1700系の早期引退、機器の問題もあったんだろうけどモーター出力以外はほぼ同じ機器積んだ3100系3次車が元気な所と、荷物置き場撤去と座席増設したばかりなのに廃車されたあたりやはりホームドア非対応が一番の原因みたいだな。

そうなると1200系はどうするつもりなんだろ…
大金使ってリニューアルしてしまったし、12編成もあるし、1700みたいには行かないぞ…
相変わらず見通しが甘い所があるな名鉄は

なるほどね…
確かになんだかんだリニューアルから6年か。

そうなると置き換え用の車両がどうなるか気になる所。
さすがに未だに看板車両扱いの1200だし、その頃には2200も登場から20年経つから新車作るんだろうけど展望席がどうなるかだね。
2200とドア位置合わせた上で展望席も付けようとしたら、運転席ガラス張りにして豊橋方はデッキ無しで簡易的な仕切りのみでドアのすぐ後ろに座席置く方法ぐらいしか思いつかないけど…

それか近鉄のビスタカーみたく車両中央にドア設置してそのドアを3ドア車の中央ドアに合わせてホームドア対応とか？

なんなら今は国内線エコノミー全席に付いてるぐらい安くなってるし、展望車にするよりは製造費安いだろうから飛行機みたく全席にモニター付けてカメラ越し前面展望？

どちらにせよ、小田急並にこだわれとは言わないから前面展望と言う伝統を完全に捨てるのは辞めて欲しいかな。