11:07:00.88

ニュー速+にスレ立ってるね

926NASAしさん

2020/08/18(火) 11:29:49.43

SHKラインageで売り込みに必死な奴が湧いててドン引きだけどな
1人が31レスとか25レスとかなんやねん
ID欄真っ赤っかで草も生えんわ
あれで自演がバレてないとか信じてるんだろうかね？

927NASAしさん

2020/08/18(火) 12:26:58.72

たぶん犬味噌のネガキャンだろう

928NASAしさん

2020/08/18(火) 15:47:29.65

そういやなんでこの板って未だにID導入されてないんだ？

929NASAしさん

2020/08/18(火) 19:55:24.46

スイート無ェ！

930NASAしさん

2020/08/18(火) 20:06:31.32

新門司って日本でも最大級のフェリーターミナルで内航貨物量も日本最大級なのに
正直何もない田舎よね
ビジホ1軒と居酒屋1軒くらいだったかと…
いちばん近い繁華街は曽根になるのか？あそこ

931NASAしさん

2020/08/18(火) 20:08:24.90

>>926
それって>>927>>929だろ。
さっそく出たけど

932NASAしさん

2020/08/18(火) 20:45:16.90

スイートルーム

きたかみ:無し寄りの無し
はまゆう:有り寄りの無し

933NASAしさん

2020/08/18(火) 21:49:35.13

>>930
まあ昔は裏門司って言われてたぐらいだしな　怪談「裏S区」の舞台という説もあるし

934NASAしさん

2020/08/18(火) 21:58:03.71

日曜運休って事は
金曜の仕事終わって23:45横須賀発
土曜の21:00に新門司
折り返しは0:00だけど、これって日曜扱いで運休？
週末弾丸不可？

935NASAしさん

2020/08/18(火) 22:39:47.50

スイート無しはまあいいとしてもデラックスルーム2室はホントふざけてると思う。
せいぜい6室はほしいところだな。

936NASAしさん

2020/08/18(火) 22:40:03.80

たしかに週末弾丸利用はムリだね

っていうか、たった3時間で、
シャシ積み卸し
給油給水食材積み込み
船内清掃ベッドメイク
これ間に合うんだ？
まだコロナが続いてたら、消毒拭き掃除なんてやってられないんじゃね？

937NASAしさん

2020/08/19(水) 00:28:16.70

きたかみみたいなみじめな船にならない事を願うばかり

938NASAしさん

2020/08/19(水) 08:12:05.67

>>936
人海戦術かもだろうけど
こんな時間に新門司みたいな辺鄙な場所で
パートの清掃員って集まるんかな？
新日本海の苫小牧東ももっと凄い場所だけど

939NASAしさん

2020/08/19(水) 08:14:48.09

阪九のつてで何とかするんじゃね？

940NASAしさん

2020/08/19(水) 09:06:07.71

船内清掃
客室を半分しか稼働させず、残り半分を航海中に掃除する予定だったりして

941NASAしさん

2020/08/19(水) 09:34:54.19

それでなくても準高速フェリーで燃費を稼げそうにもない船なのに、
人海戦術で港湾業務に人件費コストをかけてちゃ航路の先行きが不安だぞ・・・

942NASAしさん

2020/08/19(水) 09:37:47.27

まあ定員減らしてるのは省力化のためでもあるんだろうし

943NASAしさん

2020/08/19(水) 17:38:39.57

裏門司も横須賀も舞鶴-小樽以上の接岸時間があるのに出来ないわけないじゃん｡
同じオペレーションでやるだけ｡

944NASAしさん

2020/08/19(水) 18:57:07.43

月曜が祝日の3連休なら小旅行できるね
北九州の夜を楽しんで翌日は12時間レンタカー借りれば充実した九州旅行できそう
横須賀着が遅れて横浜東京まで出られなかったらヤバいけど

945NASAしさん

2020/08/19(水) 23:50:12.45

>>938

仕事そのものがないからあつまんだろ。
昼の仕事終わってからのバイトとかに最適な時間だし。

946NASAしさん

2020/08/20(木) 20:01:37.13

>>944
日曜は運休なので不可
>>934
週末弾丸は可能
日曜運休＝月曜夜着運休ってことだろう

横須賀金曜2345発
北九州土曜2100着
北九州土曜2400発
横須賀日曜2045着

947NASAしさん

2020/08/20(木) 20:09:01.87

0時と24時のトリックか

948NASAしさん

2020/08/20(木) 20:14:45.32

滞在2時間で何するべ？

949NASAしさん

2020/08/20(木) 20:14:50.89

>>946
新門司で三時間か。
タクシー使えば、ジョイフルくらいなら食べに行けそう。

950NASAしさん

2020/08/20(木) 20:15:57.56

新門司にタクシーはいない。

951NASAしさん

2020/08/20(木) 20:17:35.06

>>950
お迎えの予約できないかな。

952NASAしさん

2020/08/20(木) 20:36:35.40

敦賀苫小牧と東九の運賃どっちに近いだろうか

953NASAしさん

2020/08/20(木) 20:50:03.44

普通高速料金取るだろ。
重油使用量考えてみろ。

954NASAしさん

2020/08/20(木) 21:07:03.58

高速加算取ったら、東九やROROに勝てんのかね？

955NASAしさん

2020/08/20(木) 21:36:22.27

片道1000キロで苫小牧敦賀運行して利益上げてるんだから新日本海と同等だろ運賃は

956NASAしさん

2020/08/20(木) 21:38:49.55

運賃は新日本海の関西北海道と同等だったらオーシャン潰れるだろ

957NASAしさん

2020/08/20(木) 22:21:13.63

高速加算なんて取らないだろ
てか、多少燃料食おうが、2隻で回せるな
ら、燃料費も人件費も2隻分で済む

運賃は新日本海を参考にするのではなく、類似航路を参考にする
個人的にはオーシャン東九より1~2割低い水準と予想

958NASAしさん

2020/08/20(木) 22:26:15.44

新日本海も特急料金取ってたのは従来船と高速船が混在してた頃だった気がする

959NASAしさん

2020/08/20(木) 23:03:32.95

SNF　関西-北海道　10,700円～17,920円（カプセル）
OTF　東京-北九　　16,570円（カプセル）

960NASAしさん

2020/08/20(木) 23:22:18.29

オーシャン潰しをやろうとしてるのかオーシャンを寄港便扱いにして横須賀航路を速達扱いにしようとしてるのか分からんなあ

一応まだオーシャンにもSHKの資本が残ってるし
関光汽船の公式にもグループ航路としてオーシャンが載ってるし

961NASAしさん

2020/08/20(木) 23:31:39.79

SNFは寄港便（22.7kt）も直行便（28kt～30.5kt）も同額。

962NASAしさん

2020/08/21(金) 00:17:22.05

九州21時着ならまず近隣で1泊
翌朝8～9時チェックアウトなら、東九で船内2泊の早朝着の方が効率いいな

963NASAしさん

2020/08/21(金) 01:59:34.66

埼玉からは横須賀は遠く感じる

964NASAしさん

2020/08/21(金) 06:47:28.86

>>962
だが帰りは翌早朝着より当日中に家に帰れる方がいい

965NASAしさん

2020/08/21(金) 07:52:59.02

JRより京浜急行だよな
都営浅草線や京成は直通してて便利だけど😪😪

966NASAしさん

2020/08/21(金) 08:46:56.64

東京九州フェリー：28.3kt
オーシャン東九フェリー：21.5kt

967NASAしさん

2020/08/21(金) 12:49:12.66

関東から西の航路で個室にバルコニーが付いた船は意外にも初かもしれないね

968NASAしさん

2020/08/21(金) 14:23:06.32

>>967
マリンエキスプレス川崎宮崎航路の特等室にバルコニーがあったはず

969NASAしさん

2020/08/21(金) 16:36:46.58

大分/清水/常陸那珂航路　20時間　23.5kt
　23：00発　翌日19：00着

https://kawakin-roro.jp/equipment/

970NASAしさん

2020/08/21(金) 21:26:50.86

シャトルボロ船ラインもデイリー運行してたんだよな。

971NASAしさん

2020/08/21(金) 22:42:25.40

あれは妥協の産物だったんだよね

972NASAしさん

2020/08/21(金) 22:43:56.17

>>970
かろうじて
と言うか、出港予定時刻の30分前に入港して1時間遅れで出港とか、gdgdだった

シャトルがマリン宮崎の採算に悪影響を及ぼし、燃料高騰でマリン撤退。その後シャトルも倒産と、もうなんだか

973NASAしさん

2020/08/21(金) 23:29:30.11

時間とお金をを有効に使うなら
行きは東九、帰りはこの航路って感じかな
九州に着いた途端にその辺で一泊はねえわ

974NASAしさん

2020/08/21(金) 23:32:45.81

オーシャンが深夜発で早朝着ならありがたいんだけどな

975NASAしさん

2020/08/21(金) 23:52:03.00

>>973
オーシャンは出港早すぎ
徒歩乗船だと仕事終わってからだとギリギリ

車なら東京九州の深夜発夜着でかまわない
夕方までに宿に入れないなら、いっそ福岡市街地なり大分まで走って24時に寝られれば十分

976NASAしさん

2020/08/22(土) 11:56:50.35

このスレは徒歩乗船の人が多そうだけど
船会社は車両運搬の事しか考えてなさそう

977NASAしさん

2020/08/22(土) 12:31:19.33

当たり前だよなぁ

978NASAしさん

2020/08/22(土) 12:31:51.01

車両ありでも有明に出航1時間前には着いてなきゃいけないし
オーシャンのダイヤはちょっと厳しい

個人的には横須賀深夜発ならいくらかマシだなあ
有明深夜発ならいちばん有難いんだけど

979NASAしさん

2020/08/22(土) 12:33:12.51

横須賀中央だと品川から京急で50分か

980NASAしさん

2020/08/22(土) 19:35:16.53

この航路が出来れば大阪まで自走しなくて済むから楽しみだ

981NASAしさん

2020/08/22(土) 20:49:44.43

オーシャンは21：00東京、北九発でも可能だけど、荷役の確保ができないので現在の時間になったのでは？
だから今でも日曜祝日は早出遅着だろうか？

982NASAしさん

2020/08/22(土) 23:05:09.39

実家が北九州で　バイク乗りで横浜在住の俺のための航路。

983NASAしさん

2020/08/23(日) 00:36:28.49

>>981
遅着は祝日だけだと思う
日曜は早出のはず
もうちょい速い船なら21時頃発にできそうだけど
4隻で回さなきゃいけないから燃費が悪化するような船は作れないだろうしなあ

984NASAしさん

2020/08/23(日) 01:48:03.04

>>983
東京、北九日曜着は祝日同様遅着。

985NASAしさん

2020/08/28(金) 13:57:05.22

>>945
副業には最適かもね

新門司の山の向こうからの通勤時間含めたら体保たなそうだけど

986NASAしさん

2020/08/28(金) 18:38:56.12

つか、外注さんが門司か小倉から遣ってくるでしょ

987NASAしさん

2020/09/05(土) 21:57:14.86

今日は1等洋室インサイドツインを早割で利用しています。

夕食は船内のレストランで頂きました。入店時はマスク着用必須で、
さらに手の消毒と料理を取るときは店内備え付けの使い捨て手袋の利用も必須です。
さらに飛散防止シートも備え付けられており、座席も使用制限をすることで
ソーシャルディスタンスを確保しています。

定刻の19:00に名古屋港を出港しました。出港前の船長挨拶では波の高さは
約2m前後で概ね平穏な航海が予想されるが三河湾を出ると台風10号の
うねりの影響で波の方向によっては船体動揺があるかもしれないので
気をつけて下さいとの事でした。以前体験した体が浮き上がるような
派手なピッチングを期待してたんですが、少し残念です・・・。。

[横須賀]東京九州フェリー3[新門司] YouTube動画>4本 ->画像>18枚